一度もパンクすることなく人生を終えるドライバーもいれば、何度もパンクに悩まされる運命にあるドライバーもいます。 どのような状況であっても、パンクしたときにどうすればよいかを知っておく必要があります。
ここでは、パンクしたときの対処法をご紹介します。
このガイドでは、パンクしたことに気づいたときに取るべき手順を、修理や交換の方法も含めて説明します。 また、パンクしてしまう可能性を最小限にするためのアドバイスもご紹介します。
パンクしたときの対処法
駐車中にパンクを発見した方、おめでとうございます。 移動中でなかったことを幸運に感謝しましょう。 もしそうであれば、タイヤの交換方法のセクションに直接進んでください。
運転中にパンクを発見する方法
一般的に言って、パンクは突然の破裂ではなく、小さなパンクで空気がどんどん漏れていくことで起こりやすいものです。 そのため、パンクしていることに気づくのは数キロ先ということもあります。 さて、タイヤの空気圧がどんどん減っていくと、車が片側(パンクしている側)に寄っていくのがわかります。
このように、パンクしたタイヤの空気圧が低下していくと、車が片側(パンクした側)に寄っていくのがわかります。
想像できるように、このように車をコントロールできない状態が続くと、できるだけ早く停止する必要があります。
安全な場所へ
タイヤがパンクしたことに気づくと、近くのガソリンスタンドや停車場に行くために、ハードショルダーをゆっくりと進み続けようとするドライバーがいます。 これは好ましい行動ではありません。 先に述べたように、パンクすると車のコントロールが非常に困難になり、自分や他の道路利用者が想像を絶する危険にさらされます。 パンクしたタイヤで長距離を走ったり、高速で走ったりしてはいけません。
代わりにすべきことは、できるだけ早く車を停められる安全な場所を見つけることです。 二車線道路や高速道路を走行している場合は、ハードショルダーに車を停めましょう。 車を操作するときは、他の道路利用者に十分な注意を払ってください。 細かい道路を走っている場合は、対向車の邪魔にならない場所に車を止めるようにしましょう。
専門家の意見を聞く
いったん停止したら、タイヤ交換をしてもよいかどうか、安全性を判断する必要があります。 道路交通法では、ドライバーに「自分や他人を危険にさらすことなくタイヤを交換できる場合は、故障サービスを呼ぶように」とだけ呼びかけています。
確かに、高速道路の硬い路肩や道端でのタイヤ交換は避けるべきです。対向車の邪魔になる可能性があり、壊滅的な結果になりかねません。 また、夜間に運転している場合は、暗闇でのタイヤ交換は避けてください。 反射材入りのベストを着ていても、対向車からは見つけられないかもしれません。 もし、タイヤ交換をするのに十分な安全性が確保できない場合は、RACやAAなどの故障サービスを利用してください。 後悔先に立たずです。
その一方で、十分なスペースがあり、誰の邪魔にもなっていないことが確認できれば、タイヤ交換ができる段階に近づいているといえます。
道具が揃っているか確認する
タイヤ交換に取り掛かる前に、必要なものが揃っているか確認してみましょう。 結局のところ、タイヤ交換は大変な作業であり、いくつかの重要なツールが必要となります。
道具のチェックリストです。
- スペアタイヤ(当たり前ですよね!?
- ジャッキ
- タイヤを交換するときに車が転がらないようにするためのホイールチョック
- ホイールレンチとホイールナットキー(ロックナットがある場合)
- ジャッキをどこに取り付けるかを知るための車両ハンドブック
- ホイールが汚れるので手袋1セットli
その他、夜間のタイヤ交換に必要な懐中電灯や、対向車から完全に見えるようにするための反射ジャケットなどが必要です。
このようなアイテムは、車に積んでおくのが理想的ですよね。
もちろん、道具を持っていなかったり、危険な場所にいたりする場合は、タイヤ交換をするべきではありません。 故障サービスに連絡すれば、安全な場所まで牽引して問題を解決してくれます。
パンクしたタイヤの交換方法
停車して車を準備する
安全な場所を確認したら、停車してハンドブレーキをかける必要があります。 ギアを1速(オートマチック車の場合はP)にして、ハザードランプを点灯させ、エンジンを切ります。 平らな場所にいることが重要です。凹凸のある場所では車が横転してしまいます。 そして、車からすべての乗客を降ろし、道路や車から十分な距離をとって立っていることを確認してください。
もし交通量の多い道路の近くでタイヤ交換をしようとしているなら、対向車からよく見えるように反射ジャケットを着たほうがいいでしょう。 また、反射性の警告用トライアングルは、前方に潜在的な危険や障害物があることを他の道路利用者に警告するのに役立ちます。
Make sure your car doesn’t roll
当然のことながら、タイヤ交換中に車が転がる可能性は避けたいものです。 そのため、ホイールチョックを用意しておくとよいでしょう。 1個の場合は、交換するホイールの対角線上にあるホイールの下に置きます。 2つ以上ある場合は、念のため他の車輪の下に置いてください。
Raise it up
現在の車でタイヤ交換をしたことがない場合は、車のハンドブックを見て、ジャッキポイントの位置を確認することをお勧めします。 ジャッキポイントは車によって異なりますので、タイヤ交換をしたことがある方も確認してください。 ジャッキポイントの位置が確認できたら、ジャッキを取り付けて、車を地面から10cm程度の高さまでゆっくりと上げていきます。
緩め始める
今度はホイールレンチを持って、ホイールナットを反時計回りにゆっくりと緩めていきましょう。 反時計回りに回していきます。このとき、バランスに注意してください。 安定していないと、ホイールナットが外れたときに転倒する恐れがあるからだ。 ホイールナットを外したら、次にパンクしたタイヤを外していきます。
パンクしたタイヤを交換する
パンクしたタイヤが邪魔にならなくなったら、新しいタイヤをフレームに装着します。 そして、ホイールナットを手でねじ込みます。 次に、車輪が地面につくくらいまでジャッキを下げます。 その後、ホイールレンチを使ってホイールナットを最大限に締め付けます。
トランクに入れる
あとは、傷んだパンクしたタイヤをトランクに入れるだけです。 あとは、ダメージが大きくなければ修理をしてもらうか、正しい方法で処分するかを選択します。 家に帰ったらトランクから出すのを忘れずに。貴重な収納スペースを無駄にしてはいけませんからね。
これで、パンクしたときの対処法がよくわかりました。
これで、パンクしたときの対処法がはっきりしましたね!もちろん、このような騒ぎを避けたいのであれば、パンクの可能性を最小限にするためのいくつかのステップがあります。
パンクしない方法
定期的にタイヤを点検する
パンクしないコツを知りたいですか? それは、たまにはタイヤを点検することです(訳注:最低でも月1回)。 タイヤの周りを一周して、タイヤのトレッドをよく見てください。 釘や雑多なゴミなど、あらゆる種類の擦り傷や異物がないかを確認してください。
もし何かを見つけたら、次の行動を決めるときには注意が必要です。 例えば、釘を抜いてしまえば、その釘がタイヤに刺さるのを防ぐことができるので、最善の方法かもしれません。 しかし、釘だけが穴を塞いでしまい、すぐにデフレになってしまう可能性もあります。 釘を抜くときは、空気が抜けていないかどうかを確認してください。 高速道路に乗ってから気づくなんてことは避けたいですよね?
空気圧のチェック
残念ながら、週に一度のタイヤの点検だけでは、移動中のパンクを防ぐことはできません。 パンクの大きさが小さければ、しゃがんで見てもわからないかもしれません。 そのため、タイヤの空気圧が車のハンドブックに記載されている推奨値に達しているかどうかを確認するために、携帯型の圧力計を購入することをお勧めします。 時間はかかりませんし、将来的にはお金と手間の節約にもなるでしょう。
タイヤの空気圧をチェックする場合は、タイヤが冷えてからにしましょう。 走行中はタイヤが熱を帯びるため、空気圧の測定値が不正確になることが多いからです。
セカンドオピニオン
「何を見たらいいのかわからない」「タイヤの状態が良くないのではないか」と思ったら、近くのガレージに持ち込んで専門家に見てもらうといいでしょう。 タイヤを交換するのに必要以上の費用がかかることを心配するかもしれませんが、気にせずに高速道路から車を牽引されてしまうよりは良い選択肢かもしれません。
よくあるご質問
タイヤ交換にはどのくらいの時間がかかりますか
タイヤ交換にどのくらいの経験や知識があるかによります。 以前にやったことがあるか、誰かがやるのを見たことがあるなら、おそらく15分くらいでしょう。
タイヤの適正な空気圧を知るには?
車に関するほとんどの謎の答えは、自動車のハンドブックに載っています。
タイヤの最小法定トレッドデプスは?
理論テストで習ったことをすっかり忘れている人がいますね。 自動車、軽バン、軽トレーラーの場合、タイヤの最小トレッドデプスの法定限度は1.6mmです。 二輪車、大型車、乗用車の場合は1mmとなります。 自分の車のトレッドの深さがわからないという方は、トレッドデプスゲージをお求めください。
タイヤの空気圧はどのくらいの頻度でチェックすればいいですか?
少なくとも月に1回はタイヤの空気圧をチェックすることをお勧めします。 タイヤは日々多くのことを経験していますので、最高の状態であることを知っておくことは重要です。 もちろん、より頻繁にチェックすることも可能です。 しかし、パンクして道端で待っているときには、このことを忘れないようにしてください。
道路に適していないタイヤで運転するとトラブルになることがありますか?
そうです!タイヤがパンクしたり、パンクしたりすると、大きな事故を起こしてしまい、大きな影響を与える可能性があります。 そのため、DVLAはドライバーにさらなる注意を促すため、厳しい罰則を設けています。
冬用タイヤとは
冬用タイヤとは、その名のとおり、気温が低いとき、具体的には気温7度以下のときに活躍するように設計されたタイヤです。 冬用タイヤには、凍った状態でも柔軟性を保つことができる特殊な素材が使われています。
冬用タイヤに交換する必要はありますか?
イギリスでは冬用タイヤは法律で義務付けられていないので、交換する必要はありません。
タイヤの寿命はどのくらいですか?
残念ながら、正確な長さをお伝えすることはできません。 タイヤの寿命は、タイヤの品質、道路状況、お手入れの仕方など、さまざまな要因に左右されます。
9.タイヤの摩耗に影響するもの
まず、ブレーキやアクセルを強く踏むアグレッシブなドライバーは、忍耐強いドライバーよりも早くタイヤを消耗してしまいます。
スペアタイヤは必要ですか?
スペースがあれば、スペアタイヤを車に積んでおくことをお勧めします。 いつパンクするかわかりませんからね。 スペアタイヤを持っていれば、パンクしてもすぐに交換して、楽しい旅に出ることができます。 しかし、スペアタイヤが最高の状態であることを確認してください。スペアタイヤを交換する手間を省くために、交換したタイヤよりも悪い状態であることを知りたくはありません。
パンクしたタイヤで何キロ走れる?
次の停車駅まで持つと思っても、パンクしたタイヤで運転してはいけません。 パンクしたタイヤで運転すると、車にさらなるダメージを与えることになります。
タイヤの空気圧は全部同じでいいの?
必ずしもそうではありません。 車の種類によっては、フロントとリアで異なるタイヤの空気圧が必要なものもあります。 お使いのタイヤの標準的な空気圧がよくわからない場合は、自動車のハンドブックを参照してください。