オイルポンプの症状と対処法

オイルポンプは、車のエンジンを構成する重要な部品のひとつです。 オイルポンプの主な役割は、走行中のエンジンの潤滑に必要なオイルを供給することです。 潤滑油のおかげで、エンジンの金属部品は摩擦による物理的な損傷を受けることなく相互に作用しています。

エンジンの中でも最も丈夫な部品であるオイルポンプですが、故障することもあります。 オイルポンプが故障すると、エンジンにオイルが供給されなくなり、エンジンに壊滅的なダメージを与えることになります。

Common Symptoms of a bad oil pump

オイルポンプの故障にはいくつかの機械的な問題があります。 これらの機械的な問題のほとんどは、エンジン温度の上昇やエンジン運転中の異音など、いくつかの目立ってわかりやすい指標があります。

油圧の低下

前述のように、オイルポンプはエンジンを潤滑するオイルの圧力を供給・調整し、エンジンの温度をコントロールしています。 オイルを加圧することで、エンジンの各部にオイルが行き渡るようになります。

オイルポンプの不良による低圧のためにオイルが十分に供給されないと、エンジンの各部品はお互いに激しく摩擦します。 油圧低下の最初のシグナルは、ダッシュボードのオイルランプが点灯することです。 油圧が低下すると、パワーが低下したり、エンジンが停止したりします。

エンジンの温度上昇

潤滑油は2つの方法でエンジンの温度を下げます。 まず、エンジンから発生する余分な熱を吸収し、エンジンのさまざまな部分を移動する際に熱を放出します。 また、潤滑油はエンジン部品の摩擦を減少させます。 摩擦が増えると、エンジンの温度が高くなります。

エンジン内のオイルの流れが制限され、エンジンの温度が上昇すると、ダッシュボードのチェックランプが点灯し、エンジンの温度が上昇していることを知らせます。

エンジン内のオイルの流れが悪くなり、エンジンの温度が上昇すると、ダッシュボードのチェックランプが点灯し、エンジンの温度上昇を知らせます。

油圧リフターの異音

自動車エンジンのバルブトレインの動作に欠かせないものに、油圧リフターがあります。 油圧リフターは、ロックやカムフォロワーとバルブのクリアランスを保つ役割を担っています。 そのため、リフターが効率よく機能するためには、十分なオイル潤滑が必要です。 オイルポンプからの油圧が低いと、オイルが油圧リフターに届かなくなります。 そうすると、リフターの動きが悪くなり、動くときに大きな音が出るようになります。

バルブ・トレーン・システムからのノイズ

自動車のバルブ・トレーン・システムには、プッシュロッド、シール、バルブガイドなど、エンジンを動かすための重要な部品が含まれています。 これらの部品には、金属部分を潤滑するための適切なオイルの流れが必要です。 潤滑が不十分だと、エンジンの機械部品に摩擦が生じ、その結果、バルブトレーンシステムで騒音が発生します。

オイルポンプの異音

正常に機能しているオイルポンプは静かに作動しています。 しかし、ポンプが故障し始めると、エンジン部品にオイルを循環させようとして、うなり音や配線音が発生します。 この音はアイドリング中に顕著に現れます。 この好ましくない音は、オイルポンプのギアが摩耗しているためです。 Best Oil Catch Can Reviews

How to Test an Oil Pump

オイルポンプの故障がエンジンに重大な問題を引き起こす可能性があることを理解した上で、オイルポンプの故障をテストする方法を学び、否定的な症状に気付いたらすぐにポンプを交換できるようにする必要があります。

運転停止

ダッシュボードにオイル低下ランプが表示されたら、必ず車を停止し、深さのある棒を使ってオイルレベルを確認してください。 オイルレベルが車の推奨レベルよりも低いことに気づいたら、オイルを補充する。

エンジンの油圧測定ユニットのチェック

エンジンオイルを補充しても、ダッシュボード上の低圧ランプが点灯したままの場合は、車の測定器の通信システムに問題がある可能性があります。

レオスタットなどの電気的な問題がなく、オイルを補充しても車のエンジンから異音がする場合は、走行中の車の油圧をチェックする必要があります。

エンジンオイルポートの圧力をゲージで確認する

ダッシュボードのランプが消えないことからオイルポンプに問題があることがわかったので、エンジンのオイルポートに油圧ゲージを正しく取り付けます。 圧力値を車種別の推奨圧力と比較し、矛盾がないかどうかを確認します。 読み取り値が正常に見える場合は、センディングユニットに問題があると考えられます。 圧力の数値が低い場合は、ポンプを再度テストする前に、オイルフィルターを確認して清掃してください。

オイルポンプが故障するとどうなるか

オイルポンプの耐久性にかかわらず、オイルポンプの故障の中には、オイルの汚染、摩耗の進行、破れ、サクションチューブの誤作動など、避けることが困難なものがあります。

オイルポンプが故障し始めると、上記のような症状が出てきて、それが徐々に悪化し、最終的にはエンジンが完全に壊れてしまうことが予想されます。 オイルポンプによる圧力の減少に伴い、悪いオイルポンプやベアリングは極度の圧力を受け、崩壊し始めます。

激しい接触により、摩擦による大量の熱が放出されます。

激しい接触は、摩擦による大量の熱を放出します。この摩擦と熱は、部品を永久に破壊し、エンジンの余分な材料を摩耗させます。 また、コンロッドとクランクシャフトの間にあるジャーナルベアリングには、常に大きな圧力がかかっているため、圧力が不足するとベアリングの破壊が早まります。 これらのベアリングが破壊され、そのクリアランスが大きくなると、効率的な操作に必要なオイルウェッジが再現されないため、油圧を再確立しても役に立たず、悪いオイルポンプのノッキングはエンジンが完全に故障するまで続きます。

オイルポンプの問題を解決する方法

オイルアンプを交換したいときの最初のステップは、バッテリーのマイナス端子を外すことです。 パーキングブレーキをかけた状態で、ジャッキを使って車の前部を持ち上げます。

オイルを抜いたら、エンジンを回転させ、最初のピストンが圧縮行程の最上部にくるようにします。 車によってエンジンの向きは違いますが、クランクを上から見たときに、長方形の窓からブラケットが見えるはずです。

エンジンのオイルパンのボルトをすべて外します。 また、オイルパンとトランスミッションシステムをつないでいるボルトも外します。 オイルポンプをエンジンのクランクケースに固定しているボルトを探して外し、タイミングチェーンにのみ取り付けた状態にします。 オイルポンプを持ち、テンショナーを押して、タイミングチェーンからオイルポンプを外す。

古いポンプを取り外した後、ブレーキクリーナーとスチールウールを使って表面を徹底的に洗浄し、スラッジやガスケットの残留物を取り除きます。

ギアの歯がタイミングチェーンに合っていることに注意しながら、新しいオイルポンプを慎重にセットアップします。

その後、適切な量のシーラントを塗布します。

続いてシーラントを適量塗布します。シーラントが混ざって循環オイルに不純物が混入しないように、過剰に塗布しないようにしてください。

オイルパンを持ち、クランクケースやトランスミッションに固定しているボルトを締めます。

シール剤が1時間ほど乾いたら、新しいオイルポンプにオイルを入れます。 すべてがチェックされたら、車を降ろして数分間走行し、オイル漏れがないか、オイルポンプが効率よく機能しているかを確認します。

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