Wist u dat het eerste federaal verplichte emissiebeheersingsapparaat in de jaren zestig van de vorige eeuw werd geïntroduceerd? De Positive Crankcase Ventilation klep, of PCV klep, is geïnstalleerd in voertuigen sinds 1964 en vertegenwoordigt de eerste wetgeving van de regering van de Verenigde Staten om schadelijke emissies te reguleren en de prestaties in de voertuigen van het land te verbeteren.
De PCV klep, zoals u waarschijnlijk kunt raden, bevindt zich op het carter. Het carter is het onderste deel van de motor van een voertuig. Het bevat de krukas en de motorolie. De krukas staat in verbinding met de zuigers die de motor aandrijven.
De zuigers worden omlaag geduwd wanneer brandstof wordt verbrand in een motor. Hierdoor gaat de krukas draaien, die kracht naar de transmissie stuurt. Deze laat uiteindelijk de assen draaien en zorgt ervoor dat het voertuig in beweging komt. Een deel van de gassen die vrijkomen bij de verbranding van brandstof wringt zich rond de zuigers en komt in het carter terecht.
Als de ontsnapte gassen zich vermengen met de motorolie in het carter, ontstaat olieslib. Deze sludge heeft de consistentie van vaseline en kan schade veroorzaken door verstopping van doorgangen in de motor. Verder kunnen ontsnapte gassen druk in het carter opbouwen, waardoor afdichtingen en pakkingen kunnen worden opgeblazen.
Vóór 1964 was er een slang aan het carter bevestigd die ontsnapte gassen de lucht in blies. Deze gassen bevatten ongeveer 70% onverbrande brandstof en schadelijke uitlaatgassen. De PCV klep was ontworpen om deze schadelijke uitstoot te beperken en om onverbrande brandstof op te vangen.
De PCV klep is een kleine, eenrichtingsklep die ontsnapte gassen het carter laat verlaten. De gassen worden vervolgens naar het inlaatsysteem geleid, zodat ze opnieuw in de motor kunnen worden verbrand. Verse lucht komt het carter binnen via een ontluchtingsbuis om deze circulatie te vergemakkelijken en de lucht in het carter schoon te houden.
Het PCV ventiel zal, net als de meeste andere onderdelen in een auto, na verloop van tijd slijten. Meestal raakt het gewoon verstopt. Preventief onderhoud, waaronder het regelmatig verversen van de olie bij Auto Select, zal de levensduur van het ventiel verlengen, maar uiteindelijk zal het moeten worden vervangen. Een vastzittende PCV klep zal niet toestaan dat gassen goed circuleren, wat de druk in het carter kan verhogen. Na verloop van tijd zal die druk leiden tot olielekkages.
Uw autofabrikant beveelt aan dat een PCV klep elke 20.000 tot 50.000 mijl wordt vervangen, afhankelijk van het voertuig en de rijomstandigheden. Het is een goedkope reparatie, maar het is mogelijk dat deze niet is opgenomen in het onderhoudsschema in de handleiding van uw auto. Dus als u op zoek bent naar auto-advies over de PCV klep, moet u misschien onze professionals vragen bij Auto Select
Het verzorgen van onze PCV klep beschermt het milieu in Wisconsin en verbetert de prestaties van het voertuig. Het is gewoon een onderdeel van een goed voertuig zorg, en een manier drivers kunnen hun deel doen om de wereld waarin we leven in.
te verbeteren