Für das ordnungsgemäße Funktionieren eines Automobils gibt es verschiedene Systeme, die zusammenarbeiten und Bordcomputer, die das Funktionieren der verschiedenen Teile überwachen. Wenn es um die ordnungsgemäße Funktion des Motors geht, sollten verschiedene Mechanismen wie die Kraftstoffverteilung, die Kraftstoffeinspritzung und der Zündzeitpunkt aufeinander abgestimmt sein, damit er eine optimale Ausgangsleistung liefern kann. Es gibt auch Sensoren, die das ordnungsgemäße Funktionieren des Motors sicherstellen, indem sie die erforderlichen Informationen an das Steuergerät senden. Ein Klopfsensor in einem Auto dient dazu, zu erkennen, wenn die Verbrennung im Motor nicht richtig gesteuert wird. Die meisten neueren Automobile sind mit einem Klopfsensor ausgestattet. Diese Seite erklärt die Funktionsweise von Klopfsensoren sowie die Ursachen und Symptome für ihren Ausfall.
Grundlegender Mechanismus
Der Klopfsensor, auch bekannt als Detonationssensor, ist ein Niederspannung erzeugendes Gerät, das einen piezoelektrischen Sensor besitzt. Dieser Sensor enthält einen piezoelektrischen Sensorkristall und einen Widerstand. Der Kristall ist in der Lage, eine Spannung zu erzeugen, wenn er vibriert. Dies dient als Grundphänomen für die Funktionsweise des Klopfsensors.
Wenn der Kolben auf die Zylinderwand trifft, bevor er den oberen Totpunkt (TDC) erreicht, erzeugt der piezoelektrische Kristall eine Spannung, die an die ECU (Engine Control Unit) gesendet wird. Die ECU verzögert dann die Steuerzeiten entsprechend, um den Motor zu schützen. Die Zeitverzögerung erfolgt in der Regel in Schritten von zwei Grad, bis das Problem behoben ist.
Der gängige Begriff, den Mechaniker verwenden, um dieses Problem zu beschreiben, ist „Klopfen“, was wörtlich bedeutet, dass ein klopfendes Geräusch vom Motor zu hören ist. Dieser Sensor ist so konzipiert, dass er so tut, als würde ein Mechaniker den Motor abhören und die Dinge für den Fahrer im Auge behalten. Der Klopfsensor wird normalerweise am Motorblock, Zylinderkopf oder Ansaugkrümmer montiert. Im Allgemeinen haben Reihenmotoren einen Klopfsensor in jeder Motorbank und V-förmige Motoren haben einen oder zwei Sensoren in jeder Motorbank installiert.
Probleme bei einem Klopfsensor
Generell kann der Klopfsensor aufgrund von natürlichem Verschleiß im Laufe der Zeit ausfallen. Der Sensor kann auch korrodiert werden und dadurch nicht mehr richtig funktionieren.
Symptome eines defekten Klopfsensors
Das offensichtliche Symptom eines defekten Klopfsensors ist ein „klopfendes“ Geräusch des Motors beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit. Sie können auch klopfende Geräusche hören, die mit der Zeit lauter werden. Andere häufige Symptome sind Vibrationen des Fahrzeugs oder Fehlzündungen beim Starten des Fahrzeugs. Beschleunigungsprobleme, verminderter Kraftstoffverbrauch und erhöhte Emissionen sind ebenfalls einige der Auswirkungen eines defekten Klopfsensors.
Ein sichtbares Anzeichen für einen defekten Klopfsensor ist das Aufleuchten der Check Engine Leuchte. Aber auch die Verwendung von minderwertigem Benzin kann zum Klopfen führen und die Check Engine Leuchte auslösen. Untersuchen Sie das Problem sorgfältig und befolgen Sie die richtigen Diagnoseverfahren, um das zugrunde liegende Problem einzugrenzen. Defekte im Klopfsensor erzeugen Diagnosecodes von P0325 bis P0334, wobei jeder Code auf einen bestimmten Fehler im Sensor hinweist.
Sensortausch
Jegliche Probleme mit einem Klopfsensor sollten sofort angegangen werden, da eine kontinuierliche Vorzündung die Kolben und schließlich den Motor selbst beschädigen kann. Wenn Sie ein regelmäßiger Heimwerker sind, können Sie einen Klopfsensor selbst installieren, da es nur den Austausch des Sensors und den Anschluss der richtigen Drähte erfordert.
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