自動車が正常に機能するためには、様々なシステムが連携し、各部の機能を監視するオンボードコンピュータが存在します。 エンジンが正常に機能するためには、燃料供給、燃料噴射、点火時期など、さまざまな機構が連携して最適な出力を発揮する必要があります。 また、エンジンが正常に作動するために、必要な情報をコントロールユニットに送るセンサーもあります。 自動車のノックセンサーは、エンジン内の燃焼が適切に制御されていないことを検知するためのものです。 最近の自動車には、ほとんどノックセンサーが搭載されています。 このページでは、ノック・センサーの仕組みと、故障の原因や症状について説明します。
基本的な仕組み
ノックセンサは別名デトネーションセンサとも呼ばれ、圧電センサを搭載した低電圧発生装置のことです。 このセンサーには、圧電センシングクリスタルと抵抗器が含まれています。 水晶が振動することで電圧が発生します。
仕組み
ピストンが上死点（TDC）に到達する前にシリンダー壁に衝突すると、圧電振動子が電圧を発生し、ECU（エンジンコントロールユニット）に送られます。 ECUは、モーターを保護するためにタイミングを遅らせます。
この問題をメカニックは「ノッキング」と呼んでいますが、これは文字通りモーターからノッキング音が聞こえることを意味します。 このセンサーは、あたかもメカニックがモーターの音を聞き、ドライバーのために物事を見守っているかのように設計されています。 ノックセンサーは通常、エンジンブロック、シリンダーヘッド、またはインテークマニホールドに取り付けられています。
ノック・センサーの問題点
一般的に、ノック・センサーは時間の経過とともに自然に磨耗して故障することがあります。 また、センサーが腐食して正常に機能しなくなることもあります。
ノック・センサーの不具合の症状
ノック・センサーの不具合の明らかな症状は、高速走行時にエンジンから「コツコツ」という音がすることです。 また、時間が経つにつれて大きくなる「ドンドン」という音が聞こえることもあります。 その他の一般的な症状としては、自動車の振動、エンジン始動時のエンジンミスファイアなどがあります。
ノックセンサーの不具合を目で見て分かるようにするには、チェックエンジンランプを点灯させることです。
ノックセンサーの不具合は、チェックエンジンランプの点灯が目に見える形で現れますが、低品質のガソリンを使用した場合にもデトネーションが起こり、チェックエンジンランプが点灯することがあります。 慎重に問題を調べ、適切な診断手順を踏んで原因を突き止めてください。
センサーの交換
ノックセンサーに問題がある場合は、すぐに対処しなければなりません。継続的な過発火はピストンを損傷し、最終的にはエンジン自体を損傷する可能性があるからです。
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