ACDelco Verwarmde O2 Sensor
Waarom heb ik een Zuurstofsensor nodig?
De zuurstofsensoren zijn ontworpen om de hoeveelheid zuurstof te controleren die in de uitlaat van uw auto stroomt, als een marker van efficiency en om te bevestigen dat de katalysatoren behoorlijk functioneren. Ze detecteren of uw motor een te rijk of te arm lucht/brandstofmengsel gebruikt door een deel van de zuurstof te oxideren wanneer die door het uitlaatsysteem komt. Die waarde wordt vervolgens omgezet in een spanningssignaal dat wordt teruggestuurd naar de motorbesturingscomputer, die vervolgens de brandstofdosering en de timing aanpast om een optimaal mengsel te behouden. Dit is iets dat voortdurend in real-time verandert, afhankelijk van de motorbelasting (d.w.z. heuvels), de acceleratie, de motortemperatuur en de opwarmperiode, en andere factoren.
Waar zit de zuurstofsensor van de auto?
Nieuwere auto’s hebben meer dan één sensor: één “stroomopwaarts” en één “stroomafwaarts” van de katalysator. De upstream-sensor bevindt zich op de uitlaatpijp, dichter bij de motor, terwijl de downstream-sensor zich dichter bij de uitlaatdemper bevindt; het idee is om de input die de motorcomputer ontvangt fijn af te stellen door twee metingen te krijgen. V6 en V8 auto’s en vrachtwagens met dubbele uitlaat hebben sensoren voor elke uitlaatpijp (vier sensoren).
Hoe lang gaan zuurstofsensoren in auto’s mee?
Dit is een andere veel voorkomende vraag over auto-onderhoud. Terwijl oudere auto’s uit de jaren ’80 en begin jaren ’90 zuurstofsensoren hadden die slechts goed waren voor ongeveer 60.000 km, kunnen auto’s na ’96 gemakkelijk 100.000 km of meer rijden voordat de sensor moet worden vervangen. Ze zijn ongelooflijk robuust, gezien het feit dat ze voortdurend worden blootgesteld aan verschrikkelijke temperaturen en omstandigheden.
Kijk hoe je een versleten O2-sensor kunt diagnosticeren en vervangen :
Hoe weet ik of mijn auto zuurstofsensor slecht wordt?
De enige manier om daar zeker achter te komen is met een diagnostische codelezer, maar hier zijn enkele indicatoren:
- Kontrolelampje brandt doordat de sensor een foutcode registreert bij de motorcomputer
- Drastisch slechtere brandstofverbruik en prestaties
- Ruw lopen dat niet verbetert na het vervangen van bougies en bougiekabels
- Vuile bougies en een motor die rijk loopt (zwarte rook, koolstof rond de uitlaatpijp)
Waardoor kan een zuurstofsensor van een auto defect raken?
- Verontreinigde brandstof
- Een motor die olie is gaan verbranden, waardoor koolaanslag op de sensor achterblijft
- Externe verontreiniging zoals strooizout, pakkingmateriaal, undercoatingmateriaal chemicaliën
- Sensor heeft het einde van zijn levensduur bereikt
Met andere woorden, zodra uw O2-sensor begint te falen, zult u het weten omdat uw brandstofverbruik en prestaties drastisch zullen afnemen. Bovendien zal uw Check Engine lampje gaan branden omdat probleemcodes met betrekking tot de O2-sensor zullen worden opgeslagen in uw motor besturingscomputer.
Voor meer hulp over hoe u uw O2-sensor te vervangen, bekijk dan onze stap-voor-stap handleiding.