ライトとアクセサリー
ワイパーブレード、ヘッドライト、インジケーター、ブレーキランプを点検することで、運転中の視認性を向上させることができます。
ヘッドライト
初期のヘッドライトはアセチレンまたはオイルを燃料とし、1880年代後半に登場しました。 現在では、ヘッドライトには明るさと暗さの設定があります。
ヘッドライトは、車の内部にある12ボルトの電気システムから電力を供給しています。この電気システムは、ラジオ、ワイパー、ブレーキランプなどの他の電気アクセサリーにも電力を供給しています。 ヘッドライトには大きく分けて2つのタイプがあります。
ヘッドライトの仕組み
ヘッドライトの仕組みにはいくつかの種類がありますが、いずれもケーシング内のフィラメントに電力が供給されて作動します。 電気を流すと光る不活性ガスを使ったものや、ワイヤー状のフィラメントが熱くなって光るものなどがあります。 HID（High-intensity discharge）は、電流を流すと明るく光るキセノンガスを使用しています。 ハロゲンは混合ガスに熱線素子を組み合わせたもの。
ヘッドライトのお手入れ方法
ヘッドライトは定期的なメンテナンスが必要です。 シールドビームヘッドライトはモジュール化されているため、フィラメントが切れたらシールドビームユニット全体を交換します。 また、ヘッドライトの焦点はこまめにチェックして調整する必要があります。
ヘッドライトのレンズは経年劣化します。
ヘッドライトのレンズは経年劣化により、道路の砂や小石などによる摩耗で穴が開いたり、ひび割れて水が入ってきたりします。 また、金属、ガラス、プラスチックなどの基板上に蒸着されたアルミニウムからなるリフレクターは、汚れ、酸化、焦げなどにより明るさを失います。 これにより、反射力が低下します。
規定以上のワット数の電球を取り付けた場合、車両の電子システムにダメージを与え、交換に費用がかかる可能性があります。