De zeven jaar oude Expo-lijn heeft de laatste tijd veel groeipijnen gekend. De Expo, een van de populairste spoorlijnen van de stad, kampte eerder dit jaar met overbevolking toen Metro de spitsfrequenties verlaagde. In oktober, na een luid protest op de sociale media, heeft het vervoersbureau weer een zes-minutendienstregeling ingesteld voor de gehele spits en de spitsdienst verlengd tot na 19.00 uur.
Zoals bleek tijdens een recente ochtendrit, heeft de verandering niet alle problemen weggenomen. Sommige treinen in westelijke richting waren oncomfortabel vol, vooral omdat de treinen samengebundeld vertrokken uit het centrum, waardoor de 6-minutensneltijden uit balans raakten. Er zijn verschillende redenen voor het samenklonteren van treinen, een daarvan is de route die de Expo op straatniveau neemt door DTLA en andere delen van de stad. Op dit moment krijgen treinen geen voorrang bij verkeerslichten en moeten ze vaak een aantal minuten wachten terwijl auto’s hen voorbij razen.
Het geven van voorrang aan verkeerslichten heeft de Expo en andere treinen op straatniveau, zoals de Gold Line, al jaren parten gespeeld. Eerder deze week heeft de gemeenteraad van L.A. unaniem ingestemd met het voorstel van wethouder Mike Bonin om treinen die op straatniveau oversteken voorrang te geven en om te onderzoeken hoe het verkeersregelingssysteem van L.A. voorrang kan geven aan transit, fietsers en voetgangers.
Metro wordt onder druk gezet om vertragingen en drukte op Expo aan te pakken, niet alleen omdat het meer dan 50.000 dagelijkse passagiers ontvangt, maar ook omdat het volgend jaar en in de jaren daarna nog drukker zal worden. De Crenshaw Line – die zal eindigen op het station Crenshaw van de Expo Line – is eindelijk in de vroege testfasen, waardoor forenzen uit Westchester, Inglewood, Hyde Park, Baldwin Hills, en het Crenshaw District kunnen aansluiten op de Expo Line in de herfst of winter van 2020. Bovendien zullen veel reizigers in Santa Monica en DTLA op de Expo en Crenshaw stappen om LAX te bereiken of te verlaten. Dit alles betekent dat Expo over een jaar nog drukker zal zijn.
We kunnen niet wachten om Angelenos te helpen om het hectische LA verkeer te vermijden! Vandaag zijn we succesvol begonnen met het testen van de treinontruiming. pic.twitter.com/onWrYnr1D1
– Crenshaw/LAX Rail (@crenshawrail) 30 oktober 2019
Dus, wat is het plan om ervoor te zorgen dat een nu al “uit zijn voegen barstende” Expo niet onhoudbaar wordt voor forenzen? Metro Communications Manager Jose Ubaldo zegt dat het agentschap is voorbereid op de uitdaging.
“We zijn voortdurend in de gaten rijders trends, met name als we openen nieuwe spoorlijnen, en we zijn bereid om snel aanpassingen te maken als dat nodig is om de meest responsieve service te bieden aan klanten,” vertelt Ubaldo ons. “We hebben dat het meest recent gedaan in 2016 toen zowel Expo Line Phase 2 als Gold Line Foothill Extension openden.
Daarnaast hebben we bij eerdere spooropeningen gezien dat rijpatronen ook kunnen verschuiven, en we verwachten dat de Crenshaw/LAX Line een aantrekkelijk alternatief zou kunnen bieden voor andere nabijgelegen parallelle diensten die vandaag worden aangeboden, met name passagiers die Downtown L. willen omzeilen.Op zijn beurt kan dit resulteren in een verschuiving in welke segmenten van de Expo Line het meest gebruikt worden.”
Omdat Crenshaw naar het noorden en zuiden rijdt en Expo naar het oosten en westen, is de kans klein dat de laatste het aantal reizigers op de eerste zal verminderen. Hoewel meer reizigers een netto positief is, kan ontevredenheid over het systeem op de lange termijn het tegenovergestelde bewerkstelligen. En Metro zal slechts een paar jaar hebben om Expo en Crenshaw te tweaken voordat de Regional Connector transit lijn opent in 2022. Wanneer de RC dienst begint, zal Expo helemaal tot Oost Los Angeles reiken en drie nieuwe stations in DTLA omvatten. Wees niet verbaasd als het dagelijkse aantal reizigers de 100.000 overstijgt, en de treinen in L.A. meer en meer op die van Tokyo gaan lijken. Sardine stad!
GERELATEERD: Venice Wethouder Mike Bonin wil het verhaal rond dakloosheid veranderen
Blijf op de hoogte van het laatste nieuws over L.A. voedsel en cultuur. Meld u vandaag nog aan voor onze nieuwsbrieven.