- Teslaは2021年初頭に「完全自動運転」の運転支援システムをサブスクリプションサービスとしてリリースする、とCEOのElon Musk氏が日曜日にツイートしました。
- 自動車メーカーは10月、一部のテスラオーナーに同ソフトウェアのベータ版を公開しました。
- 車に完全な自律性を与えない「フル自動運転」システムは、現在1万ドルのアドオンとなっている。
- その他の記事はBusiness Insiderのホームページをご覧ください。
テスラのオーナーは、まだ完全には利用できない機能のために数千ドルを前払いするのではなく、同社の最先端の運転支援システムを分割払いで購入できるようになるでしょう。
テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、日曜日のツイートで、同社の「完全自動運転」パッケージは2021年初頭からサブスクリプションとして提供されると述べました。
テスラ車には、ブレーキやアクセル、ステアリングを自動で操作できる運転支援機能「オートパイロット」が標準装備されています。 現在、1万ドルのオプションとなっている「フル自動運転」パッケージでは、自動駐車、車線変更、停止標識や信号の認識などの機能が追加されます。
しかし、テスラはブランド名に反して、どちらの機能も完全には自律的ではありません。 米国政府によると、現在、市場に出回っている自動車の中で、自分で運転できるものはありません。
テスラは、10月に待望の機能のベータ版を一部のオーナーに公開しましたが、ベータ版を使用している初期のビデオでは、公道での初動準備ができていないソフトウェアを消費者にテストさせることのリスクが示されています。 ネット上では、事故や交通ルール違反を防ぐために、ドライバーが急に介入しなければならない状況が数多く記録されています。
この機能の前身である「オートパイロット」は、誤解を招くような名前だと批判されています。
この機能の前身である「オートパイロット」は、誤解を招く名称だと批判されています。 米国高速道路交通安全局は、過去4年間に発生した10件以上の交通事故にオートパイロットが関与したことを調査しましたが、その中には死亡事故も含まれていました。
マスクは、テスラが年内に「完全な自動運転」を公開すると述べていますが、同CEOは自社の自動運転の野望について、積極的な目標を立ててはそれを破ってきた経緯があります。
2015年には、同社の完全な自律走行車が2018年までに完成すると予測しました。
2015年には、2018年までに同社の完全自律走行車が完成すると予測し、2016年には、翌年にテスラが海岸から海岸まで自走すると述べました。 2019年初めには、マスク氏はテスラが「今年中に、駐車場であなたを見つけ、迎えに来て、誰の介入もなく目的地まで連れて行ってくれるようになる」と確信していると述べました