By Kaylee Lindenmuth
News Editor
著名な雇用主であり、カッツタウンとリーハイ・バレーやレディング地域を結ぶバスサービスを提供している唯一の会社が、2月8日（金）に突然閉鎖されました。
「一時的に」バスの運行を停止し、従業員にその日の給料が支払われない旨の張り紙をしてからわずか数時間後の2月8日、著名な雇用主であるCarl R. Bieber Inc,
金曜日の午後4時30分頃。
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「全従業員にお知らせします。 2019年2月8日（金）の給与の払い出しはありません。 詳細は2019年2月11日（月）にオフィスにご連絡ください」と書かれていました。
午後5時頃、ビーバーの施設は比較的静かで、バスは静かに座り、従業員はメンテナンスガレージからトレーラーに荷物を積み込んでいました。
午後6時45分頃、1台のバスがKutztownに到着し、乗客を乗せてCollege Boulevardに向かって出発しました。
その直後、ビーバー社は直ちに業務を終了すると発表しました。
「過去72年間、Carl R. Bieber Inc.はGreater BerksとLehighのコミュニティの人々とビジネスに輸送サービスを提供するという栄誉に浴しました。 “長年にわたり当社を支えてくださっているお客様に心から感謝いたします。
「会社の閉鎖を発表するのは残念ですが、会社が参加した数え切れないほどのコミュニティ、市民、宗教、レクリエーション、軍事活動や、サービスを提供した人々の大きさには心を打たれます」と付け加えました。
同社は近年、借金が膨らみ、7月にはニューヨーク市の港湾局のバスターミナルから追い出されるに至っていました。
港湾局は、2018年7月28日のサービス中止に先立ち、「キャリアの支払い能力とサービス提供を継続する能力について」懸念を挙げています。 また、「過去15年以上にわたる継続的かつ持続的な不払いのパターン」と「214,000ドル以上の滞納」についても言及しています。
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2018年秋学期の終わりに、ビーバーはKUのシャトル提供会社としてアレンタウンのMainstreet Leasing社に交代しました。
ウェスト・ウォルナット通りに住むワレン・シャウブ氏は、「CROWW」（Concerned Residents of West Walnutの略）と題したFacebookページやYouTubeチャンネルを通じて、ビーバーが最近抱えているトラブルの多くを記録していました。
「私にとっては長い間予想されていたことです。 2年前からこうなることはわかっていましたから」とシャウブさんは、バスの状態やメンテナンスについて言及しました。
バークス郡検察官の資料によると、2月5日（火）の時点で、ビーバー社は同社に対して約1,000万ドルの判決を受けています。
Allentown Morning Callによると、ビーバー社は、許可なくカーブサイドの停留所を使用したために、ニューヨーク市で91,000ドルの駐車違反の罰金を科せられています。
シャウブ氏は、突然の閉鎖によって足止めを食らったライダーや、アレンタウンやレディングで仕事やその他のニーズに応えることができなくなってしまったライダーを心配しています。
「公共のインターモーダルな停留所がないので、立ち往生している人がいます。多くの学生がいますが、これからどうするのでしょうか」とShaub氏は言います。 “
ビーバーが閉鎖されるまでは、カッツタウンとバークス郡の郡庁所在地であるレディング、そしてアレンタウンを結ぶ唯一のバスサービスでした。 クッツタウンは、バークス郡の公共交通機関であるBerks Area Regional Transportation Authorityが運行していないバークス郡最大の自治体でもあります。
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2月8日（金）、ダグラスビルのKlein Transportation社は、ビーバーのニューヨーク市内のルートに加え、ダグラスビルでもOurBus.comを通じてサービスを提供することを発表しました。
2月9日(土)にOurBus.comで公開されたルートによると、Kutztownでは、ニューヨーク行きのバスが早朝5:15と6:45に2台、レディング行きのバスが夕方6:45に2台運行されています。
この記事の詳細については、www.thekeystonenews.com を参照してください。