FLIGHT INSTRUMENTS
Introduction
航空機の飛行姿勢を制御するための計器を飛行計器といいます。 基本的な飛行計器としては、航空機の高度を表示する高度計、対気速度計、コンパスの一種である磁気方向指示器などがあります。 また、人工地平線、ターンコーディネーター、垂直方向速度表示器なども、ほとんどの航空機に搭載されている飛行計器である。 このように、飛行計器の基本的なT字型の配置を以下に示します。
典型的なピトー静電システムのヘッド（ピトー管）は、飛行計器で使用するためのラムエアと静圧を収集します。
Airspeed Indicator (ASI)
VSIは、ダイアフラム内の自由に流れる静圧と、計器ケース内のダイアフラム周辺の制限された静圧を比較する差圧計です。
単発および軽双発の航空機に搭載されている対気速度計で、標準的な色分け表示がされているもの。
高度計
感度の良い高度計は、周囲の空気の絶対圧力を測定し、選択した圧力レベルからのフィートまたはメートル単位で表示するアネロイド気圧計です。
Altimeter Jeager.
Vertical Speed Indicator (VSI)
Vertical Speed Indicator (VSI)は、VVI (Vertical Velocity Indicator)とも呼ばれ、以前はRate-of-Climb Indicatorと呼ばれていました。
瞬間的な垂直方向の速度を示す指標です。
空圧システム
空圧ジャイロは、車輪の外周に切られたバケットに衝突する空気の噴流によって駆動されます。
姿勢表示
ミニチュアの航空機と水平線バーが付いた姿勢表示器は、航空機の姿勢を画像で表示します。 地平線バーに対するミニチュア航空機の関係は、実際の地平線に対する実際の航空機の関係と同じです。
姿勢表示器の説明です。
ヘディングインジケーター
ヘディングインジケーターは、基本的には磁気コンパスの使用を容易にするために設計された機械的な機器です。 磁気コンパスには誤差が多く、特に乱気流の中では直進飛行や正確な方向転換が困難です。 このような場合には、方位計は、360°の方位を基準にして、最後のゼロを省略して方位を表示します。
Turn-and-Slip Indicator
ジャイロ式の航空機用計器としては、針と球のターンインジケーター（ターンアンドバンクインジケーター）が最初ですが、最近ではターンアンドスリップインジケーターと呼ばれています。 この計器に搭載されている傾斜計は、湾曲したガラス管の中に黒いガラス球が封入されており、その中にはダンピングのための液体が一部入っています。 このボールは、重力の力とターンによる慣性の力の相対的な強さを測定します。
ターン＆スリップインジケーターです。
ターンコーディネーターです。
AOAセンサー
一般的に使用されているAOAセンサーは大きく分けて2種類あります。 どちらも、相対的な風と、基準面として使用される胴体との角度差を検出します。 1つはアルファベーンと呼ばれる羽根で、機体の外側に取り付けられています。 これは風の中で自由に回転します。 AOAが変わると、羽根の上を空気が流れることで角度が変わります。 もう1つの方法（下図）は、胴体の側面から空気の流れに沿って伸びるプローブの2つのスロットを利用するものです。
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