チケットの買い方から電車の乗り方まで、RATPのパリ・メトロポリタンの使い方をご紹介します。
ABOVE：到着する電車を見つめるメトラーダー。 INSET。
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パリのメトロのチケットと料金
By Durant Imboden
パリを散策するには、景色を楽しみながら歩くのが一番です。
14路線、380駅、211km以上の線路を持つパリの地下鉄は、ヨーロッパで2番目に大きい地下鉄システムですが、これにはRER（メトロと統合された通勤鉄道網）は含まれていません。
パリの地下鉄は1900年に開通した世界で最も古い地下鉄の一つですが、他の都市の新しい地下鉄と比較しても遜色はありません。 車両は近代的で清潔、電車の待ち時間も少なく、犯罪もスリを除けば少なく、パリ市内を移動するのにこれ以上の方法はないでしょう。
チケットと料金：
ABOVE:Navigo Easyはダンボール製のT+チケットを打ち負かします。
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Paris Métrotickets and Fares
定期的にメトロに乗る予定の方は、チャージ可能なカードの購入をご検討ください
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Navigo Easypass
注意：T+チケットは2021年に廃止され、電子チケットやパスがそれに代わります。
電車の乗り方
上：自動化されたメテオ・ラインの駅、ホームと運転手のいない電車の間にはガラスのスクリーンがある。 下の写真。 改札口の外観はさまざまですが、ほとんどの改札口には、正面にT+の厚紙チケットを入れるスロットがあり、上部にはNavigo Easyなどのプラスチックカードを通す紫色の部分があります。
チケット、カルネ、パスを購入したら、いよいよ改札口からMétroに入ります。
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改札口に近づき、厚紙のT+チケットを磁気面を下にしてスロットに挿入します。 -
そのまま改札口を通り、機械の上のスロットから出てくるチケットを受け取ります。
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Navigo Easyなどのプラスチックカードを使用している場合は、紫色のカードリーダーにスワイプして改札口を開きます。
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改札口を出たら、行きたい方向のホームへの標識に従ってください。駅には大きな壁掛け地図がありますし、駅のチケット売り場では無料の地図を入手できます。
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到着した電車のドアが開かないときは、金属製のドアレバー（古い電車の場合）を倒すか、ドアボタン（新しい電車の場合）を押してください。
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電車が混んでいるときは、ドアの近くにあるジャンプシートや、退役軍人や障害者、お年寄りなどのために用意された座席を使わないのがマナーです。
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目的地に着いたら、Sortie（出撃）のサインに従って出口に向かいます。
More tips:
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チケットが改札口で使えないことがあります。
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古いチケットは、新しいチケットや現在使用しているチケットとは別に保管してください。
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メトロ同士、またはメトロとRERを乗り継ぐ場合、ある改札口から出て、既存のチケットで別の改札口から入り直さなければならないことがあります。
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郊外に行くためにRERに乗り換える場合（例：RER線でVersailles行き。
郊外へ行くためにRERに乗り換える場合（例：RER C線でVersaillesへ、RER B線でCharles de Gaulle空港へ）は、Métroの基本料金よりも多く支払う必要があります。
Paris Metro links:
上：ヴァレンヌ駅にあるローダンのレプリカを支える2台の列車。 INSET:
Practical advice
RATP
パリの公共交通機関であるRATPは、ルート検索、地図、時刻表などの情報を提供しています。
歴史、解説、写真
Métro Insolit
フランス語が読める鉄道ファンなら、クライヴ・ラミングのパリ・メトロについての美しいイラスト入りの本は、コレクションに加えるに値するでしょう。
Amtuir
Musée des Transports Urbains, Interurbains, et Rurauxには170台の歴史的な車両（一部は1863年までさかのぼる）がありますが、博物館は新しい場所と資金を待つ間、保管しています。
パリのメトロがクラス分けされていた時代
1991年までは、富裕層は1等車に乗ることで、汗だくの庶民を避けることができました。
パリのメトロの運賃とチケット
パリのメトロの運賃とチケットp