Dit is een tweewieler voor rijders die zijn afgestudeerd van Mini’s zoals de Honda en Yamaha 125cc-viertakten, maar die nog niet willen rijden op zwaardere off-roadmotoren zoals een CRF250X of WR250F. De Honda 230 heeft een laag, breed zadel; elektrische start; een zesversnellingsbak; en een handkoppeling.
YAMAHA TT-R230: $4199
Ondanks het feit dat de Yamaha TT-R230 223 cc cilinderinhoud heeft, klinkt het alsof het een grote motor is, vergelijkbaar met de WR250F, maar in werkelijkheid is hij veel kleiner en meer gericht op de instapmarkt. De motor en het chassis zijn eenvoudig: een trommelrem achter, een tweekleps motor, een stalen frame en een carburateur. De TT-R230 heeft een elektrische start en full-size wielen.
HUSQVARNA TE150: $7999
Deze motor opent een nieuw deel van een oude markt voor Husky. Het is een trailmotor met een kleine cilinderinhoud in de traditie van een Kawasaki KDX200 of KTM 200XC-W. De 150 heeft elektrische start en een op het stuur gemonteerde schakelaar waarmee je kunt schakelen tussen twee ontstekingscurves. De vering is redelijk zacht en de voorvork heeft een instelbare veervoorspanning. De koplamp is een leuk detail.
KTM 150XC-W: $7999
Deze motorfiets heeft heel wat in te brengen. KTM heeft besloten om de zeer geliefde, maar verouderde 200XC-W tweetakt uit productie te nemen en in plaats daarvan deze motor aan te bieden. De 150XC-W is in een heel andere staat van afstelling dan de 150SX crossmotor en heeft een elektrische starter. Op alle motoren in de XC-W-lijn hebben de 2017 KTM’s de WP Xplor 48-voorvork met veervoorspanningversteller, die erg lijkt op de Husky TE150.
TM EN 144: $8845; EN 125: $8495
TM maakt racemotoren. De 125 tweetakt is daar een perfect voorbeeld van. Hij is erg snel en exotisch. De 144 cc-versie heeft een vergroting van zowel boring als slag, in tegenstelling tot de huidige KTM’s, die alleen een vergroting van de boring hebben om de 125 op een 150 te brengen (eigenlijk 144 cc). De TM’s hebben ook elektronische vermogenskleppen, KYB-vering en een schokdemper van TM-makelij.
SSR SR189: $2199; SR150 $1899
We hebben nu al maanden een SR189 in onze stal en we zijn er helemaal weg van. De fiets kan niet worden afgedaan als de zoveelste Chinese kloon, want de kwaliteit is te goed. Hij heeft dubbele schijfremmen, zowel een elektrische start als een kickstarter, een vijfversnellingsbak en een omgekeerde voorvork die echt werkt. De 150 is afgezwakt en heeft een 14/17 wielcombinatie.
HONDA CRF150F: $3699
Honda’s CRF150F is de standaard geworden voor moeders en kinderen die leren of blij zijn dat ze gewoon lekker op de camping kunnen spelen. Het is een elektrisch-startende vijf-versnellingsbak met een trommel achterrem en een mild temperament. De wielen zijn 17 inch en 19 inch. Motorrijders verwarren deze motor vaak met de CRF150R, die totaal anders is en meer op het racepubliek is gericht.
KAWASAKI KLX140G: $3699; KLX140L: $3399; KLX140: $3099
Kawasaki heeft meer variatie gebracht in de KLX140-lijn door deze in drie verschillende modellen te verdelen, elk met een andere maat wielen en zadelhoogtes. Het standaardmodel heeft een 14/17 inch wielcombi. De L heeft een 16/19 inch en de nieuwe G heeft full-size 18/21 inch wielen. Ze hebben allemaal dezelfde 144cc motor, elektrische start en dubbele schijfremmen.
HONDA CRF125F BIG WHEEL: $3299; CRF125F: $2899
Er is een tijd tussen 10 en 12 jaar dat kinderen groeien als onkruid. Vanaf dat moment wordt het alleen maar erger. De Honda CRF125F is er in twee wielmaten voor elk kind in die leeftijdscategorie, en hij is onverwoestbaar, dus hij kan worden doorgegeven aan het volgende broertje of zusje. Het is een goede introductie tot het gebruik van een handkoppeling. Hij heeft ook een elektrische starter.
SUZUKI DR-Z125L: $3199
Suzuki heeft zijn DR-Z125L al langer op de markt dan welke andere motorfiets in zijn klasse ook, maar heeft zijn uiterlijk aangepast. De L heeft een 16/19 wielcombinatie en past goed bij rijders van 1 meter 80 tot 1 meter 80. Helaas heeft hij geen elektrische starter. Het goede nieuws is dat er geen accu is die leeg kan gaan.
YAMAHA TT-R125LE: $3299
Het beste aan de Yamaha TT-R125LE is dat hij nog steeds een kickstarter heeft naast de elektrische start. Elke vader zal je vertellen dat de meeste minibikes met elektrische start nooit een volledig opgeladen batterij lijken te hebben als je het veld op gaat. De LE heeft een 16-inch achterwiel en een 19-inch voorwiel. Hij heeft een handgeschakelde koppeling, een vijfversnellingsbak en een trommelrem achter.
HONDA CRF110F: $2199
De 110 is een geweldige eerste of tweede stap in de motorwereld. Met 12-inch en 14-inch wielen is de maat perfect voor een rijder van ongeveer 9 jaar. Hij heeft een automatische koppeling met een vierversnellingsbak, en met een gashendelbegrenzer kan papa instellen hoeveel vermogen er beschikbaar is. De fiets heeft een elektrische start met een kickstarter voor het geval dat.
KAWASAKI KLX110L: $2499; KLX110: $2299
De jongens bij Kawasaki weten dat kinderen niet de enigen zijn die zich aangetrokken voelen tot de KLX110. Er zijn twee verschillende versies van de elektrisch te starten vierversnellingsbak. Beide hebben een 12 inch achterwiel en een 14 inch voorwiel, maar het L-model heeft meer veerweg en een hogere zithoogte. De standaardversie heeft een automatische koppeling, de L een handgeschakelde.
YAMAHA TT-R110: $2249
Yamaha’s TT-R110 is net een tikkeltje kleiner dan de andere 110’s op de markt. Hij heeft nog steeds een 12-inch achterwiel en een 14-inch voorwiel. De versnellingsbak is een vierbak met automatische koppeling. Hij heeft een elektrische start, en er is ook een reserve kickstarterhendel. De TT-R110 heeft een sleutel, zodat je hem mee kunt nemen als het huiswerk zich opstapelt.
SUZUKI DR-Z70: $1799
De DR-Z70 keerde in 2015 terug in het gamma na een onderbreking van vijf jaar. Suzuki verdeelt het verschil tussen een 50 en een 110 in alle opzichten met de 70. Hij is kleiner en minder duur dan een 110, maar heeft nog steeds elektrische start. De versnellingsbak is een driebak. De koppeling is automatisch, en de wielen zijn 10 inch aan beide uiteinden.
HONDA CRF50F: $1449
Er is duidelijk bewijs dat Mozes heeft leren rijden op een Honda 50. Dit is de originele minibike, en hij is in de een of andere vorm al tientallen jaren te vinden. In zijn huidige verschijningsvorm heeft de kleine Honda een drieversnellingsbak met een automatische transmissie, 10-inch wielen en een instelbare gasstop. Hij heeft geen elektrische start.
YAMAHA TT-R50E: $1549
Yamaha heeft de klassieke 50-minibike gemoderniseerd met de TT-R50E. Hij heeft een elektrische starter met een back-up kick-start hendel. De koppeling is automatisch, de versnellingsbak heeft drie versnellingen en de wielen zijn 10 inch. Er is een gasbegrenzer om te voorkomen dat het uit de hand loopt. De TT-R50E is ontworpen voor kinderen van ongeveer 7 jaar oud.
YAMAHA PW50: $1449
Er is nog steeds geen betere motor om een jonge rijder te leren omgaan met een motorfiets. De PW50 schoolt motorrijders al meer dan 30 jaar. Hij heeft een aandrijfas, een tuier en een gashendelstop die kan worden aangepast naarmate de rijder vordert. De enige aanwijzing dat de motorfiets enigszins gedateerd is, is het ontbreken van een elektrische start. Training wielen zijn een populaire aftermarket add-on.