Oasis of the Seas is het eerste van de luxe cruiseschepen uit de Oasis-klasse (voorheen de Genesis-klasse of project Genesis) in de vloot van Royal Caribbean International. Het schip werd besteld in februari 2006 en de kiel werd gelegd in december 2007. Het kwam in december 2009 in de vaart.
Het 16 dekken tellende schip, waarvan de bouwkosten op 1,24 miljard dollar werden geraamd, is het grootste cruiseschip dat ooit heeft gevaren met een tonnage van 220.000 gbt (43% meer dan de Freedom Class schepen) en een dubbele bezettingscapaciteit van 5.400 passagiers in 2.700 staatskamers. Het schip werd gebouwd in de Aker werven in Turku, in Finland, en gevolgd door haar zusterschip, Allure of the Seas, dat in november 2010 in de vaart kwam.
Royal Caribbean International nam de Oasis of the Seas in ontvangst van STX Europe op 28 oktober 2009 in Turku.
Op 2 november voer het schip door de Solent en maakte een korte stop aan de Britse zuidkust, onderweg vanuit Finland, voordat het zich klaarmaakte om de Atlantische Oceaan over te steken.
De officiële doopceremonie voor de Oasis of the Seas vond plaats op 30 november. In december werd het schip vier nachten te water gelaten voordat het op 5 december vertrok uit Port Everglades in Fort Lauderdale, Florida.
Finnish Export Credit, een onderdeel van Finnvera, financierde 40% van de kosten van het schip, terwijl BNP Paribas, Nordea Bank en SEB elk 20% financierden.
Royal Caribbean bestelde in december 2012 het derde cruiseschip in de Oasis-klasse. Het nieuwe schip wordt gebouwd op de STX France’s St. Nazaire scheepswerf.
De staalsnede voor het schip van $1,3 miljard werd gehouden in september 2013. Het nieuwe schip, dat ’s werelds grootste cruiseschip moet worden, wordt volgens planning medio 2016 opgeleverd.
Bedrijven betrokken bij het ontwerp van de Oasis of the Seas
Het eerste scheepsontwerp begon in 2004-05 en omvatte een aantal ontwerpers en architecten, zoals Atkins Global, NB&D, RTKL, Waterfield Design Group en Wilson Butler Architects.
Technische informatie en faciliteiten voor het luxe cruiseschip
Het schip heeft een totale lengte van 1.181ft (360m), een breedte van 154ft (47m), een hoogte boven de waterlijn van 213ft (65m) en een diepgang van 30ft (9m). Het schip wordt aangedreven door acht Wartsila V12 dieselmotoren die elk 17.500 pk leveren. De hoofdvoortstuwing bestaat uit drie 20MW azimuterende Asea Brown Boveri Azipods, die het schip een kruissnelheid van 20,2kt geven.
Oasis heeft de onderscheiding het grootste commerciële schip te zijn dat gebouwd is. Naast het normale aanbod van bars en restaurants, heeft het schip een aantal faciliteiten die nog nooit eerder op een cruiseschip zijn gezien.
Features omvatten een full size carrousel (27 figuren), zip-line kabel (negen dekken hoog), Central Park, twee rotsklimwanden en het AquaTheatre amfitheater (het grootste zoetwaterzwembad op een cruiseschip), evenals de Rising Tide bar die drie dekken op en neer beweegt in Central Park.
Het schip is verdeeld in zeven buurten met verschillende thema’s, waaronder Central Park, Boardwalk (doet denken aan een pier aan zee) en de Royal Promenade.
Openlucht Central Park ‘buurt’ aan boord
Het openlucht Central Park neemt het midden van het schip in beslag en vormt een unieke openbare ontmoetingsplaats met paden, bloementuinen en een bladerdak van bomen. Het centrale piazza is een multifunctionele ruimte voor diners in de open lucht, entertainment, concerten en straatoptredens. De Central Park buurt is bekleed met 334 staterooms (254 met balkon) die vijf dekken hoog zijn en uitzicht bieden op het park.
Restaurants omvatten: 150 Central Park, het Central Park Café (picknicklunches), Antonio’s Table (Italiaans restaurant), Vintages wijnbar, Chops Grille steakhouse, de Canopy Bar en de unieke Rising Tide bar. Het park herbergt ook twee koepels met glazen bogen, de Crystal Canopies, die zorgen voor natuurlijk licht op de binnendekken van het schip. Central Park heeft ook een reeks boetiekjes, een schaaktuin, een pergolatuin en een beeldentuin.
AquaTheater (het grootste zoetwaterzwembad op een cruiseschip)
Het AquaTheater is een openluchtlocatie op de achtersteven van het schip in de buurt van de Boardwalk-wijk. De amfitheaterruimte biedt een niervormig zwembad (zwemmen en duiken) en ligstoelen op trapsgewijze platforms.
’s Nachts kan het zwembad worden gebruikt voor optredens zoals acrobatiek, synchroonzwemmen, waterballet en high-diving, maar ook voor fonteinenshows. Het zwembad van het AquaTheater heeft een afmeting van 21,9ft bij 51,6ft, met een diepte van 17,9ft.
Er zijn machines in drie trappen om de diepte te verhogen of te verlagen voor verschillend gebruik en drie liften voor voorstellingen op meerdere niveaus. Onderwater camera’s kunnen optredens filmen en de beelden projecteren op twee reusachtige Barco LED schermen rond het podium.
Er zijn ook twee duiktorens, twee springplanken en twee 10 meter hoge duikplatforms, evenals een trampoline tussen de duiktorens.
Een trapeze is gebouwd aan de achterzijde van de hoge duikplanken. Trapezeartiesten lijken het gordijn van water te beklimmen.
Accommodatie beschikbaar van Oasis of the Seas cruiser
Het schip heeft een enorm aanbod van accommodatie, waaronder suites, familiesuites en staterooms. Een nieuw concept dat op Oasis is geïntroduceerd is echter de loft suite.
Er zijn 25 van deze twee verdiepingen tellende accommodatieruimtes (crown lofts) met een eigen balkon en een vloeroppervlak van ongeveer 51 vierkante meter (545 square feet).
In de lofts zijn 52in LCD-televisies, twee badkamers, mistvrije spiegels en kalkstenen tegels.
Er zijn ook drie andere soorten lofts. De Royal Loft Suite (1.524 vierkante voet) is geschikt voor zes personen, heeft een eigen baby grand piano, binnen en buiten eetkamer, eigen natte bar, whirlpool, bibliotheek en 843 vierkante voet (78,3 vierkante meter) balkon.
De twee hoek Sky Loft Suites zijn groter dan de standaard lofts en bieden tot 770 vierkante voet vloeroppervlak, een aparte eetkamer en een ruim balkon.
Er zijn ook twee toegankelijke crown lofts, die iets groter zijn dan de standaard en met een betere toegang voor gehandicapte passagiers.