Als er één lampje is waar je op moet letten dan is het zeker het lage koelvloeistof lampje. Als het lampje gaat branden, is er misschien geen direct gevaar waardoor u uw voertuig moet verlaten, maar het stoppen van uw auto wordt sterk aangeraden. Doorrijden met een laag koelvloeistofpeil lampje aan kan ernstige schade aan het inwendige van de motor veroorzaken.
Wat is het belang van motorkoelvloeistof?
et is belangrijk om te begrijpen wat motorkoelvloeistof precies is en hoe belangrijk het is om deze in uw auto gevuld te houden, voordat u ingaat op de redenen waarom uw lampje voor lage koelvloeistof brandt.
Wat is motorkoelvloeistof / Wat is radiateurkoelvloeistof
Motorkoelvloeistof is een vloeistof die de warmte in de motor absorbeert en vervolgens naar de radiateur gaat om af te koelen. De koelvloeistof is een mengsel van antivries en water.
Wanneer voertuigen actief in bedrijf zijn, hebben ze de neiging om een grote hoeveelheid energie te creëren door het verbranden van het gas in de brandstoftank. Deze energie wordt verdeeld over het vermogen van het voertuig om vooruit te komen en de rest van de energie wordt omgezet in warmte. Deze warmte wordt via de uitlaat afgevoerd, terwijl een deel binnen het motorblok blijft.
Omdat bij de werking van automotoren zoveel warmte wordt verspreid, hebben zij een manier nodig om af te koelen, anders smelten de interne motoren van binnenuit. Dit is waar de motorkoelvloeistof, een oplossing op waterbasis, van pas komt om de hitte van de motor te absorberen. Omdat de motorkoelvloeistof heet wordt, wordt deze overgebracht naar een radiator aan de voorkant van de auto. Door deze overdracht blijft de koelvloeistof stationair in de radiator voor de naar buiten gerichte ventilatieopeningen zitten om door de lucht te worden gekoeld terwijl u in uw auto rijdt.
Omdat de samenstelling van motorkoelvloeistof bestaat uit water en antivries zult u de heldere kleuren opmerken. Fabrikanten met opzet maken de koelvloeistof levendige kleuren sothere is niet verwarren met een lek, zoals koelvloeistof is een belangrijk onderdeel voor het behoud van een gezonde motor.
What Causes Low Coolant Light toCome On?
Er kan een overvloed aan redenen waarom uw lage koelvloeistof lampje gaat branden, als het systeem waarin het draait is uitzonderlijk complex. De veiligste manier om er zeker van te zijn dat u de oplossing in één keer vindt, is uw auto naar een monteur te brengen. Het is echter de moeite waard om uw eigen auto op te sporen voordat u hem naar een reparatiewerkplaats brengt om te zien of u het probleem zelf kunt oplossen.
Uw koelvloeistofpeil is laag: Hoe controleer ik het koelvloeistofpeil
Als u merkt dat uw koelvloeistofpeil laag is maar er geen lek is, bestaat de kans dat u door uw resterende koelvloeistof bent heengereden. De eenvoudigste manier om een laag koelvloeistofpeil te verhelpen is de koelvloeistof weer tot een aanvaardbaar niveau te vullen en de koelvloeistof weer in het systeem te laten trekken. Bij het openen van uw radiator dop, ziet u indicatoren zoals “max” en “min” die het niveau van de koelvloeistof mengsel geeft momenteel in uw tank. Gewoon de tank van uw auto vullen tot een aanvaardbaar niveau (onder de “max”-lijn) zou het probleem van de lage koelvloeistof moeten oplossen; hoewel constante controle gedurende de week na het vullen wordt aanbevolen om ervoor te zorgen dat er geen koelvloeistof lekt.
Checking Coolant Health/Quality
Als uw auto over tijd is voor een koelvloeistofvervanging, of als uw lage koelvloeistoflampje gaat branden, is er een goede kans dat uw koelsysteem is gecorrodeerd. Als dit het geval is, moet u uw auto meenemen voor een professionele koelvloeistofspoeling, vooral als u verschillende soorten koelvloeistof hebt gemengd.
Normaal gesproken controleert u of uw koelvloeistof slecht is, nog voordat u hem binnenbrengt voor een spoeling, door wat van de bestaande koelvloeistof af te zuigen met een spuitfles en dit te onderzoeken. Als er bewijs is van corrosie of ophoping van smurrie, dan heeft u een volledige spoeling nodig. Bij het uitvoeren van routine-onderhoud aan uw auto, raden wij u altijd aan het koelvloeistofpeil te controleren. Door dit te doen, kunt u uzelf geld besparen door de noodzaak van een volledige spoeling te voorkomen. Hieronder vindt u een gids met beste praktijken om ervoor te zorgen dat u nooit onnodig geld uitgeeft door verwaarlozing van de systemen van uw voertuig.
Koop de juiste koelvloeistof voor uw auto
De eerste stap voor het omgaan met de koelvloeistof van uw auto is simpelweg het kopen van het type koelvloeistof dat in het instructieboekje van uw auto staat. Zo voor de hand liggend en overbodig als dit klinkt, veel mensen kopen het verkeerde type koelvloeistof en zijn gedwongen om te betalen voor een full-service flush.
Wanneer u bij de lokale onderdelenwinkel bent om de juiste koelvloeistof te kopen, moet u ook een aftapkraan kopen. De aftapkraan is een onderdeel dat wordt gebruikt om vloeistof uit het laagste deel van de tank te halen, omdat eventueel achtergebleven koelvloeistof een kans krijgt om de nieuwe koelvloeistof die in de tank wordt gegoten te bederven. Als uw handleiding vraagt om een “verlengde levensduur” koelvloeistof die niet verkrijgbaar is bij de auto-onderdelen, kunt u deze altijd rechtstreeks bij de dealer kopen.
Of waar u de koelvloeistof ook koopt, koop nooit een “universele” koelvloeistof. Het gebruik van de verkeerde koelvloeistof kan leiden tot voortijdig / component falen en het vervallen van uw garantie. De juiste auto zorg zal altijd het verschil maken.
Hoe koelvloeistof zelf te vervangen: How to do a Coolant Flush
De volgende stap in het proces zal zeker het deel worden waar de meesten zich zullen distantiëren van de reparatie, maar voor degenen die geneigd genoeg zijn om door te gaan moet je onder de auto gaan. Om de auto af te tappen moet u de voorkant van uw voertuig met een krik optillen en veilig ondersteunen, en vervolgens uw voertuig op kriksteunen zetten om stabiliteit te verzekeren.
Hoe koelvloeistof aftappen / Hoe de radiator aftappen
Op dit punt plaatst u een grote opvangbak (een grote kom werkt in plaats van een opvangbak) onder de radiatordop. Sommige radiatoren hebben geen dop, in dit geval zou u gewoon de drukdop vinden en verwijderen die zich meestal naast de koelvloeistoftank bevindt. Open vervolgens de aftapkraan en laat de radiator leeglopen.
Als alle vloeistof uit de koelvloeistoftank is afgetapt en de aftapkraan eruit is, maakt u de onderste radiatorslangklem los en koppelt u de slang los van de motor om de rest van de koelvloeistof af te tappen. Het kan zijn dat u tijdens dit proces klemmen moet verwijderen, in dit geval is een sliptang het beste gereedschap om klemmen te verwijderen, vooral veerbelaste klemmen. Dit zal dan de rest van de koelvloeistof leegmaken en u de mogelijkheid geven om nieuwe koelvloeistof toe te voegen. Tenslotte, sluit de radiatorslang weer aan en klem deze vast en plaats de aftapkraan weer terug na het aftappen.
Nu gaan we over op het vullen van de koelvloeistoftank. Wanneer u deze procedure uitvoert, laat de auto dan omhoog staan terwijl u de radiateur bijvult, om de kans op luchtbellen in de motor te verkleinen. Nu uw koelvloeistof is afgetapt, moet u de aanwijzingen van de fabrikant van de koelvloeistof volgen voor het verdunnen van geconcentreerde koelvloeistof.
Hoe antivries koelvloeistof te mengen met water
Meng de antivries koelvloeistof en water grondig in een schone emmer om minerale afzettingen op interne motor- en radiatoroppervlakken te voorkomen. Gebruik bij het mengen van de koelvloeistof met water altijd gedestilleerd water – nooit kraanwater, omdat dit mineralisatie in de koelvloeistof kan veroorzaken. Vul de radiateur of koelvloeistoftank langzaam met verse koelvloeistof totdat de koelvloeistof een centimeter onder de hals van de radiateur staat, of een paar centimeter onder de vol-markering op de koelvloeistoftank.
Motorkoelvloeistof bijvullen / Koelvloeistofspoeling afronden
Start de motor en laat hem stationair draaien, nadat de motor warm wordt zult u het koelvloeistofniveau snel zien dalen in de radiateur/koelvloeistoftank. Dat betekent dat de thermostaat open is gegaan en dat het tijd is om meer koelvloeistof toe te voegen om het niveau naar de bovenkant van de radiator te brengen, of naar de “HOT” markering op de koelvloeistoftank. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of servicehandleiding om te zien of uw auto een speciale ontluchtingsprocedure vereist. De laatste stappen van dit proces zijn het controleren op eventuele lekken, de motor afzetten, de dop plaatsen, de auto laten zakken en een ritje maken.
Heb ik een koelvloeistof lek? Auto lekt koelvloeistof
Als u merkt dat uw lampje voor lage koelvloeistof brandt nadat u uw auto voor de eerste keer hebt gestart, hebt u mogelijk een koelvloeistoflek. Een van de gemakkelijkste manieren om dit te bevestigen is door uw auto in neutraal te zetten en hem naar achteren te duwen om onder het gebied te kijken waar de auto geparkeerd staat. Het is belangrijk dat u de auto duwt in plaats van rijdt, want als uw auto te weinig koelvloeistof heeft, kan het motorblok barsten, wat u duizenden euro’s kan kosten.
Aangezien koelvloeistof wordt gefabriceerd als een levendige kleur zult u in staat zijn om het onmiddellijk te zien. Als het lek echter niet zo ernstig is, kan het langzaam lekken of druppelen uit de zijkanten van het koelvloeistofreservoir. Dit kan worden voldaan met een van de twee opties, kunt u gewoon uw voertuig naar een monteur om de koelvloeistof reservoir lek gerepareerd door middel van een tank vervangen of de aankoop van een koelvloeistof lek sealer die wanneer gemengd met de actieve koelvloeistof in uw tank en zal een interne hechting proces te beginnen in te vullen eventuele scheuren of gaten.
Raadpleeg een monteur voordat u een koelvloeistof sealer in uw revisor om eventuele ongevallen of schade te beperken.
U heeft een slechte radiateurdop: Radiateurdop lekt
Deze oplossing is misschien de gemakkelijkste van de lijst, maar het is ook de minst waarschijnlijke om uw probleem op te lossen. Wanneer u een slechte radiatordop hebt, zult u merken dat er een gebrek aan zuigkracht is en dat er lekkage uit de dop zelf komt. Als dit is hoe uw voertuig radiator dop ziet er dan de uitgaven van de $ 6 om het te vervangen is een must. Ondanks dat het misschien niet het probleem op te lossen, zal het oplossen van problemen veel gemakkelijker te maken.
Waarschuwing: Open NOOIT de radiateurdop direct na het afzetten van de auto, omdat de druk van de buitenlucht in combinatie met de hitte van de koelvloeistof ertoe kan leiden dat deze gaat spatten en derdegraads brandwonden kan veroorzaken. Wacht een paar uur nadat u de auto hebt geparkeerd om de radiateurdop te verwijderen.
Uw radiatorslangen zitten los, zijn gebarsten of versleten
Helaas kunnen de slangen die van de motor naar de radiateur lopen in de loop der jaren losraken of broos worden. Eén ding dat u kunt proberen is uw voertuig ’s nachts over een zeil te parkeren en te kijken of er lekken zijn, ga dan ’s morgens onder het voertuig en voel de slang en de radiatorslangklemmen eromheen. Als u de klemmen kunt aandraaien, kunt u het lekken misschien stoppen, maar soms zal het aandraaien van de klemmen niets veranderen. Als dit het geval is de beste oplossing is om uw voertuig naar de monteur, zoals het vervangen van de gerouteerde draden is niet een eenvoudige taak door geen middelen en neemt kennis en tijd om te vervangen. Als u een radiator slang lek kunt u nog steeds in staat zijn om uw auto te rijden naar de monteur voordat het bereiken van de gevaarlijk lage niveaus van koelvloeistof in het voertuig.
Uw koelvloeistoftemperatuursensor is defect: Coolant Sensor Replacement
Een van de laatste dingen die je kunt controleren is de koelvloeistoftemperatuursensor en of deze slecht is geworden. Wanneer de sensor voor lage koelvloeistoftemperatuur slecht is, kunt u een perfect werkende tank hebben en geen lekken, alleen een slechte sensor of een lampje dat gaat branden als gevolg van een slechte aflezing. Dit lijkt misschien een doe-het-zelf klus, maar het is eigenlijk een zeer complexe reparatie om aan te pakken. We raden aan om de sensor door uw monteur te laten vervangen, omdat het nodig kan zijn om de koelvloeistoftank te verwijderen.
Praat met de monteur
Als u alle andere stappen hebt doorlopen om te controleren hoe u het lage koelvloeistoflampje uit kunt krijgen of als na een reparatiepoging het lage koelvloeistoflampje met tussenpozen aan en uit gaat, is het misschien tijd om met uw auto naar een monteur te gaan. Het laatste wat u wilt is dat het lampje lage koelvloeistoftemperatuur dubbel gaat branden op uw dashboard voordat u het laat repareren. Onze Ultimate® Savers Club kan uw antwoord zijn op een onverwachte reparatierekening.