Na rynku transatlantyckim panuje duża konkurencja. Wraz z dużą ilością linii lotniczych pojawia się duża ilość produktów klasy biznes. Delta oferuje kilka różnych produktów w swoich samolotach, począwszy od apartamentów Delta One, przez fotele typu jodełka, aż po fotele zwrócone przodem do kierunku lotu. Jednak odwrócona jodełka Delty na A330 jest prawdopodobnie jednym z lepszych sposobów na przekroczenie Atlantyku.
Księgowanie
Delta One może być bardzo droga. Ponieważ ten etap był kontynuacją mojej podróży z Kapsztadu, zapłaciłem w sumie 3 400 dolarów w jedną stronę. Jeśli lecisz bezpośrednio między Amsterdamem a Minneapolis, prawdopodobnie wydasz ponad 6 000 USD za lot w jedną stronę.
Delta Skymiles, Flying Blue lub Virgin Atlantic’s Flying Club to niektóre z opcji, jeśli chcesz lecieć w jedną stronę za mile. Możesz również być w stanie obniżyć koszt swojej podróży (w milach lub gotówce), dodając dodatkowy lot lub dwa w obu kierunkach.
Doświadczenia lotniskowe
Ponieważ mój przylot z Kapsztadu był opóźniony, przebrnąłem przez ochronę tranzytową i lotnisko Schipol, aby dotrzeć do mojej bramki tuż przed rozpoczęciem boardingu. Pasażerowie Delta One mają dostęp do saloniku KLM’s Crown Lounge, chociaż jest to trochę drogi od wylotów Delty z Amsterdamu.
Zapamiętaj, że będziesz musiał przejść kontrolę dokumentacji i bezpieczeństwa przed wejściem na pokład samolotu do USA z Amsterdamu. Widziałem ten proces przy bramce lub w innym scentralizowanym miejscu (D1 lub E1) przed wejściem na pokład.
Przy bramce, agenci KLM wchodzili na pokład tego lotu i wyrazili serdeczne zakłopotanie, jak proces wejścia na pokład miał działać. Naprzemiennie wzywali pasażerów Comfort Plus i Delta One. Ostatecznie, pasażerowie Delta One zostali zaproszeni na pokład jako pierwsi.
Na pokładzie
Loty A330-300 Delty wyposażone są w 34 fotele klasy biznes w konfiguracji odwróconej jodełki. Oznacza to, że wszyscy pasażerowie mają bezpośredni dostęp do przejścia. Dodatkowo, wszystkie 34 fotele znajdują się pomiędzy drzwiami pierwszymi i drugimi.
Dotarłem na swoje miejsce, 2J, i znalazłem czekający na mnie koc, poduszkę, słuchawki i zestaw udogodnień. Doceniłem to, że wszystko było zapakowane w folię. Opakowanie pomaga czuć się czysto. W końcu chcemy dotrzeć do celu dobrze wypoczęci i wolni od wszelkich dolegliwości.
Doceniłem zestaw kosmetyków TUMI, który zawierał rzeczy niezbędne podczas długiego lotu i nie tylko.
Słuchawki były marki LSTN i były identyczne jak te, które otrzymałem na poprzednich lotach. Chociaż były one lepsze niż słuchawki KLM i Vietnam Airlines, nie były najlepsze tam. Nie miałem jednak problemu z jakością dźwięku, a w redukcji szumów były całkiem przyzwoite.
W toalecie nie było żadnych specjalnych udogodnień. W rzeczywistości w jednej toalecie znajdowała się niedziałająca umywalka.
Fotel Delta One
Sam fotel był standardową odwróconą jodełką. Obok fotela znajdowała się lampka do czytania oraz panel z zasilaniem i gniazdem słuchawkowym.
Z przodu fotela znajdował się monitor, pilot i elementy sterujące fotelem.
Chociaż panel pokazywał swój wiek, byłem mile zaskoczony tym, jak szybko wszystko reagowało. Monitor był łatwy w obsłudze po odchyleniu, za pomocą pilota. Fotelik płynnie zmieniał pozycję.
Ogółem, w foteliku brakowało miejsca do przechowywania. Należy pamiętać, że z powodu krzywizny samolotu, pojemnik nad głową nad 2J w A330 jest mniejszy niż inne. Nie mogłem tam zmieścić swojego normalnego bagażu podręcznego, a jedynie plecak. Poza tym, poza kieszenią na literaturę, nie było żadnego miejsca do przechowywania rzeczy. Nie było nawet schowka na buty!
W trybie łóżkowym, było wystarczająco dużo miejsca dla mojej 5’8″ ramy, aby się rozciągnąć. Siedzenie było bardzo wygodne. Dostałem solidne cztery godziny snu podczas tego prawie dziewięciogodzinnego lotu.
Przy podniesionym podłokietniku czułem, że jest wystarczająco dużo prywatności. Jest to jeden z obszarów, w którym A330 Delty wyróżnia się w porównaniu z innymi produktami transatlantyckimi. Niektóre z samolotów KLM są w konfiguracji 2-2-2. W Lufthansie 2-2-2 są ustawione pod kątem do siebie. British Airways oferuje ciekawy układ w Club World. Niektóre z Dreamlinerów i 767 linii United nie mają foteli Polaris. Spora liczba lotów transatlantyckich Delty odbywa się na A330, więc są szanse, że będziesz miał całkiem przyzwoity twardy produkt.
Rozrywka podczas lotu
Delta Studio miało więcej niż wystarczająco filmów i programów telewizyjnych, aby mnie zadowolić. Moim zdaniem, Delta Studio jest jednym z najlepszych systemów rozrywki pokładowej na niebie. Konsekwentnie oferują szeroki wybór nowości, jak również kilka starych. Skończyło się na oglądaniu Przeminęło z wiatrem podczas tego lotu.
Wifi było dostępne podczas lotu. Użyłem darmowych wiadomości Delta na pokładzie na niektórych aplikacjach, aby pozostać w kontakcie i zaktualizować przyjaciół i rodzinę o moim statusie przyjazdu. Ponownie, w porównaniu z każdym innym przewoźnikiem transatlantyckim, jest to ogromny bonus.
Zakupy
Wkrótce po rozlokowaniu się, zaoferowano mi napój do wyboru przed odlotem. Opcje były następujące: Heineken, wino musujące lub sok pomarańczowy. Zdecydowałem się na sok pomarańczowy. Przy wejściu na pokład wręczono mi również butelkę wody.
Lista menu i napojów podczas lotu przedstawiała się następująco:
Około 50 minut po starcie, stewardesy przyszły po zamówienia napojów. Ja wybrałem colę.
Około 20 minut po tym, sympatyczna stewardesa zaproponowała mi przystawkę.
Łosoś i zupa były fantastyczne. Zwykle nie spodziewam się dobrego jedzenia na lotniskach zewnętrznych, jednak biorąc pod uwagę, że Amsterdam jest główną bramą dla lotów Delty, spodziewałem się, że będą mieli dobry program cateringowy. W porównaniu z innymi posiłkami rybnymi na pokładzie, które jadłem, łosoś był absolutnie wyśmienity. Zupa była podawana z wózka i była ciepła. Zaskakująco, łosoś i zupa miały różne smaki, które dobrze ze sobą współgrały. Dodatkowo, sałatka była chrupiąca i świeża.
Około 20 minut po podaniu przystawki, stewardesy pojawiły się z daniem głównym. Otrzymałem e-mail, aby wstępnie wybrać mój posiłek przed odlotem. Wybrałem polędwicę wołową.
Wołowina była lekko rozgotowana, ale nie na tyle, by umniejszać walory całego posiłku. Sos i ziemniaki dobrze się komponowały. To był zdecydowanie fantastyczny posiłek w międzynarodowej klasie biznes.
Po zjedzeniu głównego dania stewardesy przyjechały z wózkiem deserów. Ja wybrałem lody sundae.
Cała obsługa posiłków zakończyła się około dwóch godzin po wylocie. Uważam, że to tempo jest w sam raz na dzienny lot transatlantycki. Doceniłem również to, że w przypadku, gdy nie chciałeś pełnej obsługi, mogłeś poprosić o ekspresowy lunch zamiast tego.
Niestety przespałem serwis z chipsami czekoladowymi. Jednak z wcześniejszych doświadczeń wynika, że ciasteczka czekoladowe Delty są zazwyczaj całkiem smaczne.
Dwie godziny po przylocie stewardessy podały „prawie tam”. Ja wybrałem sałatkę z kurczakiem.
Mimo że jest to stosunkowo prosta sałatka, Delta poszła na całość ze smakiem. Przyprawy na kurczaku dobrze komponowały się z morelami. Owoce były ładne i świeże. Doceniłam również grzankę czosnkową, która była do niej dołączona. Choć porcja nie była szczególnie duża, była sycąca jak na „przekąskę” przed przylotem.
Pod koniec posiłku otrzymałem również małą czekoladkę.
Posiłki Delty są jednymi z najlepszych na niebie, a ten nie był wyjątkiem. W rzeczywistości, dla lotu pochodzącego z non-hub, byłem mile zaskoczony jakością obu posiłków. Personel pokładowy bardzo dbał o to, aby każdy posiłek był dobrze podany. Główna kuchnia Delty w klasie biznes w A330 znajduje się przy drugim zestawie drzwi, więc obsługa jest prowadzona od tyłu do przodu.
Załoga pokładowa
To co naprawdę wyróżnia Deltę to ich personel pokładowy. Konsekwentnie otrzymywałem doskonałą obsługę na każdym locie Delta i ten nie był wyjątkiem. Załoga z Minneapolis była bardzo sympatyczna i nawiązywała rozmowę z każdym pasażerem. Kiedy wspomniałem, że kiedyś mieszkałem w Minnesocie, nie omieszkali powitać mnie w domu po przylocie.
Załoga pokładowa Delta One była uważna podczas obsługi posiłków. Reagowali na przycisk wezwania w ciągu kilku sekund i zawsze zwracali się do mnie z uśmiechem i „Witam Panie Singh.” Każda interakcja z nimi była ponad fantastyczna.
Overall
Delta One na A330 to jeden z najlepszych sposobów na przekroczenie Atlantyku. Z solidnym twardym produktem, fantastycznym cateringiem na pokładzie i jednymi z najlepszych załóg w przestworzach, prawdopodobnie będziesz miał wspaniałe doświadczenie na pokładzie.
Delta jest również doskonała w małych rzeczach. Gdy wszedłem na pokład, czekała na mnie ta kartka:
Jednym obszarem, w którym Delta mogłaby się poprawić, są ich słuchawki LSTN. Niemniej jednak każdy inny aspekt doświadczenia zrekompensował niedociągnięcia słuchawek. Nie zawahałbym się polecić Delta One każdemu, kto chce przekroczyć Atlantyk!