Op een lijst van “go-anywhere”-modellen staat Jeep meestal bovenaan. Maar als het gaat om verwachte betrouwbaarheid, staat dit Amerikaanse automerk meestal onderaan. Stel dat de factor betrouwbaarheid voor u het belangrijkst is; welke Jeep zou u dan kiezen?
Wat is de meest betrouwbare Jeep?
Consumer Reports heeft onlangs zijn lijst van de meest betrouwbare automerken bijgewerkt. Over het algemeen, het merk Jeep gerangschikt mid-pack in 2020. Zoals CR zei, Jeep heeft een interessant verhaal dit jaar. Het bedrijf Gladiator truck had niet veel problemen dit jaar. Het is officieel een aanbevolen keuze door CR. Het orgaan gaf de Gladiator een uitstekende voorspelde betrouwbaarheidsscore; de Grand Cherokee kwam op de tweede plaats met een gemiddelde rating.
De rangschikking van CR kan voor sommigen als een verrassing komen, aangezien er talloze forums zijn gewijd aan problemen met de Gladiator. En als je bedenkt dat de Gladiator is gebaseerd op de Wrangler, maakt dat de zaak alleen maar merkwaardiger. De Wrangler heeft nog steeds een ondergemiddelde score vanwege problemen met de besturing en ophanging, waardoor het een van CR’s meest onbetrouwbare midsize SUV’s van 2020 is.
Wat is de beste Jeep Gladiator om te kopen?
GeRELATEERD: Mopar onthult Doors-Off Spiegels voor 2021 Jeep Gladiator en Wrangler
Jeep’s Gladiator lijkt misschien een vreemde eend in de bijt van een pick-uptruck, maar het heeft een paar dingen gaan voor het. De Gladiator krijgt krediet voor zijn fatsoenlijke rijdynamiek on-road en uitzonderlijke prestaties off-road. Plus, zijn lange kofferbak maakt hem veelzijdiger dan de Wrangler.
De Gladiator wordt geleverd met een 3,6-liter V6-motor van 285 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Een achttraps automaat is beschikbaar. Wat nieuw is voor 2021 is dat een turbodiesel V6 is toegetreden tot de line-up. Net als bij andere Jeeps is de Gladiator ook leverbaar met vierwielaandrijving om de prestaties te optimaliseren.
Veel recensenten, waaronder CR, adviseren om voor de Sport S-uitvoering van de Gladiator te kiezen, een stap hoger dan het instapmodel Sport. De Sport S heeft een prijskaartje van $36.745. Het voegt afstandsbediening, automatische koplampen, elektrische ramen, en sloten, plus een vergrendelbare achterklep. CR stelt ook voor om te upgraden met het Active Safety groepspakket voor dode hoek bewaking, waarschuwing voor dwarsverkeer achter en parkeersensoren achter.
Er is ook het beschikbare Forward Collision Warning groepspakket, dat een volledige Speed forward-collision warning en adaptieve cruise control omvat. Daarnaast biedt de Gladiator een van de beste infotainment systemen die er zijn. Standaard infotainment functies omvatten een gebruiksvriendelijk 5-inch touchscreen en Bluetooth. De beschikbare 7-inch en 8,4-inch touchscreens hebben Apple CarPlay en Android Auto connectiviteit.
Wat is er mis met de Jeep Gladiator?
GeRELATEERD: Consumer Reports stuurt alle Jeeps naar de zomerschool
Hoewel CR de Gladiator aanbeveelt, is hij niet zonder gebreken. CR haalde punten weg van de algemene prestaties van de Gladiator vanwege zijn onhandige rijgedrag en overmatig windgeruis uit de cabine. Sommigen zullen het moeilijk vinden om bij deze pick-up te komen vanwege de hoge instap, maar de handgrepen maken het een stuk makkelijker.
En waar hebben de eigenaars het meest over geklaagd, zult u zich misschien afvragen? Nou, sommige eigenaren hebben frustrerende problemen gemeld met de besturing en met de transmissie. Er zijn momenteel vier NHTSA terugroepacties in verband met het 2020 model. Deze hebben betrekking op potentiële problemen met de Gladiator’s achterwielaandrijving, koppeling componenten, back-up camera, en veiligheidsgordel oprolmechanisme. Volgens de gegevens van de NHTSA zijn er echter niet veel klachten.