Komputer ESC może również powiadomić system kontroli trakcji, aby zarządzał ilością mocy wysyłanej z silnika do kół napędzanych. Jeśli mocno naciskasz na pedał gazu i dużo kręcisz silnikiem, ale koła po prostu kręcą się bezużytecznie na lodzie lub błocie, system kontroli trakcji zmniejszy ilość mocy przekazywanej do nich, dając im większą szansę na znalezienie przyczepności.
Cały proces – od wykrycia sygnałów wejściowych do stwierdzenia, że coś jest nie tak, ustalenia, co należy zrobić, a następnie zastosowania rozwiązania – trwa ułamki sekund.
Światło ostrzegawcze ESP
ESP ma specjalne światło ostrzegawcze na desce rozdzielczej, które ma postać żółtego samochodu z dwoma śladami poślizgu pod nim, jak na zdjęciu powyżej. Ta lampka ostrzegawcza będzie migać, jeśli samochód znajdzie się na granicy przyczepności i system aktywuje się, co jest szczególnie prawdopodobne, jeśli jedziesz po śliskiej nawierzchni. Jeśli lampka zapala się i pozostaje zapalona, oznacza to, że system ESP ma usterkę lub został wyłączony, więc musisz sprawdzić system w warsztacie lub włączyć go ponownie.
Czy kontrola trakcji to to samo co ESP lub ESC?
Kontrola trakcji jest jednym z najważniejszych narzędzi, jakie ma do dyspozycji ogólny system ESP/ESC, aby pomóc Ci zachować kontrolę nad samochodem – jest więc czymś, co jest zarządzane przez system, a nie jest z nim tożsame.
Wyłączanie kontroli trakcji, ESP lub ESC
Wiele samochodów posiada przycisk, który pozwala na częściowe lub całkowite wyłączenie standardowych elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Stanowczo odradzamy robienie tego na drogach publicznych, ale zapaleni kierowcy często wolą wyłączyć te funkcje w przypadku jazdy wyczynowej na torach wyścigowych lub zamkniętych lotniskach, polegając zamiast tego na własnym refleksie i umiejętnościach panowania nad samochodem, aby powstrzymać pojazd przed obracaniem się lub wyślizgiwaniem z rąk na zakrętach.
Niektórzy producenci montują zaawansowane systemy ESP, które mają pośrednie ustawienie, które pozwala na pewien stopień „poślizgu”, zanim interweniują, aby powstrzymać samochód przed utratą kontroli. Pozwala to kierowcom na zbadanie granic możliwości samochodu, mając świadomość, że nadal istnieje elektroniczna siatka bezpieczeństwa. Te ustawienia mogą być również stosowane w warunkach śnieżnych lub oblodzonych, aby uzyskać przyczepność, choć wiele z nich jest zalecanych tylko do użytku na torze wyścigowym.
Chcesz wiedzieć więcej o systemach bezpieczeństwa w swoim samochodzie? Przeczytaj nasz szczegółowy przewodnik po inteligentnych rozwiązaniach technicznych, które pomagają utrzymać Cię na prostej drodze.