Skip to content
Skip to content
Menu
Info Cafe
Info Cafe

ASE Certification Practice Tests

By admin on maart 19, 2021

Een (14,7:1) lucht-brandstofverhouding wordt beschouwd als de perfecte mix van lucht-brandstofmengsel of stoichiometrische lucht-brandstofverhouding. Dit is wanneer er net genoeg delen lucht (14,7) zijn om één deel brandstof te verbranden zonder dat er overtollige zuurstof of brandstof overblijft.

Defecte onderdelen zoals druppelende brandstofinjectoren, brandstofdrukregelaars, ECT’s en vastzittende open thermostaten veroorzaken dit probleem. Dit resulteert in hoge emissies (HC’s) en zwart gekleurde uitlaatgassen.

Brandstofinjectoren: Brandstofinjectoren verstuiven brandstof onder druk uit de brandstofrail. Ze kunnen verstopt raken door afzettingen die ontstaan als de extra brandstof opdroogt in de hete tip van de injector als de motor afkoelt. Ze kunnen ook lekken of brandstof onder druk druppelen. Controleer op lekkende brandstofinjectoren door een lektest uit te voeren met een brandstofdrukmeter.

Brandstofdrukregelaar: Een brandstofdrukregelaar zorgt voor een constante brandstofdruk naar de brandstofinjectoren onder verschillende belastingen en bedrijfsomstandigheden. Een traditionele regulator bevat een vacuüm bediende diafragma gecontroleerd door inlaatspruitstuk vacuüm. Elektronische regelaars doen hetzelfde met een nauwkeurigere computerregeling.

Koelvloeistoftemperatuursensor van de motor: Motor koelvloeistof temperatuur sensor: De ECT informeert de PCM over de huidige bedrijfstemperatuur van de motor. Deze temperatuur is van essentieel belang voor het lucht-brandstofmengsel bij een koude start omdat een koude motor een rijker brandstofmengsel nodig heeft. Als de ECT defect is en de PCM een signaal ontvangt dat aangeeft dat de motor kouder is dan werkelijk het geval is, wordt het mengsel op het verkeerde moment verrijkt.

Hierboven staan enkele inputs die van invloed zijn op de lucht-brandstofverhouding en de brandstofafstelling van een auto. Een defecte zuurstofsensor die het verkeerde signaal naar de motorstuurmodule stuurt, kan resulteren in een rijke-brandstofvoorwaarde. Symptomen van een rijke brandstof conditie zijn zwart gekleurde uitlaat, vervuilde bougies, en slechte motorprestaties.

Berichtnavigatie

Honingbijen vs. hommels vs. gewone bijen – wat is het verschil?
10 Beroemde Renaissance Kunstenaars En Hun Meesterwerken

Geef een reactie Antwoord annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meest recente berichten

  • 9 Beste Vitaminen en Supplementen voor honden voor een betere gezondheid
  • CD-rentevoorspelling voor 2021: Tarieven blijven waarschijnlijk laag, maar kunnen later in het jaar stijgen
  • Hoe de documentatie van het kwaliteitsmanagementsysteem te structureren
  • Chronische bekkenpijn en prostatitis: symptomen, diagnose en behandeling
  • Mixed Berry Crisp
  • Koolhydraatarm chocoladepuddingrecept
  • Gezonde spelletjes en activiteiten voor kinderen | UIC Online Informatics
  • De voordelen van borstvoeding na één jaar
  • Is het veilig om koffiedik door de gootsteen te spoelen | Atomic Plumbing
  • Onze werkzaamheden

Meta

  • Inloggen
  • Berichten feed
  • Reacties feed
  • WordPress.org

Archief

  • maart 2021
  • februari 2021
  • januari 2021
  • december 2020
  • DeutschDeutsch
  • NederlandsNederlands
  • EspañolEspañol
  • FrançaisFrançais
  • PortuguêsPortuguês
  • ItalianoItaliano
  • PolskiPolski
  • 日本語日本語
©2021 Info Cafe | WordPress Theme by SuperbThemes.com