Legends of America (日本語)

ウェルズ・ファーゴは、ニューヨークで繁栄していたビジネスマン、ヘンリー・ウェルズとウィリアム・ファーゴが、金が発見された西部に大きなチャンスがあると考えたことから始まりました。 1850年にアメリカン・エキスプレス社の設立に携わった2人は、1852年3月18日、運輸と銀行という2つの主要な目的のために、ウェルズ・ファーゴ社を正式に設立しました。

鉄道がまだ存在しないカリフォルニアで、ウェルズ・ファーゴ&&社の銀行は、金融サービスと、郵便物や貴重品の配達、貨物などの一般的なフォワーディング事業の両方を宣伝していました。

その年のうちに、ウェルズ・ファーゴは最初の事務所をサンフランシスコに設立し、すぐにサクラメント、モントレー、サンディエゴと続き、あっという間にカリフォルニア州のほとんどの採鉱地に事務所を構えました。

初期の頃、ウェルズ・ファーゴは自社で駅馬車を運営せず、すでに営業している駅馬車の下請けや投資をしていました。 ウェルズ・ファーゴは、主にエクスプレス・カンパニーでした。 馬車や馬車、駅馬車の第一人者であるケン・ウィーリング氏は、2006年に次のように書いています：

&社は、いくつかの駅馬車会社と役員を共有していましたが、主に駅馬車ビジネスを行っていたわけではありません。 同社は何よりもまずエクスプレス会社であり、お金を払った送り主と目的の受取人との間で、ほとんどすべてのものの出荷を促進することを目的としていました。 時には、自分の運送業が運送人不足で困らないように、あちこちの舞台会社に補助金を出す必要もありました。”

初期の最も重要な業務の1つに、フィラデルフィア造幣局からの金の輸送がありましたが、この業務は1854年4月にサンフランシスコにアメリカ合衆国造幣局が開設されるまで継続されました。 また、郵便物の配達も重要な業務でした。

1855年になると、カリフォルニアでは鉱業が衰退し始め、いくつかの銀行が倒産した。

1855年になると、カリフォルニアでは鉱山が衰退し始め、いくつかの銀行が倒産しました。

1857年、ウェルズ・ファーゴは、セントルイスとサンフランシスコを結ぶ週2回の定期便を提供するオーバーランド・メール社の設立に協力しました。 オーバーランドメール社は、ウェルズ・ファーゴ、アメリカン・エキスプレス、ユナイテッド・ステーツ・エキスプレス、アダムス・エキスプレスの4つの大手エキスプレス会社で大きな利益を得ていた人々によって組織されました。

社長の名前をとって「バターフィールド・ライン」と呼ばれたオーバーランド・メールは、エルパソ、ツーソン、ロサンゼルスを経由して南西部を2,757キロ走り、サンフランシスコに到着した。

しかし、オーバーランド・メイル社は貴重品の輸送を禁じていたため、ウェルズ・ファーゴ社は自社の荷馬車と警備員を使うことが多かったようです。

1860年、ジョン・バターフィールドはオーバーランド・メイル社の社長を追われ、ウェルズ・ファーゴは同社への投資を増やしていきました。

南北戦争が勃発すると、オーバーランド・メールのルートは変わり、グレート・プレインズを北上し、ロッキー山脈を越えて、カリフォルニアへと向かうようになりました。

1866年、ウェルズ・ファーゴは再び事業を拡大し、当時のベン・ホラデイのオーバーランド・メール・エクスプレスを買収し、「セントラル・ルート」と呼ばれる地域の他の独立した会社をすべて統合して、世界最大の駅馬車会社を設立しました。 ミシシッピ州からカリフォルニア州まで、ほぼすべての駅馬車を支配していた。 1867年、ついにウェルズ・ファーゴは、駅馬車の側面にロゴを配したステージラインの運営を全面的に実現した。 1867年4月20日、アボット・ダウニング社にコンコード駅馬車30台を初めて発注しました。

このような猛烈な駅馬車の全盛期には、ウェルズ・ファーゴも盗賊や窃盗団の主要な標的となりました。 その中でも特に有名なのがブラック・バートで、彼は最終的に逮捕されるまでに28のステージを奪いました。 しかし、ブラック・バートは駅馬車を襲うことを職業としようとした数多くの男たちの一人に過ぎず、他にもジェームズ・ヤンガー・ギャング、レッド・ジャック・ギャング、「ガラガラヘビ・ディック」など数多くの男たちがいた。

一方、西部では鉄道の開通が進み、1869年には「ゴールドスパイク」が大陸横断鉄道のレールに加わりました。 1869年、ゴールドスパイクが大陸横断鉄道のレールに加わり、ウェルズ・ファーゴの陸上ステージ事業の多くは終了しましたが、鉄道がまだ到達していない多くの場所に小規模な旅を続けていました。

ウェルズ・ファーゴは、列車でも駅馬車でも盗賊の標的となった。 最初の大規模な列車強盗は1870年、オークランドを出発したセントラル・パシフィック号がカリフォルニア州トラッキー付近で立てこもり、覆面をした7人の男が4万2,000ドルの金と金貨を奪って逃走した。 その結果、ウェルズ・ファーゴ社はジェームス・B・ヒュームを首席探偵として採用したのである。 ヒュームは同社に32年間在籍し、全米で最も有名な探偵の一人となった。 彼の在任中、こう言われていた。 “

世紀の変わり目には、ウェルズ・ファーゴはほぼすべての州とメキシコに3,000以上のオフィスを構えていました。

1904年、ウェルズ・ファーゴ&社はニューヨークにオフィスを移し、翌年には銀行業務とエクスプレス業務を分離しました。

ウェルズ・ファーゴは、1908年にコンコードの舞台から「箱を捨てろ」と言われたのが最後でした。

ウェルズ・ファーゴは、1908年のコンコード・ステージを最後に、「箱を捨てろ」と言われていました。

長年にわたり、銀行業務とエクスプレス業務の両方に変化をもたらす合併・買収が相次ぎました。

現在、ウェルズ・ファーゴは、& 約6,000カ所の拠点で金融サービスを提供しています。

また、同社は国内で9つの博物館を主催しており、豊かな歴史、本物の駅馬車、金塊などを展示しているほか、貴重で本格的な展示品、事前予約制の特別ツアーや教育プログラムなどを提供しています。

追加情報：

Wells Fargo Museums
420 Montgomery Street (A0101-106)
San Francisco, California 94163

© Kathy Weiser-Dave Alexander/Legends of America, updated January 2020.

Also See:

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ショットガン・メッセンジャー・サービスの物語。メッセンジャーサービス。 by Wyatt Earp（ワイアット・アープ）