Een kunststof motorspatscherm (under cover, onder schild) beschermt de motorruimte tegen water en vuil. Het vermindert in geringe mate de luchtweerstand, en verbetert daardoor het brandstofverbruik op de snelweg.
Motorspatscherm. Nog een illustratie: Fig2. Een deelillustratie: Fig3 In sommige auto’s leidt het motorspatscherm de luchtstroom over de onderdelen die afgekoeld moeten worden, zoals een oliepan of een dynamo. Sommige vrachtwagens hebben een metalen spatscherm.
Een spatbordbekleding (binnenspatbord) is een kunststof bekleding die in de wielkuip tussen het wiel en het spatbord is aangebracht, zie de foto hieronder. Het beschermt de carrosserie van de auto, evenals de bedrading en andere onderdelen die in de wielkuip zijn geïnstalleerd. Elk voorwiel heeft zijn eigen spatbordbekleding. In sommige auto’s worden de achterste wielkuipen ook beschermd door spatbordvoeringen, maar de achterste voeringen breken zelden.
Door de plaats van deze onderdelen raken ze vaak beschadigd. Het is een veel voorkomend probleem waar veel automobilisten mee te maken hebben, vooral in de winter.
Spatbordvoering (binnenspatbord) Plastic onderdelen worden kwetsbaar als ze koud zijn en breken gemakkelijk bij het rijden over opeengepakte sneeuw, puin op de weg of bij het parkeren over een hoge stoeprand.
Sommige autofabrikanten ontwerpen auto’s zo dat bij het verversen van de olie telkens een motorspatbord moet worden verwijderd. Daardoor slijten sommige bevestigingsmiddelen en raken ze na verloop van tijd kwijt. Als de bevestigingsmiddelen ontbreken of stuk zijn, kan het spatscherm naar beneden hangen en de weg schrapen, zie de foto hieronder. Een los spatscherm kan ook een klapperend of schrapend geluid maken tijdens het rijden. Hebben alle auto’s een spatscherm? Nee, sommige oudere auto’s hebben dat niet. Moderne auto’s en SUV’s hebben ten minste één spatscherm onder de motor.
Een motorspatscherm zit los in deze auto. Het kan uit verschillende onderdelen bestaan, zie deze foto. Sommige voertuigen hebben meer schilden die andere delen van het onderstel beschermen, zie deze foto.
Wat gebeurt er als een motorspatscherm ontbreekt? Als het ontbreekt, kunnen opspattend water en zand ervoor zorgen dat bepaalde onderdelen in de motorruimte, zoals een dynamo of aandrijfriem, eerder slijten. We hebben ook enkele elektrische problemen gezien die door een ontbrekend spatscherm worden veroorzaakt. Voorbeelden hiervan zijn problemen met een ruitensproeierpomp of mistlampen, of corrosie in zekeringdozen en transmissiekabelboomconnectoren.
Spatbordbekleding (binnenspatbord) onderdeel Het strooizout dat in de wintermaanden wordt gebruikt, is bijzonder schadelijk voor de elektrische onderdelen. Als een motor- of transmissie-oliereservoir van geperst staal is gemaakt, kan het na verloop van tijd ook doorroesten als het niet wordt beschermd.
Als een van de binnenschermen van het voorspatbord gedeeltelijk kapot is of ontbreekt, spat er water in de wielkuip en op de achterkant van de koplamp. Dit veroorzaakt vaak corrosie en andere problemen met de bedrading en connectoren van de koplamp, en ook met andere elektrische units die zich in de wielkuipen bevinden. In een oudere Dodge Caliper, bijvoorbeeld, bevindt de relaiskast zich vlak voor het linkervoorwiel, onder de linker koplampunit. Corrosie aan de binnenkant van dat kastje kan veel elektrische problemen veroorzaken, waaronder een niet-start.
Als een spatscherm of spatbordbekleding loshangt, kan uw monteur het misschien weer vastzetten. Als een spatscherm of spatlap gedeeltelijk kapot is en niet goed kan worden vastgezet, moet het worden vervangen, omdat een loszittend spatscherm of spatlap een veiligheidsprobleem kan worden als het losraakt tijdens het rijden.
Als het onderdeel niet beschikbaar is, kan uw monteur adviseren het tijdelijk te verwijderen als het veilig is om zonder te rijden.
Hoeveel kost het om een motor splash shield te vervangen? Een groot middenonderdeel kost van $45 tot $190 voor een gemiddelde auto. Aftermarket-onderdelen zijn goedkoper; controleer de prijzen online voordat u ze bij een dealer bestelt. Sommige auto’s hebben een afzonderlijk voorschild en zijbeschermers; zij zijn ook goedkoper: $15-$50 elk. U zou ook sommige hardware (bevestigingsmiddelen), zoals klemmen en bouten, nodig kunnen hebben omdat de oude klemmen gemakkelijk breken. De arbeidskosten variëren van $35 tot $160, afhankelijk van de complexiteit. Het vervangen van een spatbordvoering (binnenspatbord) kost $45-$120 voor het onderdeel plus $20 voor de hardware, plus $55-$120 arbeidskosten voor een gemiddelde auto.