Het is goed om te weten dat je boot gaten kan krijgen. Het gat kan worden veroorzaakt door een drijvend voorwerp in het water of een steen terwijl u hem over de snelweg vervoert. Weet u dat elke significante schade aan uw boot kan invloed hebben op de algehele prestaties in het water?
Er is geen twijfel dat mariene liefhebbers kunnen willen een aantal tips over hoe je een boot te repareren weten. Wat is de essentie van weten hoe je een boot te repareren door jezelf? U keert zo snel mogelijk terug naar het water. Het is eenvoudig om een gat te repareren als u een metalen of houten boot bezit. In dergelijke gevallen hoeft u alleen maar een plank over het gat te lassen of spijkeren.
Mensen geven de voorkeur aan boten van glasvezel, simpelweg omdat deze gemakkelijk te repareren zijn. Weet u dat u een gat ter grootte van een huishoudkoelkast gemakkelijk kunt repareren? De romp zal zelfs sterker zijn dan hij eerst was. Vergeet niet dat deze reparaties geen raketwetenschap vereisen. U hoeft alleen maar wat handigheid te hebben en de bereidheid om in drie dimensies te denken.
In de meeste gevallen worden reparaties moeilijker, vooral wanneer de beschadigde plek ontoegankelijk is. Het kan ook een lastige klus zijn om gaten in een lastige hoek te repareren. De kleur van de gelcoating zal een echte uitdaging zijn, tenzij u van plan bent om over de reparatie heen te schilderen. In dit artikel zullen we kijken naar de beste manieren om uw boot te repareren.
Harsen
Het is goed om in gedachten te houden dat er twee belangrijke soorten harsen beschikbaar zijn voor reparaties. Dat zijn epoxy en polyester. Gelukkig kunnen alle reparaties in dit artikel worden uitgevoerd met een van beide.
Polyester
De meeste GRP modellen zijn vervaardigd uit hars materiaal. Typisch, wordt dit materiaal geleverd in een vooraf bestaande manier. Het is vervaardigd met een houdbaarheid van een jaar. Het is eenvoudig om het uithardingsproces te starten. U dient er een kleine hoeveelheid katalysator in te mengen. Het grootste nadeel van het gebruik van dit materiaal is dat het maar liefst 4% uithardt. Dit kan een enorme belasting betekenen wanneer u uw boot repareert. Men heeft ontdekt dat dit materiaal slechts een kwart van het oppervlak kan repareren in vergelijking met de equivalente hoeveelheid epoxy.
Bovendien hebben bekende scheepstechnici ontdekt dat de kleefeigenschappen van het materiaal, vooral in hout, niet bepaald briljant zijn. Dat gezegd hebbende, wees er zeker van dat dit materiaal goedkoop en effectief is in gebruik.
Epoxy
Aan de andere kant wordt epoxy beschouwd als een van de beste materialen die kunnen worden gebruikt bij de reparatie van boten. Het moet niet alleen licht zijn, maar ook gemakkelijk met andere materialen te verbinden zijn. Het beste aan dit materiaal is dat het een minimale krimp heeft. Het is ook een krachtige lijm. U moet de hars in kleine hoeveelheden mengen met de verharder. Houd in gedachten dat elke fout gedaan kan gemakkelijk verzwakken het mengsel. Het nadeel is de betaalbaarheid. Afgezien daarvan is dit materiaal gevoelig voor hoge temperaturen. Gewoonlijk stopt het verhardingsproces onder de 5 graden. Gaten in de gel zijn niet altijd toevallig. Al met al heeft u deze materialen nodig als u uw boot repareert.
- Reinigingsoplosmiddel.
- Verlijmingshars.
- Schuurmachine.
- Magisch beeldhouwwerk.
- Glasvezeldoek.
Voorbereiding
Om het gat te lappen, bent u verplicht om een polyester glasvezelreparatieset ter grootte van een kwart aan te schaffen. U zou moeten overwegen het van een achtenswaardige mariene opslag of zelfs van de fabrikant te kopen. De gel moet overeenkomen met de kleur van de boot. Wat als u geen betrouwbare reparatieset kunt vinden die van polyesterhars is gemaakt? In dergelijke situaties moet u gaan voor een rubbing compound om de reparatie af te maken.
Het vergroten van het gat is de eerste stap in het voorbereiden van een stevige basis voor de patch. Van daaruit moet u het gat vergroten. Dit zal u toelaten om het te verstevigen. Het beste gereedschap in dergelijke situaties kan een boormachine zijn. Ook een schijf is betrouwbaar gebleken.
U moet het grondgat taps toelopen in de gezonde romp zodra u het gezonde glasvezel rondom het gat hebt blootgelegd. Dit betekent dat de buitenrand 3 inches breder zal zijn dan de binnenrand. Wat is de essentie om dit te doen? Dit proces is essentieel, meer nog als het gaat om het verstrekken van een stevig hechtoppervlak voor het patchen materiaal.
Na het volledig schuren van het gat, moet u het stof rond het gat afvegen. U kunt een zachte doek gebruiken om dat te doen. Vervolgens reinigt u de beschadigde plek met een doek die in aceton is gedrenkt. Wanneer u aceton gebruikt, moet u er rekening mee houden dat het ontvlambaar is. Met dat in gedachten, wordt u geadviseerd om te werken in een goed geventileerde ruimte. Bovendien moet u roken vermijden wanneer u aceton gebruikt. De doek verzadigd met aceton oplossing moet onmiddellijk na gebruik worden weggegooid.
Contour
De essentie van dit doen is om de romp overeen te laten komen. U kunt dat bereiken door simpelweg een perfect gevormde plank te gebruiken. U kunt plasticfolie gebruiken om het stuk karton te bedekken. Zorg ervoor dat het op zijn plaats wordt getikt. Dit zorgt ervoor dat de patch er niet aan blijft plakken. Om de kromming van de romp te evenaren, buigt u het karton voorzichtig. Gebruik vervolgens tape om het op zijn plaats te houden. De patch zal zwak zijn als de kromming van het karton niet overeenkomt met de contour van de romp.
Prepareer het patching materiaal
Prepareren van het patching materiaal is de volgende stap die u moet nemen direct nadat het gat is gesteund. Vul het gat op tot de dikte van de romp. U dient de toplaag uit ½ glasvezeldoek te snijden. De essentie van dit te doen is om ervoor te zorgen dat ze overeenkomen met de romp oppervlak. Van daar, zou u het snijden van de lagen moeten overwegen. De laag zou perfect binnen de diameter van het gat moeten passen.
Om de binnenlagen te overlappen, wordt u vereist om grotere lagen te snijden. In het proces, moet u ervoor zorgen dat u perfect hebt gedaan de randen. Snijd de lagen als je ze combineren. Nadat u genoeg lagen van roving hebt, moet u het gelijk maken met het reeds gemaakte rompoppervlak. Dat is waar de glasvezel in beeld komt. De glasvezel moet zo gesneden worden dat de lap perfect afgewerkt wordt. Het moet het rompoppervlak overlappen.
Leg de stukken roving
Het gaat niet alleen om het leggen van de stukken roving. Ze moeten op volgorde worden gelegd, bij voorkeur op een schone ondergrond. Voordat u dit doet, moet het lapmateriaal klaar zijn. Dit is het juiste moment om het polyester en de hars te mengen. De instructies over hoe te mengen worden door de fabrikant bijgeleverd. U wordt verondersteld de hars in overmaat te mengen. Zorg ervoor dat u het binnen 30 minuten mengt, simpelweg omdat het bekend staat om snel uit te harden. Bovendien, terwijl u mengt, moet u ervoor zorgen dat de omgevingstemperatuur ten minste 60 graden F.
Plaats de pleister
Het proces van het opzetten van de pleister zou snel en ongecompliceerd moeten zijn. De gekatalyseerde hars moet onmiddellijk na het opzetten van de pleister worden toegevoegd. U kunt een penseel gebruiken om de hars aan te brengen. Ook moet de hars grondig worden geweekt. Het is goed om de roving nat te houden, maar niet druipend. Daarna moet u het stuk natte roving oprapen. Vul het in het voorbereide gat in de romp. Met behulp van een borstel, moet u het soepel op zijn plaats drukken. Maak het gebied schoon met aceton om al het stof te verwijderen. Gelcoat is het beste om de patch af te werken.
Laat de gel minstens 8 uur drogen
De meeste gelfabrikanten raden aan om de gel minstens 8 uur te laten drogen. U kunt de plastic coating verwijderen als de gellaag volledig droog is. Gebruik droog schuurpapier en schuur met de hand om de overtollige gelcoat te verwijderen. Daarna kunt u fijn droog schuurpapier gebruiken om eventuele krassen te verwijderen. Tijdens dit proces kunnen er krassen op de gel ontstaan. Om dat te voorkomen, moet u water gebruiken.
Ten slotte is dit het perfecte moment om de romp opnieuw op te bouwen. Doe dit grondig met een natte doek.
Note: zorg ervoor dat u de veiligheid bij het gebruik van elektrisch gereedschap niet verwaarloost
Final thoughts
Er zijn veel situaties waarin een boot een gat kan krijgen. Soms kan het moeilijk zijn om een ervaren bootmonteur te vinden. Gelukkig hoeft u zich daar geen zorgen over te maken. Zoals u kunt zien, is het proces van het repareren van een boot eenvoudig te volgen. U hoeft geen scheepstechnicus te zijn om het gat in uw boot te dichten. Volg gewoon dit eenvoudige proces, en u zult goed zijn om te gaan. Al met al hopen we dat u dit artikel nuttig zult vinden wanneer uw boot beschadigd is. Als u vragen heeft over het repareren van een gat in uw boot, aarzel dan niet om deze aan ons team te stellen.