Patente di guida
Negli Stati, la patente di guida è rilasciata da ogni Stato o territorio. Un autista normalmente deve ottenere una patente di guida dal suo Stato di residenza, e questo permesso è valido per tutto il resto degli Stati Uniti. Un certo territorio può anche sospendere i privilegi di guida nei suoi limiti a un conducente che abbia violato le regole del traffico. Molti Stati condividevano un sistema comune di classi con alcune eccezioni. Nel caso delle licenze commerciali, per esempio, quelle sono standardizzate dai regolamenti federali.
Storia
I primi istruttori di guida erano i concessionari di auto, membri della famiglia, amici, o organizzazioni come la YMCA. Intorno al 1930, molte scuole superiori offrivano un’istruzione vialistica.
Licenze speciali e licenze standard.
Licenze non limitate:
Questa è la licenza più comune in America. Ci sono alcune differenze tra alcuni Stati sulla classe di patente che usano per distinguere una patente normale e una speciale, come quella limitata, la patente di autista o la patente di moto. Per esempio, nel Tennessee la patente standard si chiama classe D, la classe M è per le moto e la classe H è una patente di rigore.
Patente di rigore per minori:
Queste patenti sono orientate a quei conducenti tra i 14 e i 15 anni (a volte fino ai 18), che hanno bisogno di guidare per difficoltà familiari, come problemi finanziari della famiglia o problemi medici; il conducente deve andare al lavoro o a scuola e non c’è altro mezzo di trasporto disponibile.
Licenze provvisorie:
La sua funzione è la stessa di una patente di guida, ma queste sono rilasciate per conducenti sotto i 18 anni, tra i 14 e i 17 anni. Quasi tutti gli stati, eccetto il Sud Dakota, contano con qualche tipo di patente graduata, ma il tempo di restrizione e il periodo in cui un nuovo guidatore deve possedere la patente varia ampiamente a seconda dello stato.
Le restrizioni includono:
- Non si può guidare nelle ore di buio, durante le notti (a meno che il guidatore abbia 18 anni o abbia completato il corso di guida online) senza un adulto (generalmente alle 11 di sera come in Pennsylvania, o all’1 di notte come in Wisconsin). Tuttavia, alcuni Stati (come il North Carolina) aumentano questo periodo dalle 9 di sera. Alcuni Stati, come ad esempio New York, offre alcune esenzioni per situazioni speciali, come la guida da o verso il lavoro, la scuola, motivi medici, attività religiose; ma ce ne sono altri come il Massachusetts che non contempla alcuna esenzione.
- Restrizione per il trasporto di passeggeri sotto una certa età. Cioè in California non è permesso di trasportare qualsiasi passeggero sotto i 20 anni per il primo anno della licenza, a meno che quei passeggeri sono familiari diretti (fratelli, cugini, nease/neffew o qualsiasi altro più vecchio di 21 con una patente valida).
Licenza di autista:
Questo tipo di licenza è generalmente chiamato Classe E. Alcuni Stati aggiungono solo un’approvazione alla licenza regolare, e altri semplicemente non richiedono alcun permesso speciale per guidare un taxi o una limousine. In Florida era molto comune rilasciare licenze per limousine nella classe D, denominazione che è stata eliminata nel 2006. Indipendentemente dal fatto che lo Stato rilasci o meno la licenza di Chauffeur, il conducente deve sempre ottenere un permesso dallo Stato in cui sta operando.
Patente di moto:
Questi veicoli a volte non richiedono una licenza di moto, in alcuni Stati qualsiasi tipo di licenza, o qualsiasi tipo di assicurazione o registrazione. A differenza dell’UE, nessuno Stato in America differenzia una moto tra una potenza bassa o piena per rilasciare una licenza. Alcuni Stati richiedono un permesso aggiuntivo per operare una moto con un sidecar.
Licenze migliorate:
Questo tipo di licenza è rilasciato per i cittadini americani a Washington, Michigan, California, Vermont, New York e Minnesota, e se la nazionalità del conducente appart del permesso di guida. Una EDL è un documento compatibile con una WHTI, documento accettabile per attraversare le frontiere terrestri o marittime in entrata dal Canada, Caribe o Messico. Per richiedere questo tipo di patente è necessario portare un passaporto americano e un certificato di nascita come prova della nazionalità. Anche la patente commerciale e la patente di moto hanno la stessa possibilità di essere migliorate.
Permesso per disabili
Il permesso per disabili è rilasciato a quelle persone che rispettano uno standard responsabile di guida e accesso al parcheggio. L’accesso speciale viene rilasciato per migliorare la loro vita alla guida. In alcuni Stati, come in Texas, la persona disabile può essere costretta a cedere la sua licenza a seconda della sua disabilità.
Alcuni Stati hanno classificazioni aggiuntive. Per esempio, le Hawaii contano con una licenza speciale per i conducenti di moto, e altri Stati contano per altre categorie separate per le moto da neve e i veicoli all terrain. La Carolina del Sud e la Georgia emettono diverse versioni di licenze commerciali per l’agrobusiness.
Funzionari governativi e diplomatici.
Le licenze emesse dall’OFM sono uguali a una licenza regolare emessa dallo Stato. Questa è una deroga unica agli stati e territori che rilasciano patenti di guida, l’Ufficio delle Missioni Estere del Dipartimento di Stato rilascia patenti di guida per quei funzionari governativi e diplomatici indipendentemente dallo stato in cui vivono.
Leggi sulla patente di guida.
L’età minima per ottenere una patente di guida limitata in America va dai 14 anni, 3 mesi nel Sud Dakota, ai 17 anni nel New Jersey. Nella maggior parte degli Stati, con l’eccezione del Sud Dakota, la licenza graduata sarà rilasciata per i guidatori junior e i guidatori adolescenti, che portano il nome di guidatore provvisorio, operatore junior, guidatore in periodo di prova, o licenza intermedia.
Queste licenze hanno alcune restrizioni, come il limite di passeggeri o la guida nelle ore di buio per i giovani. Per esempio, i giovani conducenti sotto i 18 anni nello Utah non sono autorizzati a guidare oltre ai membri della famiglia per i primi 6 mesi di rilascio della licenza.
Nonostante, a differenza dell’Australia e di alcuni Stati del Canada, la legge per le licenze graduate non stabilisce limiti di velocità ridotti, targhe speciali L e P, restrizioni ai rimorchi, o restrizioni a certe autostrade e per alcuni tipi specifici di auto.
Uso della licenza come identificazione e prova di età.
Le patenti di guida in America hanno un numero o un codice alfanumerico rilasciato dal dipartimento competente, generalmente mostrano una foto del conducente, e una copia della sua firma, l’indirizzo principale di residenza, il tipo o la classe della patente, le restrizioni, le annotazioni (se applicabili), le caratteristiche fisiche del conducente (altezza, peso, colore dei capelli e degli occhi), e la data di nascita.
Identità reale
Il Dipartimento di Sicurezza Nazionale ha il potere di stabilire gli standard relativi alle carte di identificazione e il suo design e il design della patente di guida. Gli Stati non sono obbligati a conformarsi all’ID reale, ma se non usano le nuove carte d’identità o patenti di guida, non ci sarà un’identificazione valida per svolgere qualsiasi attività ufficiale con il governo federale, il che significa che l’ingresso ad alcuni edifici federali, aerei e installazioni ufficiali sarà negato al titolare di questo ID statale.
È necessario che questo re della carta d’identità sia rivisto e provato dal DHS per poter emettere carte d’identità reali, in questo modo, i requisiti per la Real ID saranno soddisfatti.
Si possono emettere carte d’identità regolari, ma queste devono essere contrassegnate da un “No per l’identificazione federale”. I Real ID sono validi per 8 anni.Il Real ID viene rilasciato solo per cittadini americani o residenti legali degli Stati.
Licenze di guida migliorate
Da maggio 2009, solo gli Stati di Washington, New York, Vermont e Michigan hanno rilasciato questo tipo di licenza. Da gennaio 2014, il Minnesota è stato aggiunto alla lista; ora avremo l’Ohaio che è in attesa dell’approvazione del DHS per diventare il sesto Stato ad emettere Real IDs.
Il Segretario della Sicurezza Nazionale ha annunciato nel marzo 2008, che l’emissione di licenze di guida migliorate a Washington è stata la prima licenza approvata dalla “Iniziativa di Viaggio nell’Emisfero Occidentale”; secondo la comunicazione alla stampa del Dipartimento della Sicurezza Nazionale, stanno anche lavorando con l’Arizona per sviluppare nuove licenze di guida migliorate lì.
Il 15 settembre 2008, New York ha iniziato ad emettere licenze di guida migliorate che rispettano la WHTI. Anche il Texas era in procinto di implementare questo, ma il governatore Rick Perry ha fermato tutto il programma, nonostante che stiamo parlando di una legge statale autorizzata dal Texas Department of Public Safety ad emettere EDL e una decisione finale dell’avvocato generale dello Stato, Greg Abbott, che la produzione di EDL in Texas sarà conforme ai requisiti federali.
Patenti digitali.
La patente digitale non richiede alcun hardware aggiuntivo e include una politica di “Non toccare” che permette al proprietario di essere in possesso del dispositivo mobile in qualsiasi momento.
Nell’ottobre 2018, il segretario di Stato della Louisiana, Kyle Ardoin, ha approvato l’ID digitale per l’identificazione delle persone votanti alle elezioni. Nel gennaio 2019, l’Ufficio Alcol e Tabacco della Louisiana ha approvato l’uso dell’ID digitale attraverso LA Wallet come mezzo di identificazione dell’età per acquistare sigarette e alcolici.
Alcuni consigli per il tuo test della patente di guida a Miami Beach:
Se vai a fare il tuo primo test di guida è probabile che, se sei un appassionato di auto, questo sia uno dei giorni più emozionanti della tua vita e anche se non lo sei ti apre un mondo di possibilità per viaggiare e fare cose che non avresti mai potuto fare prima.
Se seguirai questi pochi semplici consigli sarai sulla buona strada e passerai l’esame senza problemi.
Guarda gli specchietti
Prima di lasciare il parcheggio e mettersi in strada è importante controllare gli specchietti, regolare la posizione del sedile, regolare la posizione del volante e naturalmente allacciare la cintura.
Posizione corretta delle mani
La posizione corretta delle mani è al 9 e al 3, e ti garantisco che se guidi con una mano sola alla posizione 12 non passerai l’esame. È importante tenere entrambe le mani sul volante in ogni momento. Naturalmente se avete un veicolo a trasmissione manuale dovete togliere una mano dalla nave, ma questo manterrà il vostro amministratore del test sicuro e sarete nel maggior controllo del vostro veicolo.
Cambio di corsia
Quando si cambia corsia è importante fare quanto segue: Prima Segnale, poi guardare nel vostro specchio retrovisore tutti dal vostro specchio laterale, guardare sopra la spalla, e se è sicuro, allora si può andare. Una volta che sei nella corsia che si sta muovendo in tutto il modo, allora si può girare l’indicatore di direzione.
Segnale sempre se si sta cambiando corsia non importa se non c’è traffico intorno a voi, è importante controllare entrambi gli specchi, guardare sopra la spalla e utilizzare il vostro segnale di svolta.
Quando si cambia più di 1 corsia allo stesso tempo
Ora, se stai andando su più corsie (per esempio sei su una strada a quattro corsie) vai sempre da una corsia alla successiva, fai una piccola pausa, poi accendi il tuo indicatore di direzione, guarda entrambi gli specchietti sopra la spalla, vai alla prossima linea, fai una pausa e poi vai alla prossima. Sparare attraverso 4 corsie di traffico è un buon modo per fallire l’esame.
Tirando fuori su una strada ad alta velocità
Si dia sempre un sacco di tempo quando si tira fuori su una strada con un limite di velocità elevato. Non infastidirà la persona che vi fornirà il test se aspetterete lì fino a quando non sarà sicuro. Se tirate fuori davanti a una macchina che si sta muovendo velocemente e non vi date abbastanza spazio perderete punti. Aspettare fino a quando c’è un sacco di spazio, più di quanto si pensa che si avrebbe bisogno normalmente, è il modo sicuro di farlo.
Paura a un lato della corsia
Spesso i piloti principianti tendono di paura a un lato della corsia o l’altro. Su una strada a corsia unica questo significa che potresti essere troppo vicino al doppio giallo o troppo vicino alla spalla. Se avete bisogno di prevenire questo c’è una tecnica che si può utilizzare che è davvero utile quando si sta imparando, è quello di guardare più avanti nella strada e cercare di immaginare il centro della strada, immagine una linea al centro della corsia si sta passando attraverso il centro del vostro veicolo. Questo vi aiuta a mantenere il centro della vostra corsia che è importante per avere successo all’esame di guida.
Stop o semaforo rosso: il modo corretto di farlo
Quando arrivate ad uno stop o un semaforo rosso è davvero importante fermarsi prima della linea bianca della strada. Cioè, quando ti fermi completamente, dovresti essere ancora in grado di vedere la linea bianca davanti al cofano della tua auto. Poi, se si tratta di una svolta cieca, una volta che si arriva a una partenza completa, ora si può iniziare a strisciare un po ‘più lontano e più lontano in modo da poter vedere il flusso del traffico e fare la vostra svolta a destra o a sinistra.
Utilizzare sempre una distanza di sicurezza tra voi e la macchina di fronte a voi. Più alto è il limite di velocità, maggiore è la distanza di sicurezza tra le auto. Questo perché, se la persona davanti a te rompe all’improvviso, vuoi darti abbastanza tempo per reagire.
Consigli per la frenata
Inoltre, prima di frenare, controlla sempre il tuo specchietto retrovisore. Se ti fermi bruscamente e c’è una macchina dietro di te, potrebbe venirti addosso. Ovviamente se si tratta di una situazione di emergenza questo non è sempre possibile, ma nel caso ideale controlla sempre il tuo specchietto prima di frenare.
Mantieni gli occhi in movimento
Tieni sempre i tuoi occhi costantemente aggiornati sulla strada per i pedoni, eventuali ostacoli o curve che stanno arrivando. Questo significa controllare costantemente gli specchietti: Il tuo specchietto retrovisore, i tuoi specchietti laterali, guardando sopra la tua spalla. Essere attento e mostrare che stai prestando attenzione farà un’ottima impressione per passare il tuo esame su strada.
Testa di taglio degli angoli
Quando si fanno le curve protettive a sinistra la gente spesso taglia gli angoli. È qualcosa che tutti fanno sulla strada tutto il tempo: passare sopra una doppia linea gialla o bianca è un ottimo modo per fallire il tuo esame di guida, quindi assicurati di prenderla abbastanza larga, rimanere nelle linee guida quando stai facendo le curve a sinistra e non tagliare nessun angolo.
Guida più fluida possibile
Sii il più fluido possibile nei tuoi movimenti. Significa frenata fluida, accelerazione fluida, input di sterzo fluido, ecc. Essere a scatti non andrà bene.
Non essere aggressivo
Guida in modo difensivo non aggressivo. Questo giorno serve a dimostrare che sei un guidatore sicuro.
Non correre
Non correre. Questo è molto importante. In generale le persone sono abituate ad andare 5 miglia all’ora oltre il limite di velocità o giù di lì quando guidano in una situazione quotidiana, ma per il test non si può fare così. È richiesto il limite di velocità o inferiore.
Anche avere un rilevatore di radar in macchina per il test probabilmente non lascerà una buona prima impressione.
Lista di controllo pre-guida:
La motorizzazione vuole assicurarsi che siate abili con tutti i controlli all’interno dell’auto prima di iniziare il test.
Ecco un esempio della lista di controllo pre-guida:
- La motorizzazione vi dirà di accendere la macchina, ma non di avviarla.
- Accendi l’indicatore di direzione a sinistra e poi a destra.
- Accendi i fari.
- Spegni i fari.
- Accendi i tergicristalli.
- Accendi i lampeggiatori di emergenza al mattino.
- L’esaminatore potrebbe chiederti, se esci al mattino e c’è della brina sul tuo finestrino anteriore, come fai a sbrinare il tuo finestrino anteriore? Hai selezionato lo sbrinatore, accendi la ventola al numero 2 o superiore e seleziona il “Calore”.
- L’esaminatore ti chiederà di mostrargli i tuoi sbrinatori: Dove si trovano?
- L’esaminatore vi chiederà poi di disinserire il freno di stazionamento d’emergenza e poi di inserire il freno di stazionamento d’emergenza.
- Vi chiederanno poi di suonare il clacson.