- Share
- Pin
- Tweet
(Bijgewerkt op 24 juli, 2020)
De draaiende kracht die door de motor wordt opgewekt, wordt koppel genoemd. De taak van de aandrijfas is om dit koppel over te brengen op de wielen van het voertuig.
De meeste voertuigen zijn voorwielaangedreven, dus het koppel wordt overgebracht op de twee voorwielen met een zogeheten halve as. Maar andere voertuigen hebben een zogenaamde aandrijfas.
Zou u in staat zijn om te zien of er iets mis is met uw aandrijfas? Hier leest u hoe een aandrijfas werkt en wat er vaak op wijst dat er een probleem is met dit onderdeel.
Inhoudsopgave
Wat is een aandrijfas?
Een aandrijfas (ook wel cardanas genoemd) is in wezen een lange stang die is ontworpen om koppel over te brengen van de uitgaande as van de transmissie naar het achterste differentieel in een achterwielaangedreven, vierwielaangedreven of vierwielaangedreven auto.
Een aandrijfas heeft vaak interne splines aan het uiteinde dat in verbinding staat met de transmissie en een universele koppeling (U-koppeling) aan het uiteinde dat in verbinding staat met het differentieel.
In het geval van een vierwielaangedreven of vierwielaangedreven voertuig, kunt u merken dat het eigenlijk twee aparte aandrijfassen heeft: een voor het overbrengen van vermogen naar voren en een ander voor het overbrengen van vermogen naar achteren.
Dit zal afhangen van de implementatie van de fabrikant van het vierwielaandrijvings- of vierwielaandrijvingssysteem.
Veel voorkomende slechte aandrijfas Symptomen
Omdat aandrijfassen snel draaien, zijn ze in staat om de achterwielen van uw voertuig te bewegen. De enige manier waarop ze snel kunnen blijven draaien is als ze verzwaard blijven en precies goed in balans zijn.
Wanneer de aandrijfas slecht begint te functioneren, dan zal uw rijvaardigheid worden aangetast. Meer specifiek zijn er 5 veel voorkomende symptomen die u kunt herkennen en die u laten weten dat er een probleem is met de aandrijfas of het slipjuk.
1) Trillingen
Als u met de auto rijdt en u voelt een heleboel harde trillingen onder de auto vandaan komen, dan kan het zijn dat uw aandrijfas in de problemen zit. Dit is meestal het eerste symptoom dat mensen herkennen als er een probleem is met de aandrijfas.
De trillingen zijn waarschijnlijk te wijten aan versleten bussen van de aandrijfas. Deze bussen zijn wat normaal gesproken de aandrijfas van het trillen in de eerste plaats te houden.
Als het probleem niet snel wordt verholpen, zal de trilling ernstiger worden. Het zal zo erg worden dat uw passagiers het ook zullen kunnen voelen. Het ergste is dat ook andere onderdelen van de aandrijflijn kunnen worden aangetast en beschadigd.
Noteer dat trillingen die toenemen met de snelheid kunnen betekenen dat uw banden moeten worden gebalanceerd. Dit moet regelmatig gebeuren. Raadpleeg de handleiding van uw auto voor de aanbevelingen van de fabrikant.
2) Piepend geluid
Wanneer u uw auto laat optrekken, hoort u dan een piepend geluid? En wanneer u de auto in zijn achteruit zet, of zelfs in zijn achteruit?
Als u in een van deze gevallen een knarsend geluid hoort, kan dat betekenen dat uw aandrijfas een probleem heeft en onmiddellijk moet worden geïnspecteerd. Vaak is dit een veel voorkomend symptoom van een slecht slipjuk.
3) Piepend geluid
Als u rijdt en u hoort een piepend geluid dat consequent van onder uw voertuig komt, dan is dat een teken dat uw aandrijfas defect kan zijn. Hij kan uit balans zijn of een ander deel ervan kan versleten zijn.
4) Beweging universele koppeling
Als de U-verbinding van uw aandrijfas te snel draait of niet draait, dan is dat een probleem met uw aandrijfas. De afdichtingen van de lagers kunnen verroest zijn. Of dat of de u-koppeling zelf is niet stabiel.
U zult uw aandrijfas moeten laten vervangen omdat u in deze toestand niet met uw voertuig kunt rijden.
5) Problemen met draaien
Als u met uw auto een bocht probeert te maken en de wielen draaien niet meteen of ze aarzelen, dan heeft u een probleem met uw aandrijfas. De banden hebben dan veel weerstand, wat u kunt voelen als u een bocht probeert te maken.
Het is duidelijk dat dit een ernstig probleem is, waar meteen naar moet worden gekeken.
Als uw stuur gewoon moeilijk te draaien is, moet u misschien naar de stuurbekrachtigingspomp kijken.
Kunt u rijden met een slechte aandrijfas?
Hoewel het meestal mogelijk is om met een slechte aandrijfas te rijden, is het meestal niet erg verstandig om dit lang te doen. Als een deel van de aandrijfas breekt, verliest u in het beste geval vermogen op die as. De aandrijfas kan vallen en klem komen te zitten tussen de grond en uw auto, waardoor de voorwaartse beweging wordt beperkt.
Bij sommige vierwielaangedreven of vierwielaangedreven auto’s kan het loskoppelen van een as op deze manier het middendifferentieel of de tussenbak belasten. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage of zelfs uitval van het middendifferentieel.
Voordat Subaru voornamelijk CVT transmissies ging gebruiken, gebruikten ze een middendifferentieel met viskeuze koppeling. Dit type differentieel is zeer gevoelig voor langdurige snelheidsverschillen tussen de voor- en achteras.
Als de aandrijfas aan één kant zou losraken terwijl hij nog snel ronddraait, is de kans groot dat dit enorme schade toebrengt aan de onderzijde van uw auto. Vergeet niet dat als een uiteinde nog steeds is aangesloten op het voertuig, de aandrijfas zal blijven draaien voor een moment en nemen uit alles op zijn pad. Dit kan zijn handrem kabels, remleidingen, brandstofleidingen, en zelfs delen van de kabelboom.
Vervangingskosten aandrijfas
Als u alleen een halve as vervangt voor uw voorwielaangedreven auto, dan kost dat tussen de 470 en 940 dollar. U kunt verwachten dat de onderdelen kosten overal van $ 320 tot $ 750, terwijl de arbeidskosten zijn slechts rond de $ 150 tot $ 190.
Als u een achterwiel of vierwielaandrijving voertuig dat een lange aandrijfas heeft om de achterwielen aan te drijven, dan verwachten ergens te betalen in het bereik van $ 600 tot $ 2.000 te hebben. Houd dat in gedachten dat het type voertuig een grote rol speelt in zowel de prijs van onderdelen en arbeid.