シモンズ社によると、29％の女性がNASCARのファンであり、モータースポーツに女性がハンドルを握ることに興味を持つのは当然のことだという。 だからといって、NASCARでレースをしようとしたすべての女性が優れていたわけではありません。 実際のところ、いくつかの女性はまったくひどいものでした。 そうは言っても、モータースポーツ界で女性として名を馳せるには大変な努力が必要です。
10人以上をリストアップすることも可能でしたが、さまざまな時代のベスト女性NASCARドライバーを選ぶのがふさわしいと思いました。
もっと多くの10人をリストアップすることもできましたが、さまざまな時代のベスト女性NASCARドライバーを選ぶのがふさわしいと思いました。
サラ・クリスチャン
女性のNASCARドライバーについては、最初に参加した女性を抜きにしては語れません。 1949年、シャーロット・スピードウェイで開催された第1回レースに、サラ・クリスチャンが出場しました。 彼女は、夫のフランク・クリスチャンが所有するフォードを運転した。
デイトナビーチで開催された第2戦では、18位でフィニッシュしました。 このレースには、他にもルイーズ・スミスとエセル・モブリーという2人の女性NASCARドライバーが参加していました。
クリスチャンは、ラングホーン・スピードウェイで6位に入賞し、女性として初めてトップ10入りを果たした。
レースの歴史とは別に、彼女はいくつかの賞も受賞しています。
レースの歴史以外にも、彼女はいくつかの賞を受賞しています。
- 1949年アメリカドライバーズアソシエーションのウーマンドライバーオブザイヤー
- ジョージア自動車レース殿堂入り
ルイーズ・スミス
ルイーズ・スミスは、エセル・モブレーと並んで、2人目の女性NASCARドライバーとなりました。
彼女の最初のレースは、彼女が観客として参加したことから始まりました。 1949年、デイトナビーチのロードコースでのことだ。 スタンドに座っていた彼女は、自分もレースに参加したいと思った。
彼女は1949年にレースを始め、1956年まで続けました。 彼女はキャリアを通じて合計38のレースで優勝しました。
彼女は1949年にレースを始め、1956年までレースを続け、通算38勝を挙げました。
ルイーズ・スミスは、国際モータースポーツ殿堂に入った最初の女性でもあります。
Janet Guthrie
ジャネット・ガスリーは、インディアナポリス500とデイトナ500で予選を通過して出場した最初の女性NASCARドライバーです。
1976年、NASCARウィンストンカップレースで15位に入賞しました。
1976年、NASCARのウィンストンカップレースで15位に入賞し、さらに4回の走行をこなしました。
1976年、NASCARのウィンストンカップレースで15位に入賞し、その後4回のレースを完走しましたが、翌シーズンのデイトナ500では、残り10周でエンジンブローを起こし12位に終わりました。 それでも、トップルーキー賞を受賞した。 4シーズンで33回のレースに出場しました。 1977年のブリストルでのレースでは、最高位を記録しました。
Guthrieのレーシングスーツとヘルメットはスミソニアン博物館に展示されています。 また、彼女は国際女性スポーツ殿堂に選出された最初の女性の一人でもあります。
レース活動以外では、自叙伝『ジャネット・ガスリー フルスロットルの人生』が高く評価されました。
レース活動以外では、自伝『ジャネット・ガスリー：フルスロットルの人生』が高く評価されました。 彼女は、史上最高の女性NASCARドライバーの一人として歴史に名を残しています。
Patty Moise
1986年から1998年の間にXfinityシリーズに133回出場したことを考えると、彼女は史上最高の女性NASCARドライバーの一人としての地位を確立しています。
パティはわずか16歳でレースを始めました。 そして1986年、ロード・アトランタでブッシュ・シリーズにデビューしました。
1987年、彼女はチームを12戦中2戦でトップテン入りに導いた。
1987年にはチームを12回中2回のトップテン入りに導き、その後も順調に入賞を重ねていった。 そして1990年、モイーズはチームを売却し、キャリアの中で最も多くのスタート回数を稼いだ。
最後の年、チームはマイケル・ウォルトリップ・レーシングに売却されましたが、彼女は契約してドライブしました。
最終年は、チームがマイケル・ウォルトリップ・レーシングに売却されましたが、彼女は運転手として契約しました。
Shawna Robinson
1988年、RobinsonはNASCARツーリングシリーズで優勝した初の女性ドライバーとなりました。 これにより、”最も人気のあるドライバー “と “ルーキー・オブ・ザ・イヤー “を獲得しました。 翌年には、女性として初めてNASCARツーリングシリーズのレースでポールポジションを獲得しました。
彼女のキャリアは、セミトラクターのレースから始まりました。
彼女のキャリアはセミトラクターのレースから始まり、30勝を挙げた後、GATRトラック・シリーズに転向し、1984年にチャンピオン・ルーキーとなりました。 その4年後には、NASCARのトップレベルのレースに参戦するという歴史的な出来事があった。
1991年にはブッシュシリーズに転向しましたが、あまり良い成績は残せませんでした。 しかし、レースが彼女の一部であったため、長い間、レースから離れることはできませんでした。 実際、彼女は1999年にARCA Bondo/Mar-Hydeシリーズに復帰し、2001年にはNASCARに参戦した。
Tammy Jo Kirk
オールプロシリーズで37回のトップテンフィニッシュと2回のポールポジションを獲得したKirkは、史上最高の女性NASCARドライバーの1人です。
タミー・ジョー・カークは、わずか9歳でレースを始めましたが、車ではありませんでした。
タミー・ジョー・カークは9歳でレースを始めましたが、車ではなくオートバイを運転し、10代でレースの世界に入ったのです。 私たちに言わせれば、それはとても素晴らしいことです。 そして、1983年にはノックスビル・ハーフマイル・イベントに出場。
ダークは、女性であることを理由に仕事を断る企業に不満を持ち始め、オートバイのレースから引退しました。
1994年には「最も人気のあるドライバー」というタイトルを獲得し、その2年後にはシリーズポイントで7位に入りました。
1994年には「最も人気のあるドライバー」というタイトルを獲得し、その2年後にはシリーズポイントで7位に入り、NASCARツーリングシリーズで優勝した2人目の女性でもありました（1位はロビンソン）。
1997年、彼女は思い切ってNASCARクラフトマン・トラック・シリーズに移籍しました。
1997年には思い切ってNASCARクラフトマン・トラック・シリーズに参戦。
しかし、それでも彼女は諦めませんでした。
しかし、それでも彼女は、2003年にブッシュシリーズに復帰しました。 15レース中、最高位は21位でした。
Danica Patrick
ダニカを見ずにベスト女性NASCARドライバーのリストを読み終えるとは本当に思わなかったでしょう？
2008年のIndy Japan 300での優勝により、オープンホイールレースで最も成功した女性ドライバーのタイトルを保持しています。
2002年、ダニカはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズに5戦、その後トヨタ・アトランティック・シリーズにも参戦しました。
2002年にはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズに5戦、その後トヨタ・アトランティック・シリーズにも参戦し、2004年にはランキング3位が最高でした。
2005年には、インディカー・シリーズに参戦し、3回のポールポジションを獲得。
2005年にはインディカー・シリーズに参戦し、3回のポールポジションを獲得し、インディカー・シリーズとインディアナポリス500で「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。 2008年のインディアナポリス500では、自己最高位となる3位を獲得しました。
2010年にはNASCARネイションワイドシリーズに参戦し、ラスベガスで4位入賞を果たしました。
2010年にはNASCARネイションワイドシリーズに参戦し、ラスベガスで4位入賞を果たし、1994年にロビンソンがポールポジションを獲得して以来、女性としては2人目となりました。
ダニカ・パトリックが特別なのは、2015年のスプリント・カップ・シリーズで、ガスリーが持つ女性の最多トップテン入りの記録を破ったことです。 2017年に引退すると言っていたにもかかわらず、パトリックは2018年のデイトナ500とインディアナポリス500をドライブした後、ついに引退してしまいました。
ケリー・サットン
私たちがベスト女性NASCARドライバーリストにケリー・サットンを選んだのは、彼女の素晴らしい業績のすべてではなく、彼女が成し遂げたことのほうが大きいのです。 ケリーは10歳のときにカートレースを始めましたが、16歳のときには多発性硬化症と戦うようになりました。
そして1992年、彼女はオールド・ドミニオン・スピードウェイのレースに参戦して復帰した。
そして1992年、オールド・ドミニオン・スピードウェイのレースに参戦し、初年度にスポーツマンシップ賞とハードチャージャー賞を受賞しました。 3年間のレースで、彼女は「最も人気のあるドライバー」のタイトルを獲得し、7つのフィーチャーレースで優勝しました。 MSを患いながら、これだけのことを成し遂げた彼女には敬意を表さなければなりません。
ケリーにとって残念なことに、2013年にオートバイの事故に巻き込まれ、彼女は重傷を負い、運転手は死亡しました。
Jennifer Jo Cobb
コブはNASCARの最高の女性ドライバーの一人であるだけでなく、チームのオーナーでもあります。 彼女は、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズとNASCAR Xfinityシリーズに参戦しています。 Cobbは、1991年に父親のJoe Cobbとともにレースを始めました。 2002年以降、ARCAレーシングシリーズに9回参戦し、2004年には3回のトップテン入りを果たしました。
2004年にはNASCARデビューを果たしました。 そして2006年には、ファンのための新ライン「Driver Boutique」をスタートさせました。
コブが特別なのは、主要なNASCARシリーズの歴史の中で、女性として最高のポイントを獲得していることです。 また、2011年にはトラックシリーズで6位に入賞し、女性として最高の成績を収めました。
欠点としては、これまでに数多くのペナルティを受けてきたことが挙げられます。 ひとつは、スピンアウトしたときに他のドライバーに積極的に近づいたこと。 また、練習中にトラックの中で携帯電話を持っていたこともありました。
Johanna Robbins
Robbinsは2009年にレースを始めました。 スノーボールダービーではポールポジションを獲得しました。 夫のハンター・ロビンズは、トラックドライバーやモータースポーツ・エンジニアとして活躍しています。
その後、いくつかの成功を収めましたが、しばらくの間、キャリアを休止していました。
その後、いくつかの成功を収めてきましたが、資金の関係で当面は活動を休止し、現在は家庭に専念しています。
Final Words Regarding the Best Female NASCAR Drivers
受賞者を10人に絞ることはできません。 これらは、世界が見てきた壮大で適格な女性NASCARドライバーのほんの一例に過ぎません。 より多くの女性がモータースポーツに参加するようになると、次のビッグスターが誰になるのかが注目されます。 新しい女性がレースに参戦することについては、すでにいくつかの憶測が流れています。
現代になって、男尊女卑だった分野でも女性が男性と肩を並べるようになってきました。 それは様々な業界に新しい光を与え、より多くの競争を生み出しています。 今後、NASCARのドライビングにおいて、女性ドライバーがどのような活躍を見せてくれるのか、また、それによって、より多くの女性が夢を追い求めるようになるのか、楽しみにしています。