Vereisten voor privépiloten

Het bewijs van bevoegdheid als privépiloot (PPL) is het eerste brevet dat de meeste piloten behalen wanneer ze willen leren vliegen. Dit brevet opent de deur naar een hele nieuwe wereld van ervaringen voor de aspirant-vlieger. Een PPL is het eerste brevet dat een piloot moet behalen als hij of zij een commercieel piloot wil worden. Het PPL staat de houder niet toe passagiers te vervoeren voor verhuur. De operationele kosten van de vlucht kunnen echter wel met de passagiers worden gedeeld. Verder mag een privévlieger zowel overdag als ’s nachts vliegen volgens de zichtvliegvoorschriften (VFR).

Dit brevet kan vrij snel worden behaald als de student toegewijd is en de beschikbare tijd heeft. Om een privé vliegbrevet te behalen, moet de student voldoen aan bepaalde eisen die zijn vastgelegd in de Federal Air Regulations (FARs) Part 61. Hier is een gedetailleerde lijst van de eisen waaraan een leerling piloot moet voldoen om in aanmerking te komen om een prive-piloot te worden.

Basisvereisten:

1. Moet in staat zijn om ten minste een derde klasse medisch te verkrijgen door een bezoek aan en het slagen voor een medisch onderzoek gegeven door een FAA erkende Aviation Medical Examiner (AME).
2. ten minste 16 jaar oud zijn om solo te vliegen.
3. ten minste 17 jaar oud zijn om een privé vliegbrevet te ontvangen.
4. Engelse taal kunnen lezen, schrijven, spreken en begrijpen.
5. Volg een grondopleiding van een bevoegde instructeur of voltooi een zelfstudieprogramma en ontvang een aantekening.
6. Slaag voor een kennistest voor privévliegers van 60 vragen met ten minste 70% in een door de FAA aangewezen computertestcentrum.
7. Behaal ten minste 40 uur vliegtijd bestaande uit een mix van solovliegen en vlieginstructie op de juiste gebieden.
8. Slaag voor een mondelinge test en praktische vliegtest (checkride) met een FAA-examinator of Designated Pilot Examiner (DPE) die wordt afgenomen volgens de normen voor de praktische test voor privépiloten (PTS).

Eisen aan luchtvaartkennis:

Grondopleiding moet worden geregistreerd en ontvangen van een erkende instructeur of een zelfstudieprogramma op de volgende gebieden:

1. Kennis van de toepasselijke Federal Aviation Regulations die betrekking hebben op privévliegbevoegdheden, beperkingen en vluchtuitvoeringen.
2. Voorschriften van de National Transportation Safety Board (NTSB) voor het melden van ongevallen.
3. Het gebruik van het Aeronautical Information Manual (AIM) en door de FAA uitgegeven Advisory Circulars (AC’s).
4. Grondig begrip van het gebruik van luchtvaartkaarten voor navigatie onder zichtvliegvoorschriften (VFR) met gebruikmaking van loodsen, dead reckoning en navigatiesystemen aan boord.
5. Herkenning van kritieke weersituaties vanaf de grond en tijdens de vlucht en het
   verkrijgen en gebruiken van weerrapporten en -voorspellingen voor de luchtvaart.
6. Radio-communicatieprocedures.
7. Veilige en efficiënte bediening van het vliegtuig.
8. Effecten van de dichtheidshoogte en hoe het effect daarvan op de start- en klimprestaties van het vliegtuig te berekenen.
9. Berekeningen van gewicht en zwaartepunt.
10. Principes van aerodynamica, vliegtuigmotoren, -systemen en -vlieginstrumenten.
11. Bewustzijn van overtrekken en hersteltechnieken.
12. Besluitvorming in de luchtvaart.
13. Aeromedische factoren.
14. .Vluchtvoorbereidende handelingen die het volgende omvatten:
1. Informatie inwinnen over de lengte van start- en landingsbanen op de beoogde luchthavens, weerberichten en -voorspellingen, en brandstofbehoeften.
2. Ontwerpen van alternatieven indien de vlucht niet kan worden voltooid of vertragingen worden opgelopen.

Vliegvaardigheidseisen

Een logboekaftekening moet worden ontvangen van een CFI op deze gebieden:

1. Voorbereiding van de vlucht
2. Voorbereiding van de vlucht
3. Voorbereiding van de vlucht
4. Airport operations
5. Start, landing, en doorstarts
6. Prestatiemanoeuvres
7. Referentiemanoeuvres op de grond
8. Navigatie
9. Lage vlucht en aerodynamische overtrekken
10. Basis instrumentmanoeuvres
11. Noodoperaties
12. Nachtoperaties
13. Post-vliegprocedures

Eisen aan vliegervarings

Er moet minimaal 40 uur vlieginstructie en solovliegtijd zijn ontvangen die omvat:

1. 20 uur vlieginstructie van een bevoegde vlieginstructeur, waaronder ten minste:
1. 3 uur overlandvluchten naar andere luchthavens.
2. 3 uur nachtvliegen, met inbegrip van:
1. één overlandvlucht van meer dan 100 nm totale afstand
2. 10 starts en 10 landingen tot volledige stilstand op een luchthaven
3. 3 uur instrumentvliegtraining in een vliegtuig.
4. 3 uur in een vliegtuig ter voorbereiding op het praktijkexamen voor privévlieger binnen 60 dagen voorafgaand aan dat examen.
2. 10 uur solotijd in een vliegtuig, waaronder:
1. 5 uur overlandvluchten.
2. Een solo-overlandvlucht van ten minste 150 nm totale afstand, met landingen met volledige stilstand op ten minste drie punten en waarvan één segment van de vlucht bestaat uit een afstand van ten minste 50 nm in rechte lijn tussen de start- en landingsluchthavens.
3. Drie solo starts en landingen tot volledige stilstand op een vliegveld met een operationele verkeerstoren.

Deze eisen worden meestal gezien als veel voor de nieuwe vliegenier, maar met de juiste begeleiding van een kwaliteit vliegschool kan aan alle eisen tijdig worden voldaan. Wayman Aviation kan aspirant piloten helpen hun privé vliegbrevet te behalen met onze vele gekwalificeerde en ervaren instructeurs. We zijn ook een door de FAA erkend testcentrum en hebben al honderden studenten van over de hele wereld geholpen om hun brevet van privévlieger te behalen. We heten u van harte welkom aan boord om onze cursus privévlieger te bekijken en piloot te worden!