ACDelco Heated O2 Sensor
なぜ酸素センサーが必要なのですか？
酸素センサーは、効率性の指標として、また触媒コンバーターが正しく機能していることを確認するために、車の排気流に含まれる酸素の量をモニターするように設計されています。 酸素センサーは、排気システムを通過する酸素の一部を酸化させることで、エンジンの混合気が過剰になっているか、または不足しているかを検知します。 その結果を電圧信号に変換してエンジンコントロールコンピューターに送り、最適な混合気を維持するために燃料の噴射量やタイミングを調整します。 これは、エンジンの負荷（坂道など）や加速、エンジンの温度や暖機期間などに応じて、常にリアルタイムで変化しているものです。
車の酸素センサーはどこにあるのですか？
新しい車には、触媒コンバーターの「上流」と「下流」に1つずつ、計2つのセンサーが付いています。 上流側のセンサーはエンジンに近い排気管に、下流側のセンサーはマフラーに近いところにあり、2つの値を得ることで、エンジンコンピュータが受け取る入力を微調整することができます。 V6やV8の二重排気の車やトラックには、それぞれの排気管にセンサーが付いています（4つのセンサー）。
車の酸素センサーの寿命は？
これもよくある車のメンテナンスの質問です。 80年代から90年代前半の古い車は、酸素センサーの寿命が約60kmだったのに対し、96年以降の車は100km以上走ってもセンサーの交換が必要ないほどです。
摩耗したO2センサーの診断と交換方法を見る：
車の酸素センサーが悪くなっているかどうかは、どうすればわかるのですか？
確実な方法は診断コードリーダーを使って調べることですが、いくつかの指標があります。
- センサーがエンジンコンピューターにトラブルコードを登録することで、エンジンチェックランプが点灯する
- 燃費や性能が大幅に悪化する
- スパークプラグやプラグワイヤーを交換しても改善されない荒い走り
- スパークプラグが汚れ、エンジンがリッチになる（黒煙、テールパイプのカーボン）。
車の酸素センサーが故障する原因は？
- 汚染された燃料
- オイルを燃焼し始めたエンジンで、センサーにカーボンが付着した場合
- 道路の塩、ガスケット材、アンダーコート材などの外部からの汚染。
- センサーが寿命に達している
つまり、O2センサーが故障し始めると、燃費や性能が大幅に低下するため、それがわかるのです。
O2センサーの交換方法の詳細については、ステップバイステップガイドをご覧ください。