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2019年新作クロスカントリースパイクベスト

By admin on 1月 24, 2021
エディターズチョイス

Mach 19

Mach 19
ブルックス

$100.00

泥んこコースに最適

EVO XC

EVO XC
Hoka One One

$110.00

エディターズチョイス

XC5K v5

XC5K v5
ニューバランス

$110.00

ベストバジェットバイ

Hyper XC 2

Hyper XC 2
アシックス
$65.00

ベストスパイクレスピック

バニッシュXC

バニッシュXC
アルトラ
$100.00

新しい素材のおかげで、今日のクロスカントリースパイクはこれまで以上に軽量で柔軟性があり、より良いフィッティングを実現しながら、次のオフロードレースでも最高のパフォーマンスを発揮します。 今回レビューした7つの新モデルは、それぞれがユニークな乗り心地で、様々な地形での形状や性能が異なります。 私たちがお勧めするのは、購入する前にスパイクを履いて、少なくとも数歩は走ってみて、フィット感や履き心地が正しいかどうかを確認することです。

How We Tested

このリストに掲載されているすべてのスパイクは、私たちテストエディターのチームによって評価され、吟味されています。 市場を調査し、プロダクトマネージャーやデザイナーに話を聞き、また、毎年恒例のPaul Short Invitationalや今年のUSATF National Club Cross Country Championshipsの開催地であるLehigh Universityのクロスカントリーコースでこれらのスパイクを履いた経験を生かしました。

Brooks Mach 19

Quick Take: 高校生のスピードスターにとって十分なクッション性とサポート性を備えた、軽くて柔軟なレーシングシューズ。

重量:4.5オンス(男性用サイズ9)
価格:100ドル

Brooks Running

Mach 19
brooks

100ドル。00

  • 快適なウーブンアッパー
  • 非常に軽量
  • 1年目のランナーには薄すぎます。

Brooksの唯一のクロスカントリースパイクは、素晴らしいウーブンアッパーと薄くて柔軟なソールを組み合わせています。

Brooksの唯一のクロスカントリースパイクは、薄くて柔軟性のあるソールに、素晴らしい布製のアッパーを組み合わせています。 特に、ソックスなしで速く走るために履いたときには、ほぼ完璧なフィット感が得られました。 アッパーは、アイローから内側を包み込み、ミッドソールに取り付けることで、非常にソフトな内部サドルを作り、足を刺激することなく固定します。 編み込まれたアッパーはぴったりとしていて、斜めの地面でもまったく伸びたりずれたりしません。襟は心地よく柔軟性があり、非常に深いヒールポケットはしっかりとしたグリップ力を発揮します。

Buy Men’s Buy Women’s

New Balance XC5K V5

Quick Take: Light yet cushioned for 5,000 m on dirt.

Weight: 5.0 oz (M), 4.3 oz (W)
価格。 $110

ニューバランス

XC5K V5

ニューバランス
  • 長時間のレースでも疲れにくいクッション性
  • 優れたラップアラウンドアッパー

i

  • ワイドフィット
  • 高価

名前が示すように、このスパイクは速く走るために作られています。 このスパイクは、その名の通り、高校のクロスカントリーの標準的な距離である5,000メートルを速く走るために作られています。 シューズの前半分には丈夫なシースルーメッシュがあり、中足部にはブリトータンになっています。横側は従来のタンの代わりに足の甲を包み込むようになっています。 フィット感は抜群ですが、ヒールカラーにもう少しパッドが欲しいと思いました。 足元では、手入れの行き届いたコースでは薄いクッション層が気に入りました。ゴルフ場でのレースでも問題ないでしょう。しかし、よりテクニカルなクロスカントリーコースでは、シューズが少し広いと感じました。

Buy Men’s Buy Women’s

Asics Hyper XC 2

Quick Take: 快適さとパフォーマンスが融合した低価格レーサー

重量: 6.1オンス(男性用サイズ9)
価格:65ドル

アシックス

ハイパーXC 2
アシックス

64ドル。98

  • 高校生ランナーには予算的に優しい
  • 5kmには良いクッション性

高校1年生に最適なエントリーモデル。

そのエントリーレベルの価格は、高校1年生に最適です。 ハイパーXC2は、最初のシーズンの5kmレースを乗り切るために必要なパッドとアーチサポートを十分に備えています。 ハードなコースでも安心して走れるように、適度にパッドが入った足元の感覚が気に入っています。 アッパーは他のモデルに比べてやや重く、厚みがありますが、特に足幅が狭い人でなければ快適にフィットします。

Buy Men’s and Women’s

Saucony Carrera XC4

Quick Take: 競技用レーサーのために設計されたこのシューズは、前足部に6つのピンを備えており、より速く走ることができます。

重量:5.4オンス(M)、4.3オンス(W)
価格:110ドル

Saucony

カレラXC4
saucony

$100.

  • ISOFitアッパーがぴったりとしたホールド感を実現
  • 軽量
  • 急なカーブでスリップする可能性がある
  • ランズ

カレラは、他のSauconyシューズに見られるような最高のパフォーマンス機能を多く備えています。

カレラは、他のSauconyのシューズに見られる最高のパフォーマンス機能を多く備えていますが、軽量スパイクとして優れたデザインになっています。 アッパーにはISOフィットが採用されており、アイレットが自由に配置されているため、靴紐を結ぶたびに完璧なフィット感を得ることができます。また、ブーティー構造により、ぴったりとした快適なフィット感を実現しています。 前足部のスパイクプレートの周りには、馬蹄型のクリスタルラバーが配置され、さまざまな状況下でのグリップ力を高めています。

Buy Men’s Buy Women’s

Altra Golden Spike

Quick Take: A accommodating forefoot gives a relaxed fit for race day.

Weight: 5.

重量:5.8オンス(男性用9インチ)
価格:1,000円(税込)。

アルトラランニング

ゴールデン スパイク
ALTRA
  • 軽量のリップストップアッパー
  • 耐久性のある
  • 一部のテスターは前足が緩すぎると感じた
  • 金属製のピンが深い芝生をグリップしない

より長いレースのために作られたゴールデンスパイク。 ゴールデンスパイクには、シューズの全長にわたって薄いフォームの層があります。 その下にはかなりの量のゴムが敷かれています。 これによりスパイクの重さが増しますが、ハードパックされた土の上でレースをするときには、このバランスがありがたいのです。 このシューズが優れているのは、ピンがフォームの中に少し入り込んでいて、深い草やゆるい土をグリップするには長さが足りないからです。 しかし、長いピンに交換することで簡単に解決できます。 アッパーのリップストップ素材は、上の写真のブルックス マッハ19に採用されているウーブン素材に似ていますが、ほとんど透けておらず、通気性にも優れています。 前足部にゆとりがあるため、フィット感は少し物足りないかもしれません。 テスト参加者は、特に坂道のカーブを曲がるときに、予想以上に滑ってしまうと感じたようです。

Buy Men’s and Women’s

Hoka One One EVO XC Spike

Quick Take: 快適性を重視した実用的なスパイクです。

重量:5.7オンス(M)、4.8オンス(W)
価格:110ドル

ホカ・ワン・ワン

EVO XC Spike
110ドル。00
  • 耐久性のあるアッパー
  • Multi-
  • ソールが厚すぎると感じるランナーもいる
  • 暖かくなることもある

EVOはホカ社のレーシングラインの呼称です。 一般的には、頑丈なオールコンデションのアッパーと、滑りやすい地面に対応するグリップを備えたシューズを意味します。 このXCスパイクはその条件を満たしています。 ヒールからつま先まで、驚くほどクッション性の高い層があり、今回の中で最も厚いソールのひとつです。 前足部には、長方形のラバーと4本のピンが配置されており、泥や砂利だけでなく、ゆるい草にも対応しています。 このシューズが優れているのは、アッパーのロックダウンフィットです。 中足部はスリムで、足の甲の部分は十分な広さがあり、ゆとりのある快適なフィット感が得られます。 暑い日のテストでは、厚めのパッドが入ったベロが気に入りました。

Buy Men’s Buy Women’s

Altra Vanish XC

Quick Take: スパイクというよりはシューズで、速く走るために作られています。4オンス(W)
価格

アルトラ・ランニング

バニッシュ・クロカン

AL? XC
ALTRA
  • 軽量で通気性に優れたアッパー
  • 優れた
  • 金属スパイクがない
  • フォアフットが広すぎると感じるランナーもいる

この先鋭的なデザインのシューズは。

アルトラの本社があるユタ州では、硬い土や強固な地盤のコースが多くありますが、このシューズはそのようなコースに合わせて作られています。 金属製のスパイクではなく、X字型のゴム製のコブで土を踏み固めています。 東海岸の柔らかい路面でテストしたときには、スパイク付きのオプションが欲しいと思いましたが、道路や駐車場を横断するコースではスパイクレスの設定が最適だと思いました。 また、夏の暑い日のテストでは、靴全体に施されたわずかなクッション性と、網目状のアッパーが気に入りました。 濡れた路面を走ることが多いコースでは、このシューズが水を溜め込まないことが気に入っています。

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Jeff DengateRunner-in-ChiefJeffはRunner’s WorldのRunner-in-Chiefとして、同ブランドのシューズやギアの報道をリードしています。

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