はじめに
- ツルーイングスタンド
- スポークレンチ（ニップルに合わせて購入）
- スポークテンションメーター。 TM-1
- ディッシングツール。
- CL-1などの軽い潤滑剤
- ボロ布
ホイールは、ペダルを踏むことで自転車を前進させ、道路やトレイルを転がることができます。 真っ直ぐに、そして丸く回転するホイールは、自転車の性能を高めます。 スポークは、リムの張力を調整することで、ホイールの直進性を左右します。 ホイールによっては、スポークではなく、サービス不能なブレードや大きなディスクを使用しているものもある。
ホイールは自転車を減速させる役割も担っています。 リニアプル、カンチレバー、サイドプル、デュアルピボットなどのリムキャリパーブレーキは、リムのサイドウォールをブレーキ面として使用します。 走行中やブレーキング時に、ホイールが左右にふらついたり、”ずれ “が生じたりすると問題があります。
一般的な自転車のホイールは、センターハブを中心に、リムにテンションをかけたスポークを吊り下げた構造になっています。 それぞれのスポークはリムの一部を引っ張っています。 右側のハブフランジから出たスポークはリムを右に引っ張ります。 左側のハブのフランジから出たスポークは、リムを左に引っ張る。 リムに取り付けられたスポークは、左右にオフセットされ、反対側のスポークの引っ張りに対抗します。 すべてのスポークが均一なテンションで締まっていることが、ホイールの真の強さにつながります。 スポークの張力が変化すると、リムが引っ張られて真偽に影響する。
ブレーキパッドの間で回転しているリムをまっすぐに保つために、ツルーイングが必要になることがあります。 スポークのテンションは、スポークの先端にあるニップルと呼ばれるネジ付きのナットを締めたり緩めたりすることで調整します。 スポークのネジは一般的に右ネジが使われている。
ニップルでテンションを調整するには、まず正しいレンチを選びます。 スポークのニップルは一般的に正方形で、さまざまなサイズがあります。 正しいレンチとは、ニップルにレンチをかけるのが遅く感じられても、使用できる最小サイズのものです。 レンチがニップルに完全にかみ合っていることを確認してから回してください。 レンチが途中までしか入っていないと、ニップルが破損し、ツルーイングが困難になることがあります。 一般的に販売されているパークツールのスポークレンチは、一番小さいサイズが黒（SW-0）、次に大きいサイズの緑（SW-1）、赤（SW-2）の順になります。
- SW-0（黒ハンドル）は、3.
- SW-1（緑のハンドル）は、3.3mm / 80 ga. / .130 ニップル
- SW-2（赤のハンドル）は、3.45mm / 80 ga. / .136 ニップル
- SW-3（青のハンドル）は、3.96mm / 105 ga. / .156 ニップル
- SW-0（黒のハンドル）は、3.22mm（0.127″）ニップル用のサイズで、Wheelsmith®, Marwi® and DT®, Edco® および他のブランドのニップルに適合します。
- SW-3 (青ハンドル) 3.96mm / 105 ga. / .156 ニップル
- その他のスポークレンチについては、Wheel & Spoke Tool
ホイールをツルーイングする際に、レンチとニップルが上下逆になってしまうことがあります。 これは、レンチとニップルがアクスルセンターよりも下に見える場合に起こります。 レンチは、ニップルを締めるときに左に回転しているようにメカニックには見えます。 これに惑わされてはいけません。 ニップルは固定されたスポークの周りを回転しているのであって、スポークが回転しているわけではないのです。
ホイールツルーイングには4つの基本的な側面があります。
ホイールツルーイングの基本は、ラテラルトゥルー、ラジアルトゥルー、ハブ上のリムセンタリング、スポークテンションの4つです。
ホイールツルーイングの基本は、ラテラルトゥルー、ラジアルトゥルー、リムのセンターリング、スポークテンションの4つです。
ラテラルトゥルー：このトゥルーは「リムランアウト」とも呼ばれ、ホイールが回転する際のリムの左右の揺れのことです。
RADIAL TRUE：上下方向の揺れの大きさを表します。 ホイールが真円でなくなると、1回転するたびに上下にふらつきます。
RIM CENTERING or “DISH”: リムがフレームの中心にあることを指します。 リムがフレームの中で左右にずれていると、ブレーキの調整がしにくくなります。
テンション：スポークの締め付け具合のことです。 スポークは他の留め具と同じようにテンションをかけます。 スポークのテンションは、パークツールTM-1のようなスポーク・テンション・メーター（テンシオメーター）と呼ばれるツールを使って測定するのが最適です。このツールは、校正されたスプリングを使ってスポークを曲げます。