Rijden op de Pan-American Highway? Here’s All You Need To Know

De prachtige Pan-American Highway is de langste weg ter wereld en strekt zich uit over zo’n 15.000 mijl van Alaska in Noord-Amerika tot Argentinië in Zuid-Amerika.

Vorig jaar hebben we eindelijk ons comfortabele leven in LA gedumpt en zijn we op de reis van ons leven gegaan om 15 maanden lang over de Pan-American Highway te reizen.

We hebben onderweg veel geleerd over dingen die je kunnen helpen om deze reis gemakkelijk te maken (en dingen die vreselijk mis kunnen gaan).

Als je erover denkt om de beroemde Pan-American Highway te gaan rijden, zijn hier een aantal tips en dingen die je moet weten voordat je de Pan-American Road Trip gaat maken:

• Pan-Amerikaanse route & Kaart
• Hoe lang duurt het
• Hoeveel kost het
• Crossing The Darien Gap
• Beste voertuig voor Pan-American
• Heeft u een 4×4 nodig
• Highlights van de trip
• Pan-Amerikaanse gevaren
• Wat moet u meenemen
• Auto verzekering
• Geld & Creditcards
• Must Have Telefoon Apps
• Cell Service
• Reizen met huisdieren
• Andere tips

Pan-Amerikaanse route & Kaart

De Pan-Amerikaanse route is een netwerk van wegen die beginnen in Prudhoe Bay, Alaska en van daaruit zuidwaarts door zowel Noord- als Zuid-Amerika loopt tot het eindpunt in Ushuaia, Argentinië. Het staat bekend als de langste weg ter wereld omdat het twee continenten van noord naar zuid verbindt.

De Pan-American Highway is ongeveer 15.000 mijl lang en passeert onderweg door 14 landen.

In Noord-Amerika passeert de Pan-American Highway door: VS, Canada, Mexico, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, en Panama.

In Zuid-Amerika passeert de Pan-Amerikaanse Highway door: Colombia, Ecuador, Peru, Chili en Argentinië.

Hoewel de eigenlijke Pan-Amerikaanse route die in kaart is gebracht ongeveer 15,000 mijl lang is, doet niemand de exacte route zonder zich aan veel omwegen en zijwegen te wagen. Gemiddeld leggen de meeste mensen tijdens hun Pan-Amerikaanse reis zo’n 30.000 mijl af.

In feite hebben we tijdens onze reis door Amerika maar heel weinig tijd besteed aan het rijden van de eigenlijke Pan-Amerikaanse snelweg, omdat we het grootste deel van de tijd kriskras door verschillende attracties onderweg hebben gereden. Sommige van die bestemmingen zijn Belize in Centraal-Amerika en Bolivia in Zuid-Amerika.

Sommigen proberen hun Pan-Amerikaanse road trip in Alaska te beginnen, maar dat is zo afgelegen en ver weg dat de meeste mensen hun reis in Canada of de VS beginnen.

Toen wij ons op de Pan-Amerikaanse snelweg waagden, begonnen we in Californië. We hadden al heel wat tijd doorgebracht met het verkennen van Canada en de VS en we wilden ons in een aantal nieuwe landen wagen, te beginnen met Mexico.

Hoe lang duurt het

Een reis over de Pan-AmerikaanseAmerikaanse snelweg kan echt zo lang duren als je er tijd (of geld) voor hebt. De meeste mensen die wij hebben ontmoet en die over de Pan-Amerikaanse snelweg reizen, doen er 9 maanden tot 2 jaar over. Wij waren uiteindelijk 15 maanden onderweg van Californië naar Zuid-Argentinië.

Als je weinig tijd hebt, kun je het beste de route van tevoren plannen en je concentreren op de belangrijkste hoogtepunten. Aan de andere kant, als je alle tijd van de wereld hebt, zul je je waarschijnlijk in minder bekende gebieden wagen en meer “buiten de gebaande paden” gaan.

We probeerden het rustig aan te doen en alles onder de zon te zien gedurende de eerste 9 maanden van onze reis, maar deze manier van reizen begon ons na een tijdje te vervelen. We hadden het gevoel dat we meer tijd doorbrachten met “leven” in deze landen en probeerden elke laatste cent uit te sparen dan de beste hoogtepunten te zien en te genieten van de bestemmingen zoals we zouden doen als we op vakantie waren.

Toen we in Zuid-Amerika aankwamen, veranderden we van aanpak en reisden we alleen naar de belangrijkste hoogtepunten. Dat werkte beter voor ons omdat we minder tijd kwijt waren aan het rijden naar willekeurige stadjes en meer tijd besteedden aan het verkennen van de toplocaties.

Opnieuw hangt dit af van je manier van reizen. Wij wilden gewoon alle hoogtepunten zien en eerder dan later terugkeren naar ons oude leven in de VS.

Hoeveel kost het

De kosten voor het rijden van de Pan-American Highway zijn sterk afhankelijk van uw comfortniveau tijdens het reizen. Hoewel we proberen om redelijk goedkoop te reizen, laten we altijd een beetje ruimte en budget over om ons te buiten te gaan aan dingen waar we van houden (zoals kaas en wijn).

Gemiddeld geven we ongeveer $2200 per maand uit aan reiskosten voor ons beiden. De grootste kostenpost voor ons is meestal eten, op de voet gevolgd door benzine.

We koken het grootste deel van de maaltijden in onze camper en eten zelden in een restaurant, maar we eten ook geen ramen noedels zoals studenten. Gezond en lekker eten is voor ons een prioriteit, maar daar hangt vaak een hoge prijskaartje aan.

Sinds we in een busje reizen, betalen we zelden voor campings of hotels, alleen bij speciale gelegenheden als we zin hebben in een pauze van het busleven of als onze familie op bezoek komt.

De grootste eenmalige kostenpost van de Pan-Amerikaanse snelweg voor ons was het verschepen van ons busje over de Darien Gap, wat ons $1100 kostte.

De duurste activiteit van deze hele reis was het bezoek aan Machu Picchu in Peru. De kosten voor een bezoek aan de ruïnes van Machu Picchu bedragen ongeveer $250 per persoon voor een treinkaartje, een buskaartje en een toegangskaartje om de ruïnes binnen te gaan. Het goede nieuws is dat we een goedkope omweg via een achteringang hebben gevonden die je veel geld kan besparen. Bekijk onze Machu Picchu Reisgids hier voor meer informatie.

De Darien Gap oversteken

Hoewel de Pan-Amerikaanse snelweg bekend staat als de langste weg ter wereld, is er een stuk tussen Panama en Colombia dat niet berijdbaar is. Dit gedeelte heet de Darien Gap.

Om milieu- en politieke redenen mogen bezoekers dit gedeelte niet betreden. De enige manier om uw auto over de Darien Gap te krijgen is per schip. Dit schip heeft meestal een paar dagen nodig om uw auto van Panama naar Colombia te brengen (of vice versa) en kost ergens tussen de $1000 en een paar duizend, afhankelijk van de grootte van uw auto.

Er zijn een paar manieren om een auto over de Darien Gap te verschepen: RORO (roll on/roll off), container en LOLO (lift on/lift off).

Wij kozen voor een container omdat het de meest veilige manier van verschepen is. We hoorden dat er veel diefstal plaatsvindt tijdens de RORO verscheping, omdat je je sleutels aan het havenpersoneel moet geven en de auto’s onbeheerd worden achtergelaten.

Als je voor containervervoer kiest, rijd je je eigen auto in een container die wordt verzegeld voordat hij op een schip wordt geladen. U mag de sleutels houden en de auto blijft volledig afgesloten tot u hem aan wal ophaalt.

Als u besluit om in een container te verschepen, moet u eerst een transportpartner vinden om een container mee te delen, zodat de kosten in tweeën kunnen worden gedeeld. We hebben de Facebook-groep van de Pan-American Travelers Association en de website van Container Buddies gebruikt om te zien of er iemand op hetzelfde moment als wij aan het verschepen was. Uiteindelijk verscheepten we in een 40 ft High Cube container met een andere auto en betaalden we ongeveer $1100 per persoon.

Als je eenmaal een verschepingspartner hebt gevonden, moet je een verschepingsagent regelen die alles voor je zal coördineren. Wij verscheepten ons busje van Panama City naar Cartagena en de twee belangrijkste agenten voor deze route zijn Boris Jaramillo en Tea Kalalback.

We hadden oorspronkelijk contact opgenomen met Tea en alles leek klaar om te gaan toen ze ons op het laatste moment mailde dat we GEEN plek op het schip hadden en we uiteindelijk onze niet-terugbetaalbare vluchten die we van Panama naar Colombia hadden geboekt, kwijtraakten.

We namen toen contact op met Boris van Ever Logistics en hij was super behulpzaam en regelde voor ons een plaats op de volgende vertrekkende boot een paar dagen later. Zijn emailadres is [email protected].

Passagiers zijn niet toegestaan op dit schip dus u zult een vlucht naar Colombia moeten regelen en een hotel terwijl uw auto de oversteek maakt. Zodra uw auto in Cartagena aankomt, moet u naar de kade in Cartagena om de auto daar weg te halen. Dit vereist 2 dagen van rondrennen in Cartagena om verschillende vergoedingen te betalen en papierwerk te laten ondertekenen.

U heeft geen agent nodig aan de Colombiaanse kant, alleen veel geduld terwijl u door de stad rent om de papieren in orde te maken.

Best Vehicle For Pan-American

Tijdens onze reis langs de Pan-American Highway, hebben we mensen ontmoet die in allerlei soorten voertuigen reisden – kleine sedans, SUV’s, motorfietsen, busjes, vrachtwagens met pop-up tenten, enorme campers, fietsen, Unimogs, oud en nieuw, noem maar op. Er is echt geen beste voertuig en het is echt gewoon afhankelijk van uw reisstijl en persoonlijk comfort niveau.

We hadden oorspronkelijk gepland om deze reis te doen in onze Honda Element SUV. We zelfs omgezet onze Honda Element door het toevoegen van een bed, zonne-douche, ventilator, en koelkast. Maar na een proefmaand reizen door de VS en Canada realiseerden we ons dat het gewoon te krap en vol was voor ons om te genieten van een lange termijn reis.

In plaats daarvan kregen we een Promaster van en bracht 3 maanden om te zetten in een camper. Het heeft ons reizen zo veel comfortabeler gemaakt en we geven ons zelden uit aan hostels of Airbnb’s, waardoor we een hoop geld besparen.

Het hebben van een middelgroot busje op deze reis helpt ons ook om bijna overal heimelijk te kamperen. Dat is vooral handig in steden waar de politie wat strenger is over kamperen op straat. De meeste mensen denken gewoon dat we een werkbusje zijn.

Veel mensen kiezen voor kleinere auto’s die misschien wendbaarder zijn of meer brandstof verbruiken, maar je zult waarschijnlijk net zoveel uitgeven aan maandelijkse uitgaven omdat je vaker moet betalen voor campings, hostels, hotels en Airbnb’s.

Als je je zorgen maakt over autopech en het niet kunnen vinden van onderdelen, kun je het beste kijken naar auto’s die in heel Latijns Amerika verkocht worden. Dit zijn bijvoorbeeld auto’s of SUV’s van Kia of Hyundai, Ford Explorer, Mercedes Sprinter, Suzuki Grand Vitara, Toyota 4Runner, of Jeep Wrangler.

Er zijn vele andere die in Noord-Amerika worden verkocht die ook in Latijns-Amerika worden verkocht, zoals Toyota Land Cruiser, Ram Promaster (Fiat Ducato/Citroen Relay/Peugeot Boxer/Renault Master), Land Rover Discovery, en Mitsubishi Montero, om er een paar te noemen, maar deze worden allemaal in Noord-Amerika verkocht met benzinemotoren terwijl ze in Latijns-Amerika alleen met dieselmotoren worden verkocht. Als er iets mis gaat en je moet onderdelen vinden voor de motor/transmissie van deze auto’s, zul je waarschijnlijk de onderdelen moeten verschepen vanuit een ander land (spreek uit onze persoonlijke ervaring).

Als je een rechtsgestuurde auto hebt, houd er dan rekening mee dat je wat moeite kunt hebben om door Centraal Amerika te reizen, vooral in Costa Rica. Het is verboden om in Costa Rica met een rechtsgestuurde auto te rijden, dus veel mensen verschepen hun bestelbus vanuit Guatemala naar Colombia en slaan om deze reden het grootste deel van Midden-Amerika over.

Heb je een 4×4 nodig

Veel mensen denken dat je een 4×4 nodig hebt om deze reis te maken. Hoewel er wegen zijn langs de Pan-Amerikaanse snelweg waar een 4×4 handig is, is het niet noodzakelijk.

Onze Promaster bestelwagen heeft een voorwielaandrijving. We hebben zonder problemen over de ruigste wegen in Guatemala en door de mooiste bergpassen in Peru gereden.

We zijn wel een keer vast komen te zitten in een moeras en moesten er toen uitgetrokken worden…maar dat was 100% onze eigen schuld.

Wat echt essentieel is bij het kiezen van de juiste auto voor de Pan-American Highway is dat je er een hebt met een grote bodemvrijheid, die zo weinig mogelijk weegt, een goede set all-terrain banden heeft en niet te groot is. Met deze combinatie kom je op 90-95% van de plaatsen waar je heen wilt.

We hebben echt coole 4×4’s gezien die niet van de verharde wegen af kunnen omdat ze zo overbeladen en topzwaar zijn. We hebben ook veel Unimogs gezien die niet van de hoofdwegen af kunnen omdat ze op geen enkele zijweg of camping passen, dus het hebben van een 4×4 helpt niet altijd.

Highlights Of The Trip

Persoonlijk vinden we het bijna onmogelijk om één antwoord te geven als iemand ons vraagt wat ons favoriete land of plek is geweest tijdens deze reis. Toch zijn er zeker enkele plaatsen die er meer uitspringen dan andere. Hier zijn enkele van onze top hoogtepunten van 15 maanden reizen langs de Pan-Amerikaanse snelweg.

Mexico

We begonnen onze reis in Mexico en ons plan was om er hooguit 2 maanden door te brengen. Toen we ons realiseerden hoeveel er te zien en te doen was, hebben we dat plan overboord gegooid en hebben we uiteindelijk 5 maanden door heel Mexico gereisd.

We hebben gezwommen in turquoise watervallen in La Huasteca Potosina, gesnorkeld in ondergrondse cenotes op het schiereiland Yucatan en zijn door afgelegen bergwegen gereden om bij een paar onwerkelijke thermale baden op een heuvel te komen, en dat alles voor hooguit een paar dollar per stuk. Als we denken aan landen die een blijvende indruk op ons hebben achtergelaten, staat Mexico zeker boven aan die lijst.

Centraal-Amerika

Nadat we Mexico hadden verlaten, trokken we Belize in, dat een van de beste snorkelgebieden ter wereld heeft. Hoewel Belize technisch gezien geen deel uitmaakt van de Pan-Amerikaanse snelweg, moesten we het gewoon bezoeken.

Onze belangrijkste missie in Belize was om de beste snorkelplekken te vinden. Terwijl Caye Caulker is de “go to” leuke partij eiland dat tours biedt aan een aantal echt verbazingwekkende snorkelen sites (en onbeperkte rum na), onze persoonlijke favoriet was Silk Caye, een klein eilandje voor de zuidkust in Belize. Hier zwommen we met haaien, adelaarsroggen, octopussen en andere ongelooflijke zeedieren voor de helft van de prijs en de helft van de drukte.

We gingen verder naar Guatemala, een van Joel’s favoriete locaties. Guatemala is een van de minst ontwikkelde landen in Midden-Amerika, wat betekent ruige jungle avonturen, uitbarstende vulkanen, afgelegen piramides samen met enkele van de vriendelijkste mensen die we hebben ontmoet op deze reis. Guatemala staat ook bekend om zijn prachtige markten vol kleurrijk textiel. We hebben 5 dekens om het te bewijzen.

Een andere favoriet van ons was Costa Rica. Costa Rica staat bekend om zijn stranden, surfen en een aantal onwerkelijke wilde dieren die eruit zien als een scène uit The Jungle Book die tot leven komt. Terwijl we zeker genoten van het zoeken naar watervallen in de jungle, was ons favoriete deel het zien van alle apen, luiaards en ara’s langs de paden.

Over het geheel genomen hielden we van Midden-Amerika, maar tegelijkertijd maakten de hitte en vochtigheid het slapen en koken in ons busje bijna onmogelijk. Naar onze mening is dit een regio die je het beste kunt verkennen in korte traditionele vakanties, waarbij je overdag op avontuur gaat en ’s avonds bijkomt in een hotelzwembad of -kamer.

Zuid-Amerika

Nadat we Zuid-Amerika waren binnengetrokken, wisten we niet echt wat we van Colombia konden verwachten (het hielp waarschijnlijk niet dat we net Narcos hadden gekeken).

Colombia bleek een van de meest diverse Zuid-Amerikaanse bestemmingen te zijn met kleurrijke koloniale steden, veel geschiedenis, cultuur, geweldige koffie, en unieke avonturen. Na 2 maanden door Colombia gereisd te hebben, zijn hier 15 van onze top Colombia bestemmingen die we ten zeerste aanbevelen voor overlanding.

Een van mijn persoonlijke favorieten van onze tijd in Zuid-Amerika was Peru (oké, dus misschien heb ik toch een favoriet). Naast een bezoek aan de wereldberoemde Machu Picchu ruïnes, is Peru de thuisbasis van een van de hoogste watervallen ter wereld, ongelooflijke bergwandelingen en een koele oase stad Huacachina verborgen tussen gigantische zandduinen in de Peruaanse woestijn.

En als laatste (maar niet minst belangrijke) is er Patagonië, de meest zuidelijke regio van het continent. Bekend om turkooisblauwe meren, unieke grotten en eindeloze gletsjers kan ik me geen betere manier voorstellen om een reis door de Amerika’s af te sluiten.

We kunnen echt eindeloos doorgaan met het delen van al onze favoriete Pan-Amerikaanse bestemmingen, maar als je meer wilt lezen over de hoogtepunten van onze reis, kijk dan hier op onze pagina Bestemmingen.

Pan-Amerikaanse gevaren

Dit is een van de onderwerpen waar we de meeste vragen over krijgen en iets waar onze vrienden en familie echt bezorgd over waren toen we aan de reis begonnen.

En ik ga niet liegen… wij waren ook behoorlijk nerveus.

Hoewel ik niet voor iedereen kan spreken omdat er soms gewoon ongelukkige dingen gebeuren, hebben we tijdens onze 15 maanden durende reis over de Pan-Amerikaanse snelweg geen grote problemen gehad en voelden we ons relatief veilig.

Een van de ergste dingen die ons is overkomen was dat mijn rugzak werd gestolen in Colombia bij een Starbucks (van alle plaatsen) terwijl ik op mijn laptop aan het werken was en niet oplette.

Er zijn echter enkele gebieden die bekend staan als meer vatbaar voor criminaliteit langs de Pan-Amerikaanse snelweg en reizigers moeten meer voorzichtigheid betrachten als ze er doorheen rijden:

• Chiapas, Mexico. We horen altijd over de criminaliteit in Mexico als gevolg van de drugskartels, maar noch wij, noch een van de honderden mensen die we kennen dat ging door Mexico ooit geconfronteerd met een probleem met kartel geweld. In plaats daarvan is het Chiapas, de meest zuidelijke staat van Mexico, waar de mensen de meeste problemen hebben. Deze regio is al lang anti-regering, anti-establishment, zeer arm, en veel van de dorpen gedijen op het met geweld afpersen van geld van iedereen die er passeert. We werden staande gehouden door woedende menigten die geld eisten voor het rijden op de wegen en ons werd gevraagd om een “veiligheidsbetaling” door een gewapende “buurtwacht”. De banden van onze vrienden werden doorgesneden en achtervolgd door plaatselijke bewoners die onder bedreiging van geweld geld eisten, en een andere overlander werd aangevallen met houten planken met spijkers. En het meest trieste van alles is dat twee Europese motorrijders dood en met vermiste bezittingen werden aangetroffen terwijl ze door deze streek reden. De politie en het leger komen niet echt in dit gebied, dus het is een soort van Wilde Westen daar.
• Peru Coast. We hoorden dat er veel auto-inbraken, gewapende overvallen en goed georganiseerde oplichting zijn langs de Peruaanse kust. Het is ook een van de armste gebieden die we zagen langs deze reis dus mensen zijn een beetje meer wanhopig. Tijdens het reizen langs de Peruaanse kust hebben we gelet op eventuele waarschuwingen achtergelaten op de iOverlander app en we hebben nooit het busje volledig onbeheerd. Wij persoonlijk hadden geen problemen, maar helaas, onze vrienden waren niet zo gelukkig en had een inbraak in hun busje en had al hun elektronica gestolen.
• Costa Rica. Dit was echt verrassend, omdat Costa Rica is in principe de 51e staat van de VS deze dagen, maar Costa Rica is momenteel een hot spot voor dieven en auto-inbraken. Er zijn duizenden Amerikaanse toeristen om elke hoek, en de lokale bevolking weet dat toeristen mooie, vaak dure dingen in hun auto’s dragen als ze zich door het land verplaatsen. Veel van de mensen die we kennen hadden hun auto’s ingebroken in Costa Rica, maar ze waren niet altijd noodzakelijkerwijs alleen op zoek naar mooie dingen – onze vriend goed gebruikte zwembroek werd gestolen recht uit zijn zijspiegel als hij maakte het diner op slechts een paar meter afstand.
• Noordelijk Zuid-Amerika. Van Colombia tot de noordelijke metropolen van Argentinië en Chili, zakkenrollerij en kleine diefstal is heel gewoon in steden. Daarom zie je veel mensen lopen met hun rugzak op hun borst, en zitten bij koffiehuizen met hun tas onder hun arm. Als je in dit gebied reist, probeer dan ’s nachts niet op lege straten te lopen en stop nooit iets in zakken die niet kunnen worden dichtgeritst of op de een of andere manier kunnen worden afgesloten. Aangezien wij zeer weinig tijd in de steden van Zuid-Amerika doorbrachten en in plaats daarvan voor de bergen en meer afgelegen gebieden kozen, vermeden wij meestal deze problemen.

Wat moet je meenemen

De meeste mensen die aan de Pan-Amerikaanse road trip zullen hun auto tot het uiterste volproppen met noodgevallen en “voor het geval dat” spullen, maar in werkelijkheid, heb je niet zo veel nodig.

Persoonlijk hebben we om te beginnen niet zo veel spullen en we houden onze leefruimte ook graag opgeruimd. We hebben besloten om alleen het hoogst noodzakelijke mee te nemen, wat ons hielp om het busje licht te houden voor een beter brandstofverbruik.

Naast dagelijkse benodigdheden zoals kleding en keukengerei, zijn hier enkele dingen die je mee zou moeten nemen op de Pan-Amerikaanse road trip:

• Twee watertanks. Wij hebben één watertank voor gefilterd drinkwater en één voor al het andere, zoals afwassen en tandenpoetsen, die we bij benzinestations bijvullen. Je zou overal gefilterd water voor kunnen gebruiken, maar dat zou vrij duur zijn.
• Eén reserveband. We hebben onze reserveband eigenlijk niet eens één keer gebruikt tijdens onze 15 maanden op de PanAm-weg, dus je hebt er niet meer dan één nodig.
• Basisgereedschap. Platte/Phillips schroevendraaiers, een verstelbare moersleutel, duct tape, zaklamp, en een tang – het absolute minimum voor het geval je pech in het midden van nergens. Anders, monteurs zijn overal en andere overlanders meestal dragen een ton van gereedschap in het geval u nodig hebt om een te lenen.
• Brandblusser. Als u een fornuis in uw voertuig hebt, zult u in kleine ruimtes of buiten koken en dingen kunnen gemakkelijk omvallen en in brand vliegen. Het fornuis van onze vrienden vatte daadwerkelijk vlam, maar ze waren in staat om het veilig naar buiten te gooien en het vuur te doven voordat het enige schade aanrichtte. Beter om voorbereid te zijn en een kleine brandblusser binnen handbereik te houden.
• Trekhaak. Voor het geval je de grenzen van je auto opzoekt zoals wij constant doen en iemand nodig hebt om je eruit te trekken. Ze zijn super goedkoop en nemen niet veel ruimte in beslag.
• Hoofdlamp. 95% van de tijd, we slapen op plaatsen die niet veel licht hebben. Kijk voor een die dimbaar is en bij voorkeur een die een rood licht instelling heeft, die helpt uw nachtzicht te behouden en reist niet zo ver, zodat u meer incognito.

Voor een volledige lijst van onze bestelwagen leven “must have’s”, check onze post hier.

autoverzekering

Er zijn een paar landen langs de Pan-Amerikaanse snelweg die autoverzekering voor internationale chauffeurs vereisen.

In Noord-Amerika zijn de landen die autoverzekering vereisen: Canada, VS, Mexico, Costa Rica en Panama.

Verenigde Staten en Canada hebben wederzijdse autoverzekering wetten, dus als je verzekering in een van beide landen, kunt u deze gebruiken in de andere ook.

In Zuid-Amerika de landen die autoverzekering vereisen zijn: Colombia, Peru, Chili en Argentina.

In de VS, Mexico, en Chili kochten we onze autoverzekering online, maar meestal kun je de autoverzekering direct aan de grens kopen. Peru was het enige land waar we de grens over moesten en naar de volgende stad moesten rijden om het te kopen.

Geld & Creditcards

De meeste kleine bedrijven in Midden- en Zuid-Amerika werken op contante basis, dus voor deze reis, is het erg belangrijk om een goede pinpas te hebben die je geen gekke ATM kosten in rekening brengt. Wij zijn dol op de Schwab Debit Card omdat deze gratis is, geen kosten in rekening brengt voor geldopnames in het buitenland en aan het eind van de maand alle ATM-kosten terugbetaalt die andere banken ons in rekening hebben gebracht.

De Schwab Debit card wordt geleverd bij de Schwab Bank High Yield Investor Checking Account – u kunt er meer over lezen op de Schwab website.

Bij sommige ATM’s moesten we tot $10 betalen om geld op te nemen in een enkele transactie.

Voor deze reis hebt u ook een VISA-creditcard nodig. De meeste bedrijven in Midden & Zuid-Amerika accepteren alleen VISA of Mastercard, maar sommige landen zoals Peru accepteren alleen VISA (als ze al creditcards accepteren).

Must Have Phone Apps

We hadden deze reis echt niet kunnen doen zonder onze favoriete telefoon app iOverlander. Voor ons, deze app was een totale levensredder.

De iOverlander app is gemaakt door andere Pan-Amerikaanse overlanders als een plek om alle beste campings, attracties, benzinestations, wasplaatsen, en andere nuttige plaatsen noteren tijdens het reizen. In de loop der jaren is het uitgegroeid tot zeer populair en is uitsluitend gebaseerd op reviews achtergelaten door andere reizigers. iOverlander is onze go-to bron te vinden goedkope (of gratis) campings en alles wat we nodig kunnen hebben langs de weg.

Er zijn ook een paar kaart apps die kunnen maken het leven op de weg zo veel makkelijker. Google Maps is geweldig omdat de wegen zijn vrij up-to-date, het geeft je een nauwkeurige schatting van de rijtijd, en u kunt downloaden van de kaart delen van tevoren te gebruiken als je offline bent. We houden ook van het gebruik van Maps.me app die is geweldig om wandelpaden te vinden en uit te vinden hun afstand en hoogte, maar is niet zo geweldig voor het rijden, omdat het graag extreem optimistisch tijd schattingen te geven en kan soms leiden u naar beneden onverharde wegen die niet eens op de kaart.

We hebben ook onlangs ontdekt over de app WiFi Map. WiFi Map geeft een overzicht van talloze open WiFi-netwerken in de omgeving en voor iemand als ik die veel online werkt, is deze app super handig.

Cell Service

Een paar jaar geleden heb ik me aangemeld voor Google’s Project Fi mobiele telefoondienst en dit is een totale spelbreker geweest voor het reizen. In plaats van het kopen van lokale mobiele telefoon chips in elk nieuw land, Google Fi verbindt uw mobiele telefoon automatisch met de lokale mobiele providers, zodat u nooit de ontvangst te verliezen tijdens het reizen, allemaal op volledige LTE wanneer beschikbaar.

We betalen ongeveer $ 80 per maand voor Google Fi service die “onbeperkte” data tot 15 GB voor ons twee omvat. Na 15 GB is de data nog steeds onbeperkt, maar wel veel langzamer.

We gebruiken elke maand zo’n beetje alle 15 GB aan beschikbare data. Maar we werken ook online, streamen programma’s en zijn een beetje geobsedeerd door Instagram, dus de meeste mensen gebruiken meestal veel minder dan dat. Op hun website staat zelfs dat minder dan 1% van de gebruikers alle 15 GB van de beschikbare data gebruikt.

Reizen met huisdieren

Als je een huisdier hebt, vraag je je misschien af of het mogelijk is om deze reis met je harige kleine vriend te maken.

Tijdens onze reis over de Pan-Amerikaanse snelweg hebben we onze binnenkat Minka meegenomen. We hebben wat speciale regelingen voor haar getroffen in het busje, maar over het algemeen vonden we dat reizen met een huisdier door Midden- en Zuid-Amerika heel gemakkelijk is.

Het kostte haar een paar maanden om te wennen aan het feit dat ze elke dag in een nieuwe omgeving was, maar nu vindt ze het helemaal geweldig. Zodra we stoppen springt ze uit de bus, rent wat rond, eet wat gras, bekijkt de boerderijdieren van een afstandje, maar doet vooral een dutje. Ze is al door 15 landen gereisd in ons busje en elke nieuwe plek is als een nieuw avontuur voor haar.

Veel van de mensen die we tijdens onze Pan-Amerikaanse roadtrip hebben ontmoet, reizen met huisdieren – meestal honden, sommige katten, en zelfs een paar cavia’s – en iedereen redt zich prima. Er zijn wat beperkingen voor honden in veel van de nationale parken van Zuid-Amerika, dus het beperkt je wel een beetje, maar over het algemeen is het niet zo moeilijk.

Hoewel het de meeste landen niet veel kan schelen dat we een kat hebben bij de grensovergangen, zijn sommige landen lastiger dan andere. De moeilijkste landen om over te steken met huisdieren zijn Belize, Panama, Colombia en Chili, waar ze een of ander papierwerk willen laten doen voordat ze binnenkomen en/of een vergoeding vragen voor het binnenkomen met een huisdier.

Voordat je een grens oversteekt check iOverlander voor eventuele vereisten. Alle informatie in iOverlander wordt voortdurend bijgewerkt door andere reizigers, dus dit is onze beste bron voor grensovergangen met huisdieren.

Ik ben ook lid geworden van een Facebook-groep genaamd Animal Travelers speciaal gemaakt voor mensen die reizen met huisdieren. Het is een geweldige plek om vragen te stellen over het reizen met huisdieren, vooral voor vliegen en specifieke grensovergangen.

Andere tips

Hier zijn een paar tips die we hebben geleerd (soms op de harde manier) die echt kunnen helpen om het leven gemakkelijker te maken op deze reis:

• Maak kopieën van de auto registratie, paspoorten, rijbewijs, en alle andere belangrijke documenten en bewaar ze weggestopt ergens veilig. Zorg er ook voor dat u ze scant en online een back-up bewaart, bijvoorbeeld op Google Drive.
• Vraag een extra rijbewijs aan voordat u vertrekt. Dit was een grote voor ons die we gemakkelijk over het hoofd zagen. Nadat mijn portemonnee was gestolen in Colombia en Joel zijn portemonnee verloor in Ecuador, zaten we vast zonder rijbewijzen die we nodig hadden om te rijden, voor boodschappen te betalen en grenzen over te steken. We hadden geen extra’s dus maakten we uiteindelijk gelamineerde kopieën van de scans die we hadden opgeslagen. Gelukkig hebben ze tot nu toe gewerkt bij elke grens en controleposten!
• Word lid van de Pan-American Travelers Association Facebook Group. Dit is een openbare groep met 20K + leden die reizen de Pan-Amerikaanse snelweg, hebben het gedaan in het verleden, of van plan om het te doen. Als we zorgen of vragen hebben waar we nergens anders een antwoord op kunnen vinden, vinden we die vaak door in deze groep te zoeken of door er een vraag in te stellen.

Het idee om in een auto door 14+ vreemde landen te reizen kan behoorlijk intimiderend lijken (dat was het in ieder geval voor ons), maar tijdens onze reis hebben we zo veel geweldige reizigers en overlanders ontmoet die ons onderweg hebben geholpen met vragen en tips.