5 Symptoms of a Bad Flywheel (and Replacement Cost)

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フライホイールは、オートマチック車ではなくマニュアルトランスミッションの車に搭載されています。

フライホイールは、ドライバーがクラッチを使っている間、マニュアル車のギアが正しく機能するようにします。

もしあなたの車のフライホイールが悪くなり始めたら、いくつかのわかりやすい症状がありますので、気をつけてください。

フライホイールの悪い症状トップ5

#1 -ギアが滑る。

よくありますよね。 走行中にギアを変えようとすると、ギアが滑ってしまうことがあります。 これは一般的に、より高いギア（例：3速から4速）にシフトしようとしたときに起こる現象で、エンジンは回転しますが、車輪に力が伝わっていないことがわかります。

この現象は、高いギアや、アクセルを少しでも踏み込んだときに起こりやすくなります。 クラッチの滑りを放置すると、やがてフライホイールも摩耗してきます。

プレッシャープレートからは「ガリガリ」という音がし始め、最終的にはフライホイールをはじめとするクラッチアッセンブリーの部品が過熱して反り返ったり、割れたりしてしまいます。

走行中にクラッチペダルを踏んだり、アクセルを踏んだままゆっくりとクラッチをつないだり切ったり、ドラッグレースのような高回転時に素早くクラッチを切ったりするのは、フライホイールやクラッチが摩耗していることの典型的な原因です。

クラッチのつながりが少し遅れたり、クラッチペダルが柔らかい場合は、ギアがスリップしている証拠です。

#2 – 焦げ臭い

ギアの滑りとは別に、車内を焼き尽くすような焦げ臭いにおいに気づくでしょう。

クラッチのフェーシングには、クラッチの動作音を小さくするための材料が使われています。

クラッチのフェーシングには、作動時の音を小さくするための素材が使われていますが、不適切な使用による摩擦で熱が発生し、その熱でフェーシングが曇ってしまいます。 その結果、強烈な刺激臭が発生し、かなり目立つようになってしまいます。

#3 – クラッチチャタリング

これは、クラッチがスムーズにつながるのではなく、フライホイールに沿って「スキップ」することで起こります。 掴んだり離したりを繰り返すため、クラッチを切ったときにガタガタとした振動が発生します。

フライホイールのゆがみが原因であることもありますが、クラッチチャタリングの診断は難しいものです。なぜなら、クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリングなどの部品が摩耗していたり、ゆがんでいたり、壊れていたり、エンジンやトランスミッションからの漏れによってオイルが汚染されていたりしても、故障していることが多いからです。

#4 – クラッチペダルが振動する

これに伴い、クラッチを操作するたびに、クラッチペダルや車のフロアから振動が発生します。

ご存知のように、通常、クラッチを操作したときの振動を抑えるのはスプリング機構です。

ご存知のように、スプリング機構は、通常、クラッチを使用したときに発生する振動を軽減するものです。これは、悪いフライホイールを持っていて、それを交換する必要があることを証明しています。 クラッチが噛み合わないのではなく、単にクラッチが完全に離されないのです。

クラッチドラッグは、フライホイール自体の故障ではなく、フライホイールやクランクシャフトアッセンブリーのベアリングやブッシュの故障です。

ここまでは、フライホイールの不良の最も一般的な症状について説明しました。

しかし、フライホイールの不良の症状を認識するのが簡単なのは、どのタイプのマニュアルトランスミッション車であっても、ほとんど同じだということです。 これらの症状に気づいたら、専門の自動車技術者に相談するのが一番です。

フライホイールの交換費用