Upgrade-prioriteit bij United en hoe u uw kansen kunt vergroten

Update: sommige aanbiedingen die hieronder worden genoemd, zijn niet langer beschikbaar. Bekijk de huidige aanbiedingen hier.

Eén van de voordelen van een elite status bij een luchtvaartmaatschappij is dat je een upgrade krijgt naar een premium cabine, maar het upgrade proces is gecompliceerd en het is soms moeilijk te voorspellen wanneer je een upgrade krijgt. Vandaag, TPG Senior Points & Miles Correspondent Nick Ewen kijkt achter het gordijn van upgrade prioriteit op United.

Reizen op zich is een prachtig iets. Reizen in eerste of business klasse is nog beter. Hoewel de meeste luchtvaartmaatschappijen upgrades aanbieden, maken ze niet altijd duidelijk wat het exacte proces is voor het upgraden van vluchten naar de volgende serviceklasse. Nu het jaar van de elitestatus opnieuw is ingesteld (vanaf 1 maart), kunnen velen van u geconfronteerd worden met een nieuwe reeks voordelen (en beperkingen). Vandaag wil ik met u doornemen hoe United Airlines met upgrades omgaat, zodat u weet wat u de volgende keer dat u vliegt kunt verwachten.

Net als veel andere luchtvaartmaatschappijen biedt United verschillende manieren om te upgraden van economy naar business of first class. Helaas creëren deze opties een ongelooflijk complex systeem dat zelfs een zeer frequente reiziger misschien niet helemaal begrijpt. Welk upgrade-instrument krijgt voorrang op een ander? Maakt het uit wanneer u incheckt? Hoe zit het met reizen met een metgezel?

Om de zaken nog verder te vertroebelen, United heeft eigenlijk drie verschillende upgrade “emmers” die niet een een-op-een correspondentie hebben:

• ON wordt gebruikt voor upgrades van business class naar eerste klas (op drie-cabine vliegtuigen).
• PN wordt gebruikt voor upgrades van Y/B/M-tarieven naar eerste/business class, plus alle Global Services upgrades.
• R wordt gebruikt voor upgrades met mijlen/certificaten, en gratis upgrades voor alle niet-Global Services-reizigers.

Treurig genoeg heeft United zijn upgrade-inventaris in 2013 van ExpertFlyer gehaald (nog een voorbeeld van zijn “Race to the Bottom” met Delta). Echter, er is een truc die u zal toestaan om te zoeken upgrade inventaris op United.com. Het heet “Expert Mode,” en het is een geweldige manier om ruimte te vinden voor uw gewenste route.

Hier is hoe het in te schakelen:

1. Ga naar United.com.
2. Teken in op uw MileagePlus account.
3. Ga naar de Mijn Account pagina.
4. Klik op Manage Profile aan de onderkant.
5. Klik onderaan op Bekijk alle vluchtvoorkeuren.
6. Lees de T&C van Expert Mode, vink het vakje aan en klik op Opslaan.

Als dit eenmaal is ingeschakeld, kunt u daadwerkelijk alle tariefklasse-inventaris zien (inclusief upgraderuimte) voor vluchten die door United worden uitgevoerd. Zoek gewoon naar een betaalde vlucht en klik op de tariefklasse link op de resultaten pagina. Hier is een kort voorbeeld van hoe dit eruit ziet voor een enkele vlucht van Washington-Dulles naar Londen-Heathrow volgende maand:

Volgens deze zoekresultaten zijn er meerdere stoelen beschikbaar in alle drie de upgradebakken voor het vertrek van 17:55 uur, maar de ochtendvlucht (uitgevoerd door een tweecabinevliegtuig) heeft geen upgrade-inventaris.

De post van vandaag zal zich richten op de routes die in aanmerking komen voor Complimentary Premier Upgrades (CPU’s), aangezien alle upgradeopties op die routes van toepassing zijn. Hier is een snelle tabel die laat zien welke upgrades van toepassing zijn op welke routes:

Ik zal ook een onderscheid maken tussen hoe upgrades van tevoren worden verwerkt en hoe ze aan de gate gebeuren. Tot slot zal ik de verschillende tiebreakers doornemen die binnen de pikorde gelden.

Hier volgt een overzicht van de factoren die van invloed zijn op je upgrade-prioriteit:

• Type upgrade aangevraagd
• Status
• Fare class
• Tijdstip van ticketuitgifte

Al deze categorieën hebben veel overlappende segmenten en tiebreakers, en het kan behoorlijk ingewikkeld worden. Om het eenvoudiger te maken, is hier een tabel met de algemene methodes die United gebruikt om te bepalen of je vooraan komt te zitten:

*Als een “ongepubliceerde” elite tier, worden upgrades voor Global Services een beetje anders behandeld dan voor andere elites. We weten dat ze hun eigen inventaris (PN) hebben en dat ze eerder vrij zijn dan andere elites. Uit veel rapporten blijkt echter dat ALLE upgrades voor Global Services vóór alle andere elites worden verwerkt (ook die op Y/B-tarieven en upgrades met mijlen of certificaten).

Als u al in de war bent, bent u niet de enige! Wacht even, want het wordt nu een stuk ingewikkelder.

Opwaarderen op voorhand (deel 1)

Er zijn drie manieren waarop u meer dan een week voor de vlucht kunt upgraden:

1. Door een full-fare economy-ticket te upgraden (alleen van toepassing op Premier-leden)
2. Met certificaten (GPU’s of RPU’s)
3. Met mijlen

De eerste optie is relatief eenvoudig; Als u een Premier-lid bent en een ticket in Y- of B-klasse boekt op een route die in aanmerking komt voor Complimentary Premier Upgrades (CPU’s), komt u in aanmerking voor een onmiddellijke upgrade, op voorwaarde dat de vlucht PN-voorraad heeft. Als u bovendien lid bent van Premier 1K of Global Services, kunt u ook onmiddellijk een upgrade krijgen voor tickets in M-klasse (opnieuw, als er PN-inventaris beschikbaar is). Deze upgrades krijgen voorrang boven leden die certificaten of mijlen proberen te gebruiken (in tegenstelling tot Delta, dat voorrang geeft aan upgrades die met een certificaat of mijlen worden aangevraagd).

Een andere manier om een upgrade vooraf te scoren, is via certificaten. Zowel Regional Premier Upgrades (RPU’s) als Global Premier Upgrades (GPU’s) worden automatisch op uw account gestort op basis van uw status. U verdient twee RPU’s voor het raken van Premier Platinum, nog eens twee voor het raken van Premier 1K, en een extra twee voor elke 25.000 Premier in aanmerking komende mijl of 30 Premier in aanmerking komende segmenten. Deze certificaten zijn geldig tot het einde van het volgende programmajaar (met andere woorden, ze zijn geldig tot het einde van uw nieuw-verdiende status).

GPU’s werken vergelijkbaar, zoals u 6 van hen voor het raken van 1K verdienen en nog eens twee voor elke extra 50.000 Premier in aanmerking komende mijl of 60 Premier in aanmerking komende segmenten. Ook deze zijn geldig tot het einde van het volgende programmajaar.

Als u met deze instrumenten wilt upgraden, hebt u de volgende inventaris nodig:

• ON om te upgraden van business naar first class (op vluchten met drie cabines)
• PN voor een Global Services-upgrade
• R voor alle andere upgrades

Bedenk dat er voor mijlenupgrades, GPU’s en RPU’s een aantal aanvullende beperkingen gelden. U moet deze upgrades ten minste 24 uur voor vertrek aanvragen en voor bepaalde tariefklassen moet u voor een upgrade met mijlen een toeslag betalen (hoewel sommige regio’s Premier-leden vrijstellen van deze toeslag). Bovendien, GPU’s kunnen niet worden gebruikt op de meeste lange-afstands routes in sterk gereduceerde tariefklassen. Voor meer details, check United’s interactieve award chart, evenals de GPU en RPU pagina’s.

Een laatste opmerking over GPU’s en RPU’s – u kunt ze gebruiken om te “sponsoren” een vriend of familielid, zelfs als u niet samen reizen! Log in op uw account, zoek de reservering (gebruik het bevestigingsnummer en de achternaam van de reiziger), en selecteer de Upgrade Reservation link. Als u van plan bent dit te doen, haal dan nu de trekker over. De plaatsen op de wachtlijst zijn momenteel gebaseerd op de Premier-status van de sponsor, maar als u op of na 15 april 2015 een sponsorupgrade aanvraagt, krijgt degene die u sponsort voorrang op basis van zijn of haar eigen status.

Upgraden op voorhand (deel 2)

Als u minder dan een week voor vertrek bent, worden upgrades naar certificaten en afstand in mijlen nog vrijgegeven (als er plaats vrij is). Dit is ook het moment waarop Complimentary Premier Upgrades (CPU’s) beginnen vrij te vallen op de routes die van toepassing zijn, afhankelijk van of de vlucht R beschikbaar heeft. Status is de eerste factor die van invloed is op de prioriteit van uw Premier upgrade. Tenzij u reist met een economy-ticket tegen het volle tarief, worden alle Premier 1K-leden eerder vrijgegeven dan alle Premier Platinum-leden.

Binnen een bepaalde rang is de volgende beslissende factor de tariefklasse. M klasse gaat eerst (vergeet niet Global Services en Premier 1K leden kunnen deze tarieven direct upgraden), gevolgd door E, U, H, Q, V, W, S, T, L, K, G, en N. Zodra al deze betaalde tickets zijn goedgekeurd binnen een Premier niveau, komen award tickets aan de beurt. U kunt echter alleen award tickets upgraden als u in het bezit bent van een United credit card.

Als u bijvoorbeeld Premier Platinum lid bent met de United MileagePlus Explorer card, krijgt u voorrang boven een Premier Gold lid dat reist op een (betaald) M fare class ticket.

De laatste beslissende factor (wanneer Premier level en tariefklasse gelijk zijn) is het tijdstip van ticketuitgifte.

Aan de andere kant mag je als United elite lid één metgezel upgraden die op dezelfde reservering reist. In tegenstelling tot Delta (die sleept u naar beneden om uw metgezel statusniveau), zal Verenigd daadwerkelijk verlenen uw prioriteit aan uw metgezel, zelfs op de dag van vertrek. Dit geldt echter alleen voor betaalde tickets; zelfs met een United-creditcard komen metgezellen op awardtickets niet in aanmerking voor upgrades.

Opwaarderen aan de gate

Binnen 24 uur na uw vlucht kunt u geen nieuw verzoek voor een upgrade meer indienen met mijlen of certificaten, en de wachtlijst zal “vervallen” (volgens de Upgrades Overview-pagina van United). Vanaf daar, de upgrades worden “automatisch” verwerkt met behulp van de volgende prioriteit:

1. Premier leden op in aanmerking komende Y-en B-klasse tarieven, evenals Premier 1K leden op M-klasse tarieven. Onmiddellijke upgrades die niet vooraf zijn bevestigd, krijgen voorrang op basis van tariefklasse en vervolgens op basis van Premier-status.
2. Alle reizigers die op de wachtlijst staan voor Global Premier Upgrades, Regional Premier Upgrades en MileagePlus Upgrade Awards. Deze krijgen voorrang op basis van de Premier-status van de inwisselende account (tot 15 april 2015), dan de tariefklasse en dan het tijdstip van de aanvraag
3. Alle resterende Premier-leden die gebruikmaken van gratis Premier Upgrades. Deze krijgen voorrang op basis van Premier-status, tariefklasse en award reizen (voor creditcardhouders).

Hieruit volgt hoe de standby-lijst op de luchthaven moet worden geprioriteerd:

1. Global Services (de algemene gedachte is dat alle upgradeverzoeken van Global Services voorrang hebben op alle andere Premier-leden)
2. Premier-leden op tickets in Y-klasse (1K, Platinum, Gold, dan Silver)
3. Premier-leden op tickets in B-klasse (1K, Platinum, Gold, dan Silver)
4. Premier leden op M klasse tickets (1K)
5. Reizigers die gebruik maken van GPU’s/RPU’s/miles
6. Premier 1K’s (en metgezellen) op betaalde tickets
7. Premier 1K credit kaarthouders op award tickets
8. Premier Platinums (en metgezellen) op betaalde tickets
9. Premier Platinum creditcardhouders op award tickets
10. Premier Golds (en metgezellen) op betaalde tickets
11. Premier Gold creditcardhouders op award tickets
12. Premier Silvers (en metgezellen) op betaalde tickets
13. Premier Silver creditcardhouders op award tickets

Ongelukkigerwijs, Ik heb verschillende rapporten gelezen van regelmatige Verenigde reizigers dat zelfs dit inconsistent is (ondanks de duidelijke taal online). Sommigen hebben naar voren gebracht de theorie dat binnen 24 uur, het niet langer uitmaakt welke methode u gebruikt om te upgraden, en dat Premier statusniveau en tarief klasse voorrang op alle andere voorrangsregels. Met andere woorden, een 1K die een RPU op een V class ticket gebruikt, zou een 1K die vooraf een CPU op een Q class ticket aanvraagt, overtroeven. Bij de gate zou de 1K in Q-klasse echter boven de 1K in V-klasse verschijnen.

Er zijn nog enkele andere dingen waar je rekening mee moet houden bij deze upgrades:

• Veel United-reizigers melden problemen met upgrades die automatisch van tevoren vanaf de wachtlijst worden verwerkt. Hoewel het is vervelend, als je een vlucht waarop u wanhopig wilt de upgrade, regelmatig United.com (met behulp van “Expert Mode”) controleren om te zien of de toepasselijke inventaris beschikbaar is. Als het verschijnt (en uw upgrade niet is verwerkt), bel de klantenservice en vraag hen om handmatig bevestigen it.
• Andere rapporten geven aan dat binnen 24 uur, “tijd van aanvraag” wordt vervangen door “tijd van check-in” voor twee Premier-leden in dezelfde tier en op hetzelfde tarief klasse. Als gevolg hiervan, adviseer ik inchecken zo dicht mogelijk bij de 24 uur mark.
• Door 30 juni 2015, alle vluchten uitgevoerd door Copa Airlines in aanmerking komen voor GPU’s, RPU’s en CPU’s (met inbegrip van onmiddellijke upgrades voor alle Premier leden op Y/B/M tickets). Echter, Copa lanceert haar eigen loyaliteitsprogramma in juli, waarna u alleen zal zitten kundig voor deze vluchten upgraden met behulp van GPU’s of RPU’s.

Bottom Line

United’s upgrade proces is ingewikkeld, en helaas, er zijn veel meldingen van discrepanties tussen het gepubliceerde beleid en de werkelijkheid aan de gate. Echter, ten minste een algemeen idee van waar je valt op de upgrade lijst kan u helpen voorkomen dat een vervelende verrassing wanneer u aankomt op de luchthaven.

Wat zijn uw ervaringen met upgraden op United?

Apply Now

Editorial Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.