Światła i akcesoria
Kontrola piór wycieraczek, reflektorów, kierunkowskazów i świateł hamulcowych może pomóc poprawić widoczność podczas jazdy.
Światła przednie
Najwcześniejsze reflektory były zasilane acetylenem lub olejem i zostały wprowadzone pod koniec lat 80-tych XIX wieku. Obecnie reflektory posiadają ustawienia jasności i przyciemnienia. Pozwala to kierowcom na używanie jasnych świateł, gdy nie ma innych samochodów w polu widzenia i przyciemnionych do jazdy po mieście.
Lampy przednie są zasilane przez wewnętrzny 12-woltowy system elektryczny pojazdu, który zasila również inne akcesoria elektryczne, takie jak radio, wycieraczki i światła hamowania. Istnieją przede wszystkim dwa rodzaje reflektorów. Konwencjonalny typ zamkniętej wiązki, który wytwarza około 150 000 świec oraz kapsuła halogenowa, która wytwarza o 25 procent większą moc bielszego światła przy tej samej ilości mocy.
Jak działają reflektory
Niektóre reflektory działają inaczej niż inne, ale wszystkie są uruchamiane, gdy żarnik wewnątrz obudowy otrzymuje energię elektryczną. Niektóre reflektory wykorzystują gazy obojętne, które świecą jasno po podłączeniu do prądu, a inne wykorzystują żarnik typu drucianego, który nagrzewa się i świeci jasno. Reflektory wyładowcze wysokiej intensywności (HID) wykorzystują gaz ksenon, który świeci jasno po przyłożeniu prądu. Halogen wykorzystuje mieszaninę gazu w połączeniu z gorącym elementem drutu. Żarówki żarowe wykorzystują tylko elementy gorącego drutu do oświetlania drogi.
Jak dbać o reflektory
Lektory wymagają okresowej konserwacji. Ponieważ reflektory typu sealed beam mają budowę modułową, po przepaleniu się żarnika wymienia się cały zespół sealed beam. Należy często sprawdzać i regulować ustawienie ostrości reflektorów. Niewłaściwie ustawione światła są niebezpieczne dla nadjeżdżających pojazdów.
Z czasem soczewki reflektorów mogą ulec uszkodzeniu. Mogą one ulec pęknięciu na skutek ścierania przez piasek i kamyki, a także mogą pęknąć, wpuszczając wodę do wnętrza reflektora. Odbłyśnik, wykonany z odparowanego aluminium osadzonego cienką warstwą na metalowym, szklanym lub plastikowym podłożu, może ulec zabrudzeniu, utlenieniu lub spaleniu i stracić swoją jasność. Powoduje to zmniejszenie siły odbicia.
Jeżeli zainstalowane są żarówki o mocy wyższej niż określona, może to spowodować uszkodzenie układu elektronicznego pojazdu, którego wymiana może być kosztowna.