Aan de top van de ranglijst voor prestaties, is de 2008 Silverado 1500 robuust maar voldoende verfijnd voor alledaags cruisen. “Met een fatsoenlijke ophanging en snel reagerende besturing,” schrijft de Arizona Republic, de “rijeigenschappen van de Silverado 1500 waren goed genoeg om een capabele woon-werk auto te zijn voor iemand die in het weekend een pick-up wil voor het vervoeren van speelgoed of projecten.”
Car and Driver vindt dat de Silverado 1500 zich kan meten met de besten van zijn klasse in termen van “stuurprecisie, overgangskwaliteit en soepelheid van de motor.” Road & Travel Magazine meldt: “We zijn verrast door de wendbaarheid en het gemakkelijke rijgedrag van de nieuwe Silverado.” Hoewel de meeste recensenten onder de indruk zijn van de rijeigenschappen, wijzen sommigen erop dat pickups hun inherente beperkingen hebben op het gebied van prestaties, en de Silverado is daarop geen uitzondering. De Chicago Tribune zegt dat de “rit is sedan-achtige glad, terwijl handling is wat je zou verwachten in een voertuig dat een grote doos in de rug draagt,” en legt uit: “Voor de mogelijkheid om hooi, sneeuwscooters, banken en stoelen te vervoeren, uw voertuig gedraagt zich meer als een stier dan een ballerina op een parkeerplaats.”
Acceleratie en Vermogen
De Silverado 1500 biedt een aantal motoren, van de basis V6 tot de top-end 6.0-liter V8. Ze zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met vier versnellingen. De meeste recensenten concentreren zich op de V8 line-up en waren er tevreden over. “Het vermogen van elke door ons geteste V8-motor was meer dan ruim voldoende”, vindt Kelley Blue Book, “en we waren onder de indruk van de soepele vermogensafgifte door de elektronisch gestuurde Hydra-Matic automatische transmissie”. Consumer Guide vindt de “acceleratie bij alle snelheden meer dan voldoende” en zegt dat dit wordt geholpen door de soepel schakelende transmissie die snel terugschakelt voor meer vermogen.
De basismotor van de Silverado 1500 is een 4,3-liter V6 die goed is voor 195 pk en een koppel van 260 pondvet. De instap-V8 is een 4,8-liter Vortec die goed is voor 295 pk en 305 Nm aan koppel. Een andere stap omhoog zijn de twee 5.3-liter V8 motoren – een met een aluminium blok en de andere met een ijzeren blok – die beide 315 pk en 338 Nm koppel leveren.
In het dagelijks gebruik hadden de 5.3-liter V8’s “meer dan genoeg in reserve om snel en veilig halve wagens en langzame auto’s te passeren”, aldus de Detroit News. USA Today noemt ze “soepel en krachtig” en zegt dat ze “hun kracht direct vanaf stationair toerental afgeven en een tweede dimensie van kracht leveren als ze 4.000 tpm naderen”. Voor zo’n zware truck betekent 315 pk “geen halsbrekende snelheid”, meldt Autobytel, “maar de truck voelt zeker snel aan, en 338 lb.-ft. koppel leidt tot enkele verbaasde gezichten als het licht op groen springt.”
De topmotor is de 6,0-liter Vortec MAX V8, die 367 pk en 375 pond-feet koppel levert. Edmunds schrijft: “Uitgerust met de krachtige 6.0-liter V8, levert de Chevrolet Silverado een snelle acceleratie.” De Chicago Tribune zegt dat de grote V8 “veel off-the-line vermogen levert voor het werk en voldoende spierkracht om de boot naar het vakantieverblijf te brengen.”
“Hoezeer ze ook zijn verbeterd in de loop der jaren, grote pick-ups zijn nog steeds dorstige duivels,” schrijft Newsday. Dat geldt ook voor de Silverado, hoewel het brandstofverbruik iets boven het gemiddelde van zijn klasse ligt. Volgens Edmunds is dit te danken aan GM’s Active Fuel Management systeem, dat de helft van de cilinders uitschakelt als ze niet nodig zijn, zoals tijdens het cruisen of uitrollen.
Het Environmental Protection Agency schat dat de V6 15 mijl per gallon haalt in de stad en 20 op de snelweg met tweewielaandrijving, en 14 mpg in de stad en 18 op de snelweg met vierwielaandrijving. Met de 4.8-liter V8, die cijfers dip tot 14 mpg in de stad en 19 op de snelweg met tweewielaandrijving en 14 mpg in de stad en 18 mpg op de snelweg met vierwielaandrijving. De ijzer-blok 5.3-liter krijgt 15 mpg in de stad en 20 op de snelweg, en het aluminium blok – beschikbaar alleen met vierwielaandrijving – krijgt 11 mpg in de stad en 15 op de snelweg bij gebruik van E85 brandstof. De 6.0-liter V8 haalt 13 mpg in de stad en 18 op de snelweg.
De nieuwe Silverados zijn alleen leverbaar met een viertraps automaat. Zoals de Orlando Sentinel uitlegt: “Als u absoluut een handgeschakelde versnellingsbak moet hebben,” kunt u “een van de Classic-modellen kopen.” De viertraps automaat krijgt gemengde kritieken. Car and Driver zegt dat het “een van de weinige dingen op de nieuwe truck is die niet concurrerend is in zijn klasse”, terwijl Edmunds schrijft dat hij “soms op het verkeerde been wordt gezet, het duurt een tel of twee om terug te schakelen en een golf van vermogen te geven”. Cars.com zegt dat de prestaties “bevredigend maar nauwelijks naadloos zijn, en elke schakelbeweging is merkbaar”. De New York Times vindt echter: “Downshifts komen snel en upshifts gaan soepel, dus er is geen gevoel van tweederangs versnellingsbak status.”
Handling and Braking
Handling wordt over het algemeen gevonden als een van de sterke punten van de Silverado 1500. “In vergelijking met andere half-tons trucks,” schrijft AutoWeek, “zet de Silverado de standaard voor rijeigenschappen en rijkwaliteit.” Car and Driver rapporteert: “De carrosseriestructuur voelt zo stijf aan als een beslissing van een hooggerechtshof, dus piepen en kreunen zijn zeldzaam. De rit is soepel, de besturing is scherp, de remmen reageren zonder speling. Zelfs op ruwe onverharde wegen, bleef de rit soepeler dan in de anderen.” Maar U.S. News-recensent Rick Newman schrijft: “Hij was niet echt wendbaar, maar voor een voertuig van 5.000 kilo toonde hij een mix van sturen, remmen en bochtenwerk die geruststellend was, vergeleken met sommige op hol geslagen vrachtwagens die aanvoelen alsof ze voortdurend onder controle moeten worden gepusht in bochten.”
De Silverado 1500 biedt vijf verschillende ophangingsconfiguraties, elk aangeduid met drie tekens. PickupTruck.com legt uit dat de Z83 een “solide, soepele rit” biedt, de Z85 biedt “verbeterde rijeigenschappen en trailertrekmogelijkheden”, de Z71 biedt “verbeterde off-road capaciteiten”, de Z60 biedt “maximale straatprestaties”, terwijl de NHT het “trailertrekpakket met maximale capaciteit” is. Over het algemeen, meldt Auto Mall USA, “deed de ophanging goed werk door stabiliteit te bieden en ook het ruwe oppervlak van de grindweg op te vangen, zelfs in gebieden met een oppervlak dat je beter rotsachtig dan grindig zou kunnen noemen.”
De meeste testrijders zeggen dat het stuurgedrag van de Silverado een hoogtepunt van de truck is. USA Today zegt dat alle Silverado modellen “gaan waar je ze heen stuurt met precisie. Dat is een belangrijke reden waarom ze zo bevredigend rijden.” De Detroit News voegt daaraan toe dat ze “de nieuwe tandheugel-en-rondsel besturing van de Silverado nauwkeurig vonden, en goed in staat om bochten te nemen door de openbare weg.” Volgens de New York Times “is de besturing sterk verbeterd, waardoor de bestuurder veel beter aanvoelt wat het voertuig doet. Bijgevolg voelde de Silverado opmerkelijk responsief aan voor een voertuig van 5.300 pond.”
De meerderheid is te spreken over de antiblokkeerremmen van de Silverado. Road and Track zegt dat “het rempedaal stevig aanvoelt wanneer de truck tot stilstand wordt gebracht,” en MSN voegt toe dat “de remmen sterk zijn, met een goede pedaalactie. Hoewel de Chicago Tribune onder de indruk is van de remmen, zegt hij: “Als je niet vaak vrachtwagens bestuurt, denk dan aan Isaac Newton.”
Off-Roading
Hoewel weinig testrijders de Silverado off-road namen, waren degenen die dat wel deden onder de indruk van de capaciteiten van de truck. U.S. News-recensent Rick Newman meldt: “De weinige keren dat ik het trottoir verliet – meestal op sneeuw – maakte de Silverado gemakkelijk werk van het gladde oppervlak en greep en greep hij met weinig moeite. Voor zwaar terreinwerk zijn op sommige modellen een vergrendelbaar achterdifferentieel en skid plates leverbaar.
Truck Trend stelde de Chevy off-road op de proef tegen wat veel recensenten zien als zijn belangrijkste concurrent, de Toyota Tundra. Aan het eind van de test stelde Truck Trend vast: “De Silverado voelde evenwichtiger en minder neuszwaar aan dan de Tundra.” Maar hoewel de Silverado steile rotstrappen beklom, melden ze ook dat hij “ons meerdere malen liet weten dat hij kleinere aanrijhoeken had (12 graden minder dan de Tundra), waarbij de luchtdam en voorbumper werden geschraapt.” Road & Travel Magazine voegt toe dat de Silverado “door zand kan ploegen omdat een intelligente tussenbak het motorkoppel over alle wielen verdeelt om tractie te behouden tijdens onze tocht door de met cactussen bezaaide Sonora woestijn.”
Vierwielaandrijving
Alle Chevrolet Silverado 1500 modellen zijn verkrijgbaar als twee- en vierwielaangedreven voertuigen. De vierwielaandrijving werkt op droge wegen als een all-wheel drive systeem, waarbij het vermogen wordt verdeeld wanneer het systeem wielslip detecteert. De vierwielaandrijving kan worden ingeschakeld als de bestuurder wil dat alle banden evenveel vermogen krijgen.
Hoewel maar weinig recensenten de Silverado vierwielaandrijving hebben getest, waren degenen die dat wel deden tevreden over het systeem. Autobytel zegt: “Ga de modder in en de elektronische vierwielaandrijving zorgt voor een snelle en gripvaste tractie.” Truck Trend voegt eraan toe dat tijdens een test tussen de Silverado en de Toyota Tundra, “de Chevy, in de Auto-modus, de beste wegligging had van alle Silveradovarianten, vroeger of nu. Dat is voor een groot deel te danken aan het computergestuurde vierwielaandrijvingssysteem dat vermogen naar de voorwielen stuurt een fractie van een seconde voordat het achterwielslip detecteert. Tijdens de meeste tests was de Silverado de koning van de tractie.”
Transport
Het transportvermogen van de Silverado varieert per type cabine, aandrijfwielen en laadbaklengte. Een Crew Cab Chevy Silverado 1500 kan 2.039 kilo vervoeren. Een Extended Cab met lange laadbak en vierwielaandrijving kan 1.574 kilo vervoeren, de kleinste van alle Silverado-modellen.
Trekken
Afhankelijk van model en uitrusting kan de Silverado 1500 tot 10.500 kilo trekken. Een aantal trekpakketten is verkrijgbaar bij Chevrolet.