Er bestaat een wijdverbreid misverstand dat het uitklappen van de airbag betekent dat een auto total loss is. Hoewel het het resultaat kan zijn van een hevige botsing, betekent het niet dat uw auto niet meer kan worden gerepareerd.
Over airbagontplooiing
Seatbelts krijgen veel krediet voor het redden van levens, en terecht. Maar airbags zijn ook verantwoordelijk voor het terugdringen van het aantal verkeersdoden per jaar. Zowel veiligheidsgordels als airbags zijn uw directe verdedigingslinies bij een auto-ongeluk.
Beiden werken samen bij een heftige botsing. Veiligheidsgordels houden uw lichaam zoveel mogelijk op zijn plaats, en airbags verzachten de impact en voorkomen dat u iets harders raakt, zoals het stuur of de voorruit.
In de meeste auto’s zijn er frontale airbags, die bij frontale botsingen worden geactiveerd, en zij-airbags, die bij aanrijdingen van opzij worden geactiveerd. De meeste auto’s die sinds de jaren ’90 zijn gefabriceerd, zijn uitgerust met frontale airbags, maar niet allemaal hebben ze zijdelingse airbags.
Hoe worden airbags geactiveerd?
We denken meestal dat airbags worden geactiveerd bij zware aanrijdingen, maar in werkelijkheid kunnen ze ook worden geactiveerd bij matige en zelfs lichte aanrijdingen.
Airbags worden geactiveerd wanneer een elektronisch signaal naar het airbagsysteem wordt gestuurd. De airbag wordt onmiddellijk opgeblazen met een ongevaarlijk gas. Hoewel het onmiddellijk opblazen tijd bespaart en uw leven kan redden, kan het letsel veroorzaken. Toch is een verwonding door een airbag niet te vergelijken met het soort verwondingen dat ermee wordt voorkomen, zoals een botsing tegen een voorruit of een ander hard oppervlak.
Zijdelingse airbags worden veel sneller geactiveerd dan frontale airbags, omdat er minder afstand is tussen uw hoofd en de zijkant van de auto. Frontale airbags komen langzamer tot ontplooiing, maar zij vormen uw primaire verdedigingssysteem. Ze kunnen schade veroorzaken als u zich te dicht bij het stuurwiel bevindt. Om deze reden moet iedereen onder de 13 jaar achterin zitten.
De kosten voor het vervangen van airbags
Hoewel het uitklappen van de airbag niet noodzakelijkerwijs tot een total loss leidt, draagt het wel bij aan het totaalbedrag dat u kwijt bent voor de reparatie van uw auto. Het vervangen van airbags is niet goedkoop. Gemiddeld kost het vervangen van een airbag tussen de $1.000 en $6.000.
Deze kosten moeten worden toegevoegd op de top van alle andere schade uw auto opgelopen. Dus terwijl airbags uit te vouwen betekent niet dat uw voertuig heeft het einde van zijn leven bereikt, kan het zetten over de total loss drempel.
De kosten van reparatie van alle schade aan uw auto bepalen of het een total loss is
Body shop schattingen houden rekening met verschillende factoren alvorens te bepalen of uw auto reparabel is of een total loss. Ook kunnen verzekeringsmaatschappijen en schaderegelaars specifieke procedures en eisen hebben voor hoe zij een auto al dan niet reparabel achten.
However, het concept is relatief eenvoudig: als de kosten van de reparatie van uw voertuig hoger zijn dan de waarde, dan wordt uw auto total loss verklaard. Wanneer we verwijzen naar de waarde van uw auto, verwijzen we specifiek naar de contante waarde van het voertuig.
Een auto-ongeluk kan verschillende onderdelen beschadigen. Om de totale reparatiekosten te bepalen, moeten zaken als onderdelen, materialen, verf en arbeid bij elkaar worden opgeteld.
Het vervangen van de airbag is inbegrepen in de uiteindelijke schatting van de reparatiekosten. En zoals we al eerder zeiden, dit kan duur zijn. Airbag inzet alleen zal niet uw auto een totaal verlies, maar het kan duwen het dichter in de richting van die grens, vooral als u een ouder voertuig.
Zorg er altijd voor dat u een schatting laat maken door een carrosseriebedrijf van uw keuze. Als uw airbags uitgezet en uw verzekeringsmaatschappij acht het herstelbaar, wilt u er zeker van zijn dat u werkt met een body shop die een goede reputatie heeft en kan worden vertrouwd om de kwaliteit werk te doen.