Bagage reparatie

Bagage wordt door mensen over de hele wereld gebruikt om kleding en andere uitrusting te vervoeren. Bagage varieert in maten en stijlen en kan een willekeurig aantal ritsen, riemen, gespen, wielen en meer bevatten. Door de zware omstandigheden waarin bagage vaak wordt vervoerd, is reparatie heel gewoon en noodzakelijk. Veel voorkomende schade aan koffers en bagage zijn gebroken wielen en ritsen, krassen, deuken, en vastzittende sloten en handgrepen.

Bagage of bagage bestaat uit tassen, koffers, en containers die een reiziger persoonlijke artikelen houden terwijl de reiziger op doorreis is. De moderne reiziger kan pakketten hebben met kleding, toiletartikelen, kleine bezittingen, reisbenodigdheden, souvenirs en geschenken. Bagage is ontworpen om deze voorwerpen tijdens de reis te beschermen, hetzij met duurzaam zacht materiaal, hetzij met een harde schaal. Sommige koffers zijn onderverdeeld in compartimenten om de bagage veilig te stellen. Handvatten zijn over het algemeen inbegrepen om het dragen te vergemakkelijken, en koffers kunnen wielen en telescopische handvatten bevatten om het item te verrijden in plaats van te dragen.

Historisch gezien, waren de meest voorkomende bagage items kisten of hutkoffers gemaakt van hout of andere zware materialen. Deze kisten werden meestal door professionele verhuizers vervoerd. Sinds de Tweede Wereldoorlog werden kleinere en lichtere koffers en tassen die door een individu konden worden gedragen de belangrijkste vorm van bagage.

Moderne bagagestukken zijn hutkoffers, koffers, treinkoffers, kledinghoezen, draagtassen, plunjezakken, tapijtzakken, verpakkingskubussen en gate check tassen. Bagage kan sloten bevatten om meerdere doelen te dienen. Sinds 2003 gebruiken de meeste sloten die in bagage zijn ingebouwd de TSA Lock Standard, ontwikkeld door Travel Sentry, die opening door de U.S. Transportation Security Administration mogelijk maakt.

Om een rits van een tas te repareren, begint u met het verwijderen van het oude ritsschuifje (het deel dat beweegt) van de rits zelf. Breng het schuifje naar de bovenkant van de rits en verwijder de ritsstop door deze met een tang los te maken. U kunt ook een tornmesje gebruiken om de stiksels te verwijderen, indien nodig. Schuif het oude schuifje eraf en breng een nieuw schuifje aan vanaf de bovenkant van de rits, waarbij u ervoor zorgt dat de neus van het ritsschuifje naar de bovenkant van de rits is gericht. Bevestig een nieuwe ritsstop (of vervang de oude) met behulp van een tang.

Als de rits van je tas of koffer moeilijk dichtgaat, kunnen de tandjes aan het verslijten zijn. Probeer de tandjes lichtjes in te smeren met vaseline of kaarsvet, maar zorg ervoor dat het smeermiddel de tandjes van de rits niet verstopt. Als de rits vastzit, kunt u proberen een beetje vloeibaar wasmiddel met water aan te brengen als smeermiddel. Rits een watje in de oplossing van wasmiddel en water en smeer de tanden van de rits ermee in. Als de rits maar een klein beetje beweegt, zet hem dan terug in zijn oorspronkelijke positie en herhaal het proces totdat de rits soepel en vrij beweegt. Potloodgrafiet kan voor een soortgelijk proces worden gebruikt, door met de punt van het potlood over de tandjes van de rits te wrijven totdat de rits vrij beweegt. Als de rits na het smeren nog steeds vastzit, gooi het artikel dan in de wasmachine (indien mogelijk) om vuil en puin te verwijderen waardoor de rits mogelijk vastzit.

Om ontbrekende onderste tandjes van een rits te repareren, verwijder je de onderste stop van de rits met behulp van een tang. Verwijder vervolgens de sluiting aan de onderkant van de rits door het artikel binnenstebuiten te keren en de sluiting met een tornmesje te verwijderen. Breng een nieuwe, grotere ritsstop aan die de ontbrekende tandjes bedekt, en duw de tandjes van de onderste ritsstop in de stof boven de oude ritsstop. Gebruik een tang om de tandjes te sluiten en de stop op zijn plaats te houden. Keer het item om en gebruik een naaimachine of naald en draad om het onderste deel van de rits opnieuw vast te zetten boven de plaats van de ontbrekende tandjes.

Om de wielen van een rolkoffer te vervangen, begint u met het openritsen van de voering van de koffer en bekijkt u het wielassemblage van binnenuit. Als u schroeven ziet die verwijderd kunnen worden, gebruik dan een inbussleutel om de zichtbare schroeven en eventuele schroeven die onder de voering verborgen zitten los te draaien. Trek vervolgens het wiel uit de koffer. Sommige soorten koffers gebruiken klinknagels in plaats van schroeven, waardoor de koffer veel moeilijker te onderhouden is. Gebruik een schroevendraaier om de C-vormige borgring op te lichten en boor een gat direct boven de bout. In dit gat kunt u een pons steken en de bout eruit slaan om het wiel te verwijderen. Meet de diameter van de bout en de diameter van het wiel, en koop een set vervangingswielen. Om de nieuwe wielen te monteren, volgt u het demontageproces in omgekeerde volgorde. In veel gevallen kunt u de originele bouten en andere hardware hergebruiken.

Volgens de Bagage Koopgids van Consumer Reports hangt de beste bagage voor u af van hoe u reist (vliegen, rijden of cruisen), hoe uw bagage zal worden opgeslagen en de grootte van de benodigde bagage. Op basis van het najaar 2018-onderzoek van Consumer Reports naar het reisgedrag en de bagagevoorkeuren van leden, had duurzaamheid (hoe goed ritsen, handgrepen, stof en andere functies het uithouden) de sterkste correlatie met de algehele tevredenheid van leden over hun bagage. Voor binnenlandse vluchten mogen handbagagetassen niet groter zijn dan 22 inch hoog bij 14 inch breed bij 9 inch diep. Voor internationale vluchten is de grootte limiet voor handbagage over het algemeen kleiner, maar de grootte eisen verschillen vaak per luchtvaartmaatschappij en vliegtuig. Zachte koffers zijn meestal lichter dan harde koffers, en ze kunnen buigen en samenpersen om zich aan te passen aan krappe ruimtes. Hard-shell of hard-sided bagage is over het algemeen gemaakt van high-tech kunststoffen zoals ABS en polycarbonaat, die zijn licht van gewicht en duurzaam. Aluminium koffers zijn het duurzaamst, maar ook het zwaarst. Koffers met een harde schaal zijn het best geschikt om breekbare inhoud te beschermen, maar ze kunnen gemakkelijk krassen en slijtplekken vertonen. Als u wilt dat een koffer lang meegaat, overweeg dan de aanschaf van een koffer met levenslange fabrieksgarantie.

Als de voering van de leren tas van synthetisch of satijn is, kan deze gemakkelijk worden gerepareerd of vervangen. Als de schade minimaal is, kan hij waarschijnlijk met de hand worden genaaid of met naald en draad worden opgelapt. Controleer of de voering een apart stuk is van het buitenleder; als de voering gescheiden is van het buitenleder en aan elkaar genaaid is, is het mogelijk de voering te vervangen door de steken eruit te scheuren, het patroon van de voering op de nieuwe voering te kopiëren en deze terug in de tas te naaien. Veel leren tassen van hoge kwaliteit zijn helemaal niet gevoerd.

VAUDE en Patagonia bagage en rugzakken zijn zeer goed te repareren (iFixit verkoopt zelfs reparatieonderdelen voor VAUDE rugzakken). Rugzakmerken met levenslange garantie zijn onder meer Adidas, Camelbak, Columbia Sportswear Backpacks, High Sierra, LL Bean, North Face, en Samsonite.

• Wikipedia: Soorten Bagage
• Patagonia: Bagage
• Koffer reparatiegids: Repareer alles aan uw bagage