Nazwisko Elliott jest obecne w NASCAR od prawie 40 lat, a Chase Elliott robi co w jego mocy, aby tak pozostało przez kolejne dekady. 24-letni Elliott w szczególności wygrał na każdym poziomie wyścigów, od NASCAR Cup Series, NASCAR XFINITY Series, NASCAR Camping World Truck Series, ARCA Racing Series, NASCAR K&N Pro Series, i niezliczone późne serie wyścigowe modeli. Dzięki niesamowitym wynikom w sezonie 2020, Elliott dodał do rodzinnego dziedzictwa tytuł Mistrza NASCAR Cup Series, dołączając do swojego ojca Billa, który zdobył mistrzostwo Cup w 1988 roku. Wraz z tytułem Chase’a, Elliottowie stają się trzecim duetem ojciec-syn, który zdobył tytuły mistrzowskie w serii Cup, po Lee i Richardzie Petty oraz Nedzie i Dale’u Jarrettach – wszystkich NASCAR Hall of Famers.
Panujący, trzykrotny zdobywca nagrody Most Popular Driver Award dla Hendrick Motorsports jeździ słynnym nr 9, numerem, który jego ojciec Bill Elliott przyniósł sławę w latach 80-tych. Elliott rozpoczął swój inauguracyjny sezon pucharowy w 2016 roku z hukiem, zdobywając pole position w Daytona 500, a następnie wjechał do wyścigu Chase for the NASCAR Cup jako zaledwie trzeci debiutant, który kiedykolwiek znalazł się w playoffach tego sportu. W drugim roku, 2017, ponownie zdobył pole position w Daytona 500 i ponownie zakwalifikował się do playoffów, po drodze prawie odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w karierze. Ale podobnie jak jego ojciec Bill, który osiem razy zajął drugie miejsce, zanim zdobył swoje dziewicze zwycięstwo na torze drogowym (Riverside, Kalifornia), Chase również był ośmiokrotnym wiceliderem, zanim dotarł do pasa zwycięstwa 5 sierpnia 2018 r. na 2,5-milowym torze drogowym w Watkins Glen International. Elliott od tego czasu zbiera zwycięstwa w Pucharze, a także kwalifikuje się do Playoffów NASCAR w każdym sezonie.
PEDYGOGIUM CHAMPIONA
Podobnie jak jego ojciec Bill, induktee NASCAR Hall of Fame, młodszy Elliott również wie, co jest potrzebne do zdobycia mistrzostwa. W 2020 roku zdobył decydujące zwycięstwa w dwóch ostatnich wyścigach Playoffs NASCAR, aby zdobyć mistrzostwo NASCAR Cup Series. Mając 24 lata, 11 miesięcy i 11 dni, Elliott został trzecim najmłodszym mistrzem Cup Series w historii NASCAR. Sześć lat wcześniej, Elliott uciekł z tytułem 2014 NASCAR XFINITY Series w 2014 roku w No. 9 NAPA Auto Parts Chevrolet dla JR Motorsports w wieku 18 lat. Stał się wówczas najmłodszym kierowcą w historii, który zdobył tytuł w krajowej serii NASCAR. Elliott prawie powtórzył swój tytuł kierowcy w 2015 roku, kończąc zaledwie 15 punktów za mistrzostwem serii XFINITY.
BUILDING THE FOUNDATION
Elliott rozpoczął swoją przygodę z NASCAR w 2011 roku, kiedy podpisał umowę o rozwoju kierowców z Hendrick Motorsports, zdobywcami 10 tytułów mistrzowskich w pucharze NASCAR, i zadebiutował w pełnym wymiarze godzin w serii NASCAR K&N East. W następnym roku odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w NASCAR na torze Iowa Speedway 19 maja 2012 roku. Elliott kontynuował to w imponującej kampanii 2013, wygrywając swój pierwszy wyścig ARCA Racing Series w Pocono Raceway i stając się najmłodszym zwycięzcą na superspeedwayu w historii serii w wieku 17 lat. Następnie został najmłodszym zdobywcą pole position w historii NASCAR Camping World Truck Series, kiedy zajął miejsce startowe nr 1 na torze Bristol (Tenn.) Motor Speedway. Po tym wydarzeniu stał się najmłodszym zwycięzcą wyścigu serii krajowej NASCAR podczas inauguracyjnego wyjazdu serii Truck na Canadian Tire Motorsports Park 1 września 2013 r.
Zamiłowanie Elliotta do wygrywania i ustanawiania rekordów zaczęło się już w młodszym wieku. Dorastając głównie w północnej Georgii z górskim miasteczkiem Edwards, Colo. służącym jako drugi dom, Chase zaczął ścigać się gokartami w wieku 8 lat, a później przeniósł się do późnych modeli. W wieku 16 lat, rywalizował z najlepszymi zawodnikami short-track w kraju i odniósł imponujące zwycięstwa, stając się najmłodszym kierowcą, który wygrał kilka regionalnych mistrzostw serii. W 2011 roku odniósł siedem zwycięstw w serii late model, zdobywając tytuł krajowego mistrza w super late modelach w Champion Racing Association (oddział ARCA). Następnie w 2013 roku Elliott osiągnął szczyt w wyścigach późnych modeli i dokonał najrzadszego wyczynu, stając się pierwszym w historii kierowcą późnych modeli, który zdobył nieoficjalny tytuł Grand Slam kariery w wyścigach Super Late Model, obejmujący zwycięstwa w słynnych wyścigach All American 400, World Crown 300, Winchester 400 i Snowball Derby.
DAWSONVILLE GANG ŻYJE NAPRZÓD
Jako rodowity mieszkaniec Dawsonville, Ga., Elliott kontynuuje wielkie dziedzictwo NASCAR małego górskiego miasteczka w Północnej Georgii, do którego należy również jego ojciec Bill. Oryginalny „Gang Dawsonville” to czterech kierowców – Gober Sosebee, Roy Hall, Lloyd Seay i Bernard Long – którzy wygrywali wyścigi na plaży/drogowym torze Daytona w latach 1941-59. W rzeczywistości, w latach 40-tych, 12 z 15 wyścigów zostało wygranych przez kierowców lub właścicieli pochodzących z tej małej społeczności. Ponadto, członek NASCAR Hall of Fame (członek klasy 2017) Raymond Parks, kolejny rodowity Dawsonville, był właścicielem samochodu wyścigowego, w którym Red Byron zdobył inauguracyjne mistrzostwo NASCAR Premier Series. Starszy Elliott został piątym zwycięzcą Daytona wśród „Gangu Dawsonville”, kiedy wygrał Daytona 500 w 1985 roku. Kolejne pokolenie Elliottów podtrzymało pasmo sukcesów Gangu Dawsonville w Daytona, wygrywając wyścig XFINITY Series w 2016 roku podczas Daytona Speedweeks.
RECOGNITION OFF THE TRACK
Elliott szybko ugruntował swoją pozycję najpopularniejszego kierowcy w tym sporcie. Jego ojciec zdobył wyróżnienie rekordowe 16 razy w NASCAR Cup Series, a jego syn rozpoczął passę, która może pewnego dnia rzucić wyzwanie temu znakowi. Po zdobyciu tytułu w 2020 roku, Elliott zdobył swoją trzecią z rzędu nagrodę NMPA (National Motorsports Press Assoc.) NASCAR Cup Series Most Popular Driver, która jest przyznawana w głosowaniu fanów. Elliott wcześniej wygrał tę nagrodę dwa razy w NASCAR Xfinity Series, zanim wszedł do Cup. Elliott zdobył wiele innych wyróżnień również poza torem. W 2015 i 2016 roku został uznany przez SportsPro Magazine za jednego z 50 najbardziej atrakcyjnych rynkowo sportowców na świecie. W 2012 roku został uznany przez FOXSports.com za jednego z 25 i młodszych kierowców NASCAR, których należy obserwować. W kwietniu 2011 roku został uznany przez Sports Illustrated za High School Player of the Week. Później w 2011 roku, Elliott został wybrany przez fanów jako zawodnik „NEXT” magazynu ESPN, który wyróżnił młodych sportowców, którzy zdaniem ESPN są na progu sławy.