伝説について｜事実・フィクション・テーマ｜アラバマのジョン・ヘンリー？ | Steel drivin’
The Man – Facts, Fiction and Themes
By Carlene Hempel
ジョン・ヘンリーには、実在の人物と、それにまつわる伝説の2つがあります。 1つ目のジョン・ヘンリーを定義するには、事実を集めることが重要です。 彼は奴隷として生まれ、南北戦争後は鉄道会社の労働者として働き、若い美人の妻と赤ん坊を残して30代で亡くなりました。
2つ目の伝説を突き止めるのは、それほど簡単ではありません。 
それは、下働きの労働者、学者、プロの音楽家など、何千人もの人々が長年にわたって研究し、歌い、録音してきたように、様々なものがあります。
バラッドや労働歌を中心に語られたジョン・ヘンリーの物語は、19世紀に鉄道が西に向かって走ったことで、海岸から海岸へと移動しました。
現在わかっている限りでは、ジョン・ヘンリーは1840年代か1850年代にノースカロライナ州かバージニア州で奴隷として生まれました。 彼は、1840年代か1850年代にノースカロライナ州かバージニア州で奴隷として生まれ、身長は6フィート、体重は200ポンドと当時としては大柄でした。 食欲は旺盛で、仕事の能力も高かった。 また、美しいバリトンの声を持ち、バンジョーの名手としても知られていました。
戦争から解放された黒人の一人であるジョン・ヘンリーは、南北戦争で荒廃した南部の州を再建するために働いた。 南北戦争に敗れた南部の州を、一つの政府のもとに再編成することを「再建」という。
これは、南北戦争で破壊された州が、一つの政府のもとに再編成されたものです。
ジョン・ヘンリーは、チェサピーク湾からオハイオバレーまで路線を伸ばしていた大企業、C&O鉄道のスチールドライバーとして雇われていました。 ハンマーマンと呼ばれるスチールドライバーは、太い鉄のドリルやスパイクを叩いて岩に穴を開けるのが仕事だった。 ハンマーマンには必ずシェイカーやターナーと呼ばれる相棒がいて、穴の近くにしゃがみ込み、一撃ごとにドリルを回転させていました。
C&Oの新戦線は順調に進んでいましたが、その行く手を阻むようにビッグ・ベンド・マウンテンが出現しました。 この1.5キロの山は、周りを囲むように建設するには広大すぎました。
山の中にドリルを突っ込めと言われたのです。
1,000人の作業員が3年かけて完成させました。 その作業は危険を伴うものでした。 視界はほとんどなく、開発中のトンネル内は有害な黒煙と粉塵で覆われていました。 ビッグベンドが終わるまでに何百人もの男が命を落とし、その遺体は山のすぐ近くにある仮設の砂の墓に積まれた。 ジョン・ヘンリーもその一人だった。 物語の中で、ジョン・ヘンリーはレールの上で働く男の中で最も強く、速く、力強かった。 彼は14ポンドのハンマーを使って、1日12時間で10～20フィートの穴を開けたと言われていますが、これは鉄道員の中で最も優れた能力でした。
ある日、キャンプにセールスマンがやってきて、「蒸気で動く機械なら、どんな人よりも穴を開けられる」と自慢しました。 人間と機械との競争が始まった。 伝説によると、ジョン・ヘンリーは、ドリルの9フィートに対して14フィートを打ち込んで勝利した。 ジョン・ヘンリーの死因は、過労によるものとも、脳卒中によるものとも言われています。
では、なぜ一人の男が、100年にわたる他の男や他の物語の中の一人が、このように民間伝承や歌の中心人物として登場したのでしょうか？
ポール・バニヤンのように、ジョン・ヘンリーの人生は、力、つまり体制が人から奪うことのできない個人の生の強さと、弱さ、つまり彼が追い込まれた社会的な立場についてのものでした。
しかし、この曲には多くの顔、多くの人生が反映されています。
しかし、この歌には多くの顔と多くの人生が反映されています。ある人は、この歌を抗議の歌と考えています。
この古いハンマーがジョン・ヘンリーを殺した
しかし、それは私を殺さない、それは私を殺さない。
もう一つのリフレインは、おそらく男たちがトンネルから歩いて出て行けると想像することを可能にしました。 もちろん、そうすることもできたでしょう。
もう一つのリフレインは、彼らがトンネルから立ち去ることができると想像させるものでした。 しかし、多くの黒人にとって、鉄道はプランテーションの延長線上にあるものでした。 白人が指示を出し、黒人の軍隊が仕事をしていた。
このハンマーを持って、船長のところに持って行き、
「俺はもういない、俺はもういない」と言ってください。