トラクター・トレーラの事故を含む自動車事故に焦点を当てた人身傷害弁護士を探す
トラック事故弁護士は、トラック運転手の勤務時間記録を雇用主から入手するのを手助けしてくれるでしょう。
& Cordisco & Saile LLCに電話してください。もしあなたがBucks Countyでトラクター・トレイラーの事故に遭い、証拠を集めたり法的措置を取る手助けが必要な場合は、Cordisco & Saile LLCに電話してください。
トラックドライバーが休憩を取る前に運転できる時間の長さは、連邦のトラック規制に基づいています。
この規制は、ドライバーの疲労を軽減することで道路上の安全性を向上させることを目的としています。
サービス時間規制の概要
この規制がドライバーの勤務時間や運転時間にどのように影響するかを理解するには、トラック運転手が守らなければならない他のサービス時間規制を知る必要があります。
- 14時間の乗務制限 – 14時間の乗務制限とは、少なくとも連続10時間の非乗務時間の後に乗務してから14時間目以降は運転できないというものです。
- 11時間の運転制限 – 11時間の運転制限は、特にトラックドライバーが勤務中に運転できる時間に関するものである。
- 60/70時間の運転制限 – 7日または8日の期間を基準とした60/70時間の運転制限は、いつでも開始することができます。 つまり、各ドライバーがどのような時間帯や曜日に働いているかによって異なります。 連続する7日／8日の間に60時間／70時間の勤務を行った時点で、その人は運転を続けることができない。
例えば、あるドライバーが午前6時に出勤し、午前6時から午後2時までトラックを運転したとします。
トラックドライバーはどのように時間を記録するのですか？
1930年代以降、トラックドライバーは一般的に紙に手書きで時間を記録してきました。
「この自動化された技術は、記録を現代のものにするだけでなく、路上の安全検査官が、人命を危険にさらす連邦法違反を明らかにすることを可能にします。
新法では、運送業者が商用トラックに電子記録装置（ELD）を装着することが義務付けられており、これにより運転時間が自動的に記録されます。
輸送業者は2017年12月までにこの新規則に準拠しなければなりません。
FMCSAのスコット・ダーリング長官代理は、「これは、我が国の道路を走るすべての運転者にとっての勝利です。
How a Truck Driver’s Hours Could Impact an Injury Case
ドライバーは、トラックを運転しているときに注意を怠らないようにするという大きな責任を負っています。 多くのトラック運転手は、長時間にわたって長距離を移動するため、運転中に眠くなったり、居眠りをしたりする危険性が高まります。
トラック運転手がこれらの規則に違反した場合、事故の際に運転手の責任を立証することができます。
トラック運転手がこれらの規則に違反した場合、事故の責任を立証するのに役立ちます。 しかし、運転手が眠気のために障害を負っていた場合、必要なときに必要な休憩を取らなかったことが記録に残るかもしれません。
How do I recover the information about a driver’s hours for my claim?
トラック事故の弁護士は、あなたがトラック運転手のサービス時間の情報を要求し、回復し、保存するのを助ける必要があります。 また、ドライバーが勤務中や運転中にどのくらいの時間を過ごしていたかを証明するために、ガソリンの受領記録、計量所の記録、通行料の記録など、他の種類の証拠を集める必要があるかもしれません。
ケースの最初の段階で、弁護士はキャリアーにspoliationの手紙を送り、ケースが係争中であること、そしてサービス時間を含む特定の重要な文書を保存しなければならないことを伝えます。 この手紙は、あなたの訴訟にとって非常に重要です。というのも、法律では、キャリアは一定期間記録を保持することしか要求されていないからです。 例えば、運送会社はサービス時間の記録を6ヶ月間だけ保存する必要があります。
Karen Wilbank (Verified Google Review) ★★★★★
「Cordisco弁護士、Merylさん、Barbさん、私が事故から回復すると思っていた以上の結果を出してくれてありがとうございました。 あなた方は常に礼儀正しく、プロフェッショナルで、責任感があり、話しやすく、理解しやすく、プロセスの間ずっと連絡を取り合っていました。 Cordisco and Saile法律事務所を強くお勧めします。”
当時の自宅からわずか1マイルのところにいた地元の男性が、ペンシルバニア州で装甲車に追突されて重傷を負いました。
ペンシルバニア州ブリストル出身の男性は、雨の降る天候の中、国道13号線で赤信号で止まっていたところでした。
この男性の手術部位は後に感染し、先に取り付けた金具を取り外さなければならなくなりました。
その後、手術部位が感染したため、先に取り付けた金具を取り外す必要がありました。 また、腰を痛めたことにより、下肢麻痺になってしまいました。
今回の事故では、装甲車の運転手が事故の約2日前に採用され、最低限の訓練しか受けていなかったことなど、いくつかの重要な情報がコーディスコたちによって明らかにされた。 事故の翌日、その運転手は解雇されていた。
丸一日の調停と、多くの交渉が行われた公判前の和解会議の後、チームは重傷を負ったクライアントのために$2,470,000という公正な和解を成立させることができました。
ジョン・コーディスコとマイケル・サイールを信頼する理由
コーディスコ & サイール：ペンシルバニア州バックス郡のトラック事故弁護士
バックス郡のトラック事故で負傷し、法的な代理権が必要な場合、コーディスコ & サイールLLCがお手伝いします。
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