De oliepomp is een van de meest essentiële aanvullende onderdelen van de motor van uw auto. Zijn primaire taken zijn het leveren van de benodigde olie voor de smering van de motor terwijl de auto rijdt. De smeerolie zorgt ervoor dat de metalen onderdelen van de motor op elkaar kunnen inwerken zonder zware fysieke schade te veroorzaken door wrijving. De olie van de oliepomp absorbeert ook de warmte van de motoronderdelen, waardoor een koelend effect ontstaat en oververhitting van de motor wordt voorkomen.
Hoewel de pomp een van de sterkste onderdelen van de motor is, gaat hij soms defect. Een defecte oliepomp zal de motor verhongeren van olie en kan resulteren in catastrofale motorschade. Daarom moet elke auto-eigenaar de symptomen van een slechte oliepomp opmerken en de pomp vervangen om ergere schade aan het voertuig te voorkomen.
Gemeenschappelijke symptomen van een slechte oliepomp
Er zijn verschillende mechanische problemen die in verband worden gebracht met een falende oliepomp. De meeste van deze mechanische problemen hebben een aantal opvallende en gemakkelijk waarneembare indicatoren zoals verhoogde motortemperatuur en vreemde geluiden tijdens de werking van de motor. Hier zijn enkele veel voorkomende indicatoren van een oliepomp die het geleidelijk begeeft.
Lage oliedruk
Zoals eerder vermeld, levert en regelt de oliepomp de druk van de olie die de motor smeert en de temperatuur van uw motor regelt. Door de olie onder druk te zetten, zorgt de pomp ervoor dat de olie door de verschillende onderdelen van de motor kan stromen. Een adequate toevoer van olie zorgt ervoor dat de bewegende delen van de motor goed gesmeerd zijn en efficiënt tegen elkaar glijden zonder fysieke schade.
Onvoldoende olietoevoer als gevolg van lage druk van een slechte oliepomp zorgt ervoor dat de motoronderdelen ruw tegen elkaar aan schuren. Het eerste signaal van verminderde oliedruk is het olielampje op het dashboard dat gaat branden. Andere gevolgen van een verlaagde oliedruk zijn een verminderd vermogen en afslaan van de motor. Daarom is het antwoord op de vraag of een slechte oliepomp ontstekingsfouten kan veroorzaken, ja.
Verhoogde motortemperatuur
Smeerolie verlaagt de motortemperatuur op twee manieren. Ten eerste absorbeert het overtollige warmte die door de motor wordt gegenereerd en voert het af terwijl het zich door de verschillende onderdelen van de motor beweegt. Daarnaast vermindert smeerolie de wrijving van de motoronderdelen. Meer wrijving leidt tot een hogere motortemperatuur. Daarom is een van de symptomen van een slechte oliepomp een aanzienlijke stijging van de bedrijfstemperatuur van uw automotor.
Wanneer er een beperkte oliestroom in de motor is en de motortemperatuur stijgt, zal het controlelampje op het dashboard van uw auto gaan branden om u op de hoogte te stellen van de alarmerende motortemperatuur. Een motor die oververhit raakt, brengt ernstige schade toe aan uw motor. U moet daarom uw auto naar de automonteur wanneer u oververhitting motor problemen.
Hydraulische Lifter Noise
Andere essentiële onderdelen van de valve-train operaties van uw voertuig motor zijn hydraulische lifters. Zij houden de klepspeling met de tuimelaar en de nokvolger in stand. Daarom hebben de lifters voldoende oliesmering nodig om hun functie efficiënt uit te voeren. Een lage oliedruk van de oliepomp verhindert dat de olie de hydraulische lifters bereikt. Ze hebben dan moeite met bewegen en produceren veel lawaai bij het bewegen. Gebrek aan smering veroorzaakt extreme wrijving die leidt tot slijtage, waardoor de levensduur van de hydraulische lifters aanzienlijk wordt verkort.
Geluid van het klep-train systeem
Het klep-train systeem van een auto bevat ook belangrijke onderdelen zoals stoterstangen, afdichtingen en klepgeleiders die de motor draaiende houden. Elk van deze onderdelen heeft een adequate oliestroom nodig voor de smering van de metalen onderdelen. Onvoldoende smering veroorzaakt wrijving aan de mechanische onderdelen van de motor, en dus lawaai in de kleptrein. Daarom kan geluidsproductie in de kleptrein een eenvoudige diagnose zijn voor een auto met een slechte oliepomp.
Geluid bij de oliepomp
Een goed werkende oliepomp werkt geruisloos. Wanneer de pomp echter begint te falen, produceert hij een jankend en bedradingsgeluid wanneer hij probeert olie naar de motoronderdelen te laten circuleren. De zeurende en bedradingsgeluiden zijn vooral merkbaar wanneer de auto stationair draait. De ongunstige geluiden zijn te wijten aan de tandwielen van de oliepomp slijtage.
Lees ook: Best Oil Catch Can Reviews
How to Test an Oil Pump
Nadat we hebben vastgesteld dat een oliepompstoring kritieke problemen aan uw motor kan veroorzaken, moet u leren hoe u oliepompstoringen kunt testen, zodat u de pomp kunt vervangen zodra u eventuele negatieve symptomen opmerkt. Hier volgt een procedure voor het testen op een defecte oliepomp.
Stop met rijden
Wanneer u het lampje voor een laag oliepeil op het dashboard opmerkt, moet u de auto stoppen en het oliepeil controleren met een diepe staaf. Vul de olie bij als u merkt dat het oliepeil lager is dan de aanbevolen niveaus voor uw auto. Start uw auto opnieuw en let op de slechte oliepomp symptomen die in het artikel worden genoemd.
Controleer de oliedrukmeeteenheid op de motor
Als het lage oliedruklampje op het dashboard blijft branden, zelfs na het bijvullen van de motorolie, kan er een probleem zijn met uw meetr communicatiesysteem van uw auto. Slechte communicatie wordt vaak veroorzaakt door een los gat waar olie het systeem binnenkomt of een bedradingsprobleem.
Als u geen rheostat of ander elektrisch probleem heeft en u merkt rare geluiden van uw automotor, zelfs na het bijvullen van de olie, dan moet u de oliedruk van de draaiende auto controleren.
Check the Engine Oil Port Pressure Using A Gauge
Hebben vastgesteld dat uw oliepomp problemen heeft omdat het dashboard lampje niet uit gaat, monteer dan de oliedrukmeter op de juiste wijze op de oliepoort van de motor. Controleer en vergelijk de afgelezen druk met de aanbevolen druk volgens uw voertuigtype om te controleren of er afwijkingen zijn. Als uw aflezingen normaal lijken, dan is uw zendunit degene met het probleem. Als u lage drukwaarden hebt, moet u uw oliefilter controleren en reinigen voordat u de pomp opnieuw test. Als uw probleem aanhoudt, neem dan onmiddellijk contact op met een professionele monteur om uw oliepomp te vervangen.
What Happens When an Oil Pump Fails?
Gelijk hoe duurzaam de oliepomp is, sommige storingen van de oliepomp veroorzaken olievervuiling, progressieve slijtage, scheuren en slecht functionerende aanzuigbuizen die moeilijk te vermijden zijn. U moet voortdurend op de uitkijk staan voor de tekenen dat uw auto een oliepompvervanging nodig heeft.
Wanneer oliepompen beginnen te falen, moet u verwachten alle bovengenoemde symptomen te ervaren die geleidelijk verergeren en uiteindelijk leiden tot volledige motorvernietiging. Met de vermindering van de druk als gevolg van de oliepomp, zal de slechte oliepomp of lagers onder extreme druk komen te staan en zal beginnen te bezwijken. Zonder de oliedruk om de spleet tussen bewegende metalen onderdelen te vullen, zal er geen wig zijn om deze metalen onderdelen te weerhouden elkaar te raken.
Vigorous contact dissipeert massieve niveaus van warmte als gevolg van wrijving. Deze wrijving en hitte zullen de onderdelen permanent vernielen en extra materiaal van de motor wegslijten. Onvoldoende druk zal de lagers van de drijfstang naar de krukas sneller vernietigen omdat deze lagers constant onder immense druk van misbruikende krachten staan. Wanneer deze lagers worden vernietigd en die speling wordt verhoogd, zal het herstellen van oliedruk niet helpen omdat de oliewig die nodig is voor efficiënte operaties niet opnieuw kan worden gemaakt en het slechte oliepomp kloppen zal doorgaan totdat de motor volledig uitvalt.
How to Fix Oil Pump Problems
De eerste stap wanneer u een oliepomp wilt vervangen, is het loskoppelen van de negatieve pool van uw accu. Til de voorkant van uw auto op met een krik terwijl de auto op de handrem staat. Tap alle resterende olie af en verwijder de serpentijn riem.
Na het aftappen van de olie, draait u de motor zodat de eerste zuiger aan de top van zijn compressieslag staat. Hoewel verschillende auto’s verschillende motororiëntaties hebben, moet u van bovenaf naar de krukas kunnen kijken en een beugel zien door een rechthoekig venster. Draai de krukas om de timing mark uit te lijnen met de onderkant van het venster.
Nu verwijder alle olie pan bouten van de motor. Verwijder ook de bouten die de oliepan met het transmissiesysteem verbinden. Zoek en verwijder de bouten die de oliepomp aan het motorcarter houden, zodat deze alleen aan de distributieketting vastzit. Maak de oliepomp los van de distributieketting door de pomp vast te houden en de spanner in te drukken. U kunt ook het tandwiel van de oliepomp verwijderen met een T24 bit om het vrij te laten.
Na het verwijderen van de oude pomp, reinigt u de oppervlakken grondig met een remmenreiniger en staalwol om eventuele sludge of pakkingresten te verwijderen.
Zet de nieuwe oliepomp voorzichtig op en let erop dat de tandwieltanden zijn uitgelijnd met de distributieketting. U kunt uw gebruiksaanwijzing raadplegen voor verdere instructies over het correct instellen van de pomp.
U dient vervolgens de juiste hoeveelheid afdichtmiddel aan te brengen. Vermijd het aanbrengen van te veel afdichtmiddel, anders kan het zich vermengen en onzuiverheden in de circulerende olie veroorzaken. Na het aanbrengen van het afdichtmiddel, houdt u de oliepan vast en draait u de bouten vast die deze aan het carter en het transmissiesysteem vasthouden.
Laat het afdichtmiddel een uur of zo drogen en vul dan uw nieuwe oliepomp met olie. Controleer of de timing nauwkeurig uitgelijnd is door een aantal keren te draaien met een ratel. Als alles in orde is, laat u de auto zakken en laat u hem een paar minuten draaien om te controleren of er geen olielekkages zijn en of uw oliepomp efficiënt werkt.
Tekenen van een slechte oliepomp defect Symptomen Lawaai en Lekken Lage oliedruk YouTube
Symptomen slechte oliepomp FAQs
Vraag: Wat gebeurt er als je geen oliedruk hebt?
Het lage oliedruklampje is een waarschuwing dat er niet genoeg oliedruk is of dat het oliepeil te laag is. Lage oliedruk betekent dat de olie niet in staat is om door de smalle motorgangen te navigeren om smering te bieden. Een gebrek aan smering kan ertoe leiden dat de motor vastloopt of onherstelbare schade veroorzaakt.
Q: Waar bevindt zich de oliepomp?
De oliepomp is het hart van het smeersysteem van de auto. Traditionele natte cartermotoren hebben één oliepomp die zich onder of naast de krukas van de motor bevindt. Oliepompen bevinden zich dicht bij de krukas omdat ze rechtstreeks door de as worden aangedreven om olie uit de oliepan op te zuigen en deze rond de motor en terug naar het carter te persen voor recirculatie.
Q: Wat betekent het als uw oliemeter op en neer gaat?
Verschommeling van de oliedruk kan een normale werking van uw voertuig zijn. De oliepomp wordt rechtstreeks door de krukas aangedreven en hoe sneller de auto rijdt, hoe meer de oliepomp circuleert, wat tot een hogere druk leidt. Niet elke manometer is echter nauwkeurig en schommelende aflezingen kunnen betekenen dat de manometer defect is. Het kan ook betekenen dat je een laag oliepeil hebt of een kapotte pomp. Het beste wat u kunt doen als uw oliemeter op en neer gaat, is uw auto door een monteur laten nakijken.
De monteur kan de diagnose stellen dat uw motor een verstopt oliefilter heeft, wat de hoge druk op de meter veroorzaakt. De monteur kan u adviseren om het filter te vervangen en de olie te verversen om het probleem op te lossen.
Q: Kan een slecht oliefilter lage druk veroorzaken?
Olieffilters zijn andere belangrijke onderdelen van de oliedrukregeling in een automotor. Het gebruik van een defect of verkeerd oliefilter kan verstopping en aanzienlijke drukverlagingen veroorzaken. Efficiënte oliefilters en ontlastkleppen zorgen voor een adequate drukregeling door pieken in de oliecirculatie te voorkomen. Niet goed functionerende filters zullen ofwel te veel of te weinig olie aan het motorsmeersysteem leveren. Daarom kan een slecht oliefilter leiden tot een lage oliedruk in een motor.
Q: Hoe lang duurt het om een oliepomp te vervangen?
De tijd die u nodig hebt om een defecte oliepomp te vervangen, hangt af van uw vaardigheden, ervaring en de efficiëntie van uw gereedschapskist voor monteurs. Hoewel u een aanzienlijk bedrag kunt besparen door de pomp zelf te vervangen, raden wij u aan een gekwalificeerde monteur in te schakelen om uw oliepomp te vervangen. Een ervaren monteur heeft iets meer dan een uur nodig om uw oliepomp te vervangen.
Final Words
Een oliepomp is een van de meest essentiële onderdelen van de motor van een voertuig. Hij levert olie met de vereiste drukniveaus voor een adequate smering van de lagers en andere mechanische onderdelen van de motor. Naast het leveren van smering en het efficiënt laten draaien van de mechanische motoronderdelen, is de olie ook verantwoordelijk voor de temperatuurregeling om oververhitting te voorkomen. Daarom moet elke auto-eigenaar uitkijken voor beschadigde oliepomp symptomen om ongekende mechanische schade als gevolg van lage oliedruk te voorkomen.