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デロリアン購入ガイド

By admin on 2月 8, 2021

1985年に公開された『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で、エメット “ドク “ブラウンがデロリアンDMC-12でタイムマシンを作ったとき、デロリアン・モーター・カンパニーはすでに3年前に倒産していました。 しかし、ステンレス製の外装とガルウイングドアを持つDMC-12は、その生産台数の少なさにもかかわらず、著名人を中心に絶大な人気を誇り、購入希望者が後を絶たなかった。 残念なことに、タイムサーキットやフラックスキャパシタ、ミスターフュージョンなどのオプションは用意されておらず、マニュアルトランスミッションかオートマチックトランスミッションか、そしてインテリアカラー(グレーかブラックか)の2つだけでした。 では、今、買いたいと思ったらどうすればいいのか。 デロリアンはどこで売られているのか? バック・トゥ・ザ・フューチャーの車は賢い買い物なのか? 新しい車は出ないの?

デロリアンはどこで買えるのか、いくらかかるのか

インターネットを利用するのもいいでしょう。 しかし、1981年から1983年にかけて、9,000台あまりのDMC-12が製造され、現存するのは6,500台ほどだということを覚えておいてください。 そのため、自分にぴったりのデロリアンを見つけるには、多少の時間と旅が必要になるだろう。 まず、世界のオンラインマーケットである「eBay」。 eBay Motorsに出品されている数十万台の車の中で、現在6台のデロリアンが2万円台後半から4万円台前半で販売されています。 DeLorean.comのサイトでは、わずか4台しか販売されていない。 ここでのデロリアンの価格は、3万ドル台後半から6万ドル以上となっている。 また、デロリアンに特化した販売店としては、Gulf Coast Motorworksなどがあり、全国に5つの販売店があります。 最も重要なのは、走行距離でしょう。 走行距離1,000マイルのDMC-12は問題ないように思えますが、保管されていた状況を考えてみてください。 ネズミが出入りしていませんか? もしそうであれば、配線を入念にチェックしてください。 さらに、走行距離が少ない車両は、おそらく最初の5,000~7,500マイルで行われる適切なエンジンの慣らし運転をしていないでしょうし、30年以上放置されていると様々なシールの交換が必要になるでしょう。 ですから、十分な注意が必要です。 そうは言っても、オリジナルの走行距離が2万キロから4万キロの車が最適でしょう。 主要な部品を慣らすのに十分な時間があり、サービス記録もしっかりしているはずです。

デイリードライバーになり得るか

前金を払えるならば、その可能性は高いと思います。 見た目にはドラマチックですが、往々にしてお粗末な作りのDMC-12は、道路上で最も速い車にはなりません。 2.8リッターV型6気筒の性能はいささか貧弱だが、ガソリン消費量が多いわけではない。 実際、Fuelly.comによると、DMC-12の平均的な燃費は20〜27となっています。 メンテナンスはどうするの? 30年以上前に倒産したとはいえ、1000台以上の完成車と大量の交換部品を持って倒産したのですから、デロリアンのメンテナンスはDeLorean.comにアクセスするだけで簡単にできます。

問題はないのでしょうか?

30年以上前の車には大きな問題がつきものですが、DMC-12も同じです。 普通の塗装された車であれば、ちょっとした凹みやへこみは、サンディングしてボンディングで埋めて、簡単に再塗装できます。 しかし、ステンレス製の外装はそれができないため、修理ではなくパネル交換になってしまうのです。 特にフロントサスペンションを中心とした足回りのサビや腐りは悩みのタネでした。 また、初期のモデルを購入した場合、オリジナルのオルタネーターは、アクセサリーをフルに使用した状態でバッテリーを充電し続けるには十分ではありませんでした。

新しいデロリアン?

実は、2008年から約65,000ドルで新品同様のデロリアンを購入することができるようになりました。 基本的に」というのは、イギリス人起業家のスティーブン・ウィンが経営破綻したDMC社を買収した際に入手した1980年代のデロリアン純正部品を約80%使用しているからだ。 残りのパーツは、新品またはニューオールドストックです。 また、2015年末に「少量生産車製造法」が成立したことで、デロリアンは約300台のDMC-12レプリカの生産を開始し、2017年中に発売することになりそうです。 ただし、DMC社は少量生産車製造法の規則に準拠するための適切なエンジンソリューションを模索中であり、生産開始の明確なスケジュールは決まっていないので、指をくわえて見ていてください。

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