Parijs Métro

Hoe gebruik je de RATP’s Métropolitain deParis, van kaartjes kopen tot treinen besturen.

ABOVE: Een Métrorider bekijkt een aankomende trein. BINNEN: Art Nouveau-entree van het station Abbesses in Montmartre.

• Parijs Métro tickets en tarieven

Door Durant Imboden

Wandelen is de mooiste manier om Parijs te verkennen.

Met 14 lijnen, 380 stations en meer dan 211 km spoor is de Parijse metro het op een na grootste metronetwerk van Europa, en dan hebben we het RER-netwerk nog niet meegerekend, een woon-werknetwerk dat is geïntegreerd met de metro.

Hoewel de Parijse metro een van de oudste metro’s ter wereld is (geopend in 1900), steekt hij gunstig af bij nieuwere tegenhangers in andere steden. De auto’s zijn modern en schoon, er is weinig wachttijd tussen de treinen, de criminaliteit is minimaal met uitzondering van zakkenrollers, en u zult geen snellere manier vinden om u in Parijs te verplaatsen.

Tickets en tarieven:

ABOVE: Navigo Easy verslaat kartonnen T+ kaartjes met de hand.

De basisprijs voor een enkele reis is €1,90, en u kunt een set van 10 tickets (papier of elektronisch) met korting kopen.Zie voor meer informatie:

• Métrotickets Parijs en tarieven

Als u van plan bent regelmatig met de metro te reizen, kunt u overwegen een oplaadbare kaart te kopen:

• Navigo Easypass

Note: T+ kaartjes worden in 2021 afgeschaft en vervangen door elektronische kaartjes en passen.

Hoe u met de treinen kunt rijden:

BOVE: Een station van de geautomatiseerdeMeteor Line, met glazen schermen tussen de perrons en de bestuurderloze treinen. INSET BOVEN: De tourniquets variëren in uiterlijk, maar de meeste hebben een gleuf aan de voorkant voor kartonnen T+-kaartjes en een paars gebied aan de bovenkant voor het gebruik van plastic kaarten zoals Navigo Easy. (Op sommige stations ziet u een paar draaihekken zonder T+ kaartgleuf.)

Nadat u uw ticket, carnet of pas hebt gekocht, bent u klaar om de metro in te gaan via de draaihekken. Dit is wat u moet doen:

• Stap naar het tourniquet en steek uw kartonnen T+ kaartje in de gleuf met de magnetische kant naar beneden.

• Doorloop het tourniquet en pak uw kaartje als het uit de gleuf boven op de machine komt.Houd het kaartje bij u. U hebt het nodig als een controleur naar uw ticket vraagt, en u kunt het ook nodig hebben om van metrolijn te veranderen, om over te stappen van de metro op de RER, of (minder gebruikelijk) om via de tourniquet naar uw bestemming te gaan.

• Als u een plastic kaart gebruikt, zoals Navigo Easy, veegt u deze tegen de paarse kaartlezer om het tourniquet te openen.

• Als u eenmaal door de draaihekken bent, volgt u de borden naar het perron voor de richting waarin u wilt reizen. Stations hebben grote wandkaarten van het metronetwerk, en gratis kaarten zijn verkrijgbaar bij de loketten in de metrostations.

• Op het perron ziet u borden die aangeven wanneer de volgende trein aankomt. Normaal gesproken hoeft u niet langer dan een paar minuten te wachten.

• Als de deuren van de aankomende trein niet opengaan, draai dan de metalen deurhendel om (in oudere treinen) of druk op de deurknop (in nieuwere treinen). Laat passagiers uitstappen voordat u instapt.

• Wanneer het druk is in een trein, is het een goed idee om geen gebruik te maken van de zitplaatsen bij de deuren en de zitplaatsen die zijn gereserveerd voor gehandicapte oorlogsveteranen, gehandicapten en ouderen. (Parijzenaars houden zich niet altijd aan de regels, maar u bent geen lokale boerenkinkel.)

• Nadat u uw bestemming hebt bereikt, volgt u het bordje Sortie naar de uitgang. Op sommige stations hebt u uw ticket of pasje nodig om door de draaihekken naar buiten te kunnen.

Meer tips:

• Tickets werken soms niet in de draaihekken. Als uw ticket niet werkt, probeer dan een ander tourniquet en als u nog steeds geen geluk hebt, ga dan naar het informatieloket in het station.

• Bewaar oude tickets gescheiden van nieuwe tickets en het ticket dat u op dat moment gebruikt, anders zult u merken dat u kaartjes roulette speelt bij de in- en uitgang tourniquets.

• Bij een overstap tussen een metrolijn of tussen de metro en de RER moet u soms door de ene kassa naar buiten en door de andere naar binnen met uw bestaande kaartje.

• Als u overstapt op de RER voor een ritje naar de buitenwijken (bijv, naar Versailles met RER-lijn C of naar de luchthaven Charles de Gaulle met RER-lijn B), moet u meer betalen dan het gewone Métro-tarief. Kijk voor menu-opties op de kaartjesautomaten, die keuzemogelijkheden en instructies in verschillende talen hebben (waaronder Engels).

Parijs Metro links:

BOVE: Twee treinen omlijsten eenRodin-replica in het Métro-station Varennes. INSET: Tegeltableau op een stationsmuur.

Praktisch advies

RATP
RATP, het openbaar-vervoernetwerk van Parijs, heeft een routezoeker, kaarten, dienstregelingen en andere informatie.

Geschiedenis, commentaar en foto’s

Métro Insolit
Als je een spoorwegfan bent die Frans leest, verdient het prachtig geïllustreerde boek van Clive Lamming over de Parijse Métro een plaats in je collectie.

Railfaneurope.netFoto galerij: Paris Métro
Klik op de links in de subdirectory om thumbnails en full-size afbeeldingen te bekijken.

Amtuir
Het Musée des Transports Urbains, Interurbains, et Ruraux heeft een collectie van 170 historische voertuigen (sommige dateren uit 1863) die worden gestald terwijl het museum wacht op een nieuwe locatie en financiering.

Die keer dat de Parijse metro werd gescheiden door een klassensysteem
Tot 1991 konden rijke stinkerds de zweterige hoi polloi ontwijken door in een eersteklas wagon te reizen.

Parijs Métro tarieven en tickets