Nella Cina occidentale, il terreno e le condizioni meteorologiche sono così complesse che non è adatto a costruire nuove stazioni radar. Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) è un metodo di sorveglianza totalmente nuovo, quindi prima di essere praticamente applicato e operato in Cina, sono necessari numerosi test e valutazioni per convalidare le prestazioni di ADS-B e garantire la sicurezza operativa. Durante i test di volo, raccogliamo i dati del radar, ADS-B e la posizione di alta precisione e confrontiamo le prestazioni di ADS-B con il radar basato sulla posizione di alta precisione. Per risolvere il problema dell’asincronia tra i dati radar, i dati ADS-B e i dati cinematici in tempo reale (RTK) causati da diverse velocità di aggiornamento, questo articolo propone la tecnica di sincronizzazione dei dati di multisorveglianza estrapolando dai dati di bassa velocità di aggiornamento ad alta velocità di aggiornamento in base alla velocità e alla direzione. Nel frattempo, poiché i dati radar, i dati ADS-B e i dati RTK sono espressi in coordinate diverse e non possono essere confrontati tra loro, questo articolo fornisce un metodo per unificare le coordinate dei dati di multisorveglianza. Dall’analisi e dalla valutazione, possiamo concludere che le prestazioni di ADS-B sono migliori di quelle del radar.