- Share
- Pin
- Tweet
(Zaktualizowano 30 czerwca, 2020)
Moduł sterowania silnikiem (ECM), zwany także jednostką sterującą silnika (ECU), jest krytycznym elementem, który łączy silnik z centralnym komputerem pojazdu. ECM zarządza większością funkcji silnika, w oparciu o informacje, które otrzymuje z innych systemów i komponentów elektronicznych w pojeździe.
Jeśli ECM miały stać się uszkodzone lub wadliwe, to może oznaczać kłopoty dla całego silnika, ponieważ nie będzie zarządzany prawidłowo. Jeśli silnik nie jest zarządzany prawidłowo, to nie będzie działać prawidłowo, a następnie Twój samochód nie będzie działać prawidłowo. Widzisz jak to wszystko łączy się ze sobą?
Table of Contents
Główne 5 objawów złego modułu sterowania silnikiem
Jeśli masz zły ECM w swoim pojeździe, objawy staną się bardziej niż oczywiste. Ale ważne jest, aby rozpoznać te objawy, jak powstają, więc można coś z tym zrobić od razu.
Oto 5 powszechnych objawów złego modułu sterowania silnikiem w pojeździe.
1) Zła wydajność silnika
Duży objaw, który można zauważyć od złego modułu sterowania silnikiem jest słaba wydajność silnika. Twój silnik zacznie mieć złe rozrządu i nie będzie uzyskać moc tak skutecznie, jak kiedyś z procesu spalania wewnętrznego.
To ostatecznie wpływa na zdolność do przyspieszenia pojazdu, jak krok na pedał gazu. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy z przyspieszeniem, to może być z powodu złego modułu sterowania silnikiem.
2) Zgaśnięcie silnika
Wraz ze słabą wydajność silnika, można rzeczywiście doświadczyć silnika misfiring lub przynajmniej zgaśnięcie dużo. To nie musi oznaczać, że coś jest nie tak z silnikiem, ale to znaczy, że może być usterka odbywająca się z jednostki sterującej silnika.
Zatrzymanie silnika będzie prawdopodobnie niespójne, więc może przeciągnąć czasami, a następnie jasne w innych czasach. Ale nawet jeśli doświadczasz go jeden raz, należy zrobić coś o tym od razu.
3) Bad Fuel Economy
Gdy moduł sterowania silnikiem jest glitchy, silnik nie zawsze wie, odpowiednią ilość paliwa, aby dostarczyć do procesu spalania wewnętrznego. Często zaczyna spalać więcej paliwa niż zwykle, aby utrzymać swoje normalne potrzeby jazdy.
To spowoduje spadek zużycia paliwa w pojeździe, co oznacza, że będziesz płacić więcej pieniędzy na pompie benzynowej.
4) Światło ostrzegawcze
Jednym z najbardziej oczywistych wskaźników możliwego problemu ECM jest zapalenie się lampki ostrzegawczej silnika na desce rozdzielczej. To światło ostrzegawcze może oznaczać dowolną liczbę możliwych problemów z silnikiem.
Jeśli masz szczęście, będzie to oznaczać tylko jednostki sterującej silnika jest w kłopoty, a nie cały silnik sam. Będziesz musiał użyć skanera diagnostycznego, aby potwierdzić, co jest rzeczywistą kwestią.
5) Samochód nie startuje
Jeśli twój samochód po prostu nie startuje i nie możesz dowiedzieć się dlaczego, może to być spowodowane tym, że moduł sterowania silnikiem zepsuł się lub przestał działać całkowicie.
Możesz nadal uzyskać silnik do korby, ale to wszystko, co zrobi. Jeśli moduł sterowania silnikiem nie działa, to nie będzie w stanie wysłać danych elektronicznych do silnika.
Średni koszt wymiany ECM
Jeśli wiesz na pewno, że Twój moduł sterowania silnikiem nie działa prawidłowo, to musisz go wymienić, jeśli chcesz, aby Twój samochód nadal nadawał się do jazdy.
Koszt wymiany modułu sterowania silnikiem nie jest zdecydowanie tani i zaczyna się od 450 dolarów, ale może wzrosnąć aż do 1750 dolarów. Dokładny koszt będzie głównie zależy od marki i modelu pojazdu. Używane lub odnowione ECUs często można mieć na ogromne savings.
The części wydatek będzie kosztować najwięcej, jak są one zazwyczaj wyceniane gdzieś w zakresie $350 do $1,550. Koszty pracy będzie prawdopodobnie gdzieś pomiędzy $100 i $200.
Więc, nawet jeśli znajdziesz niedrogie (wykwalifikowany) mechanik do wykonywania pracy wymiany, nadal trzeba będzie wydać dużo pieniędzy na moduł sterowania silnikiem sam.