Il Santa Barbara Metropolitan Transit District (MTD) ha iniziato la sua completa ristrutturazione del Downtown Santa Barbara Transit Center al 1020 Chapala Street con l’installazione di strutture temporanee che hanno iniziato a luglio 2019.
Il progetto dovrebbe essere completato intorno a marzo 2020. Il progetto consiste in una ristrutturazione completa dell’interno dell’edificio del centro di transito e di gran parte dell’esterno dell’edificio. Oltre a un nuovo tetto sull’edificio, i miglioramenti esterni includono una nuova piattaforma di carico con pavimentazioni in mattoni, rampe e pendenze ridisegnate per l’accesso ADA, nuovi posti a sedere e contenitori per rifiuti. Il progetto presenta una nuova e più durevole superficie di accesso in calcestruzzo, luci a LED per i pali e un nuovo sistema di irrigazione e paesaggistica che tollera la siccità. Inoltre, il marciapiede, il cordolo e la grondaia di fronte alla proprietà saranno migliorati.
Gli spazi interni saranno sottoposti a vari livelli di rinnovamento tra cui nuova illuminazione a LED, sistemi HVAC, pavimentazione, soffitti, vernice e infissi, aree per i dipendenti, finestre per il servizio clienti e bagni pubblici.
Una struttura temporanea è stata installata adiacente al centro di transito all’angolo del City Parking Lot 3 con la transizione ufficiale alle strutture temporanee che ha avuto luogo il 7 e 8 settembre. 7 e 8 settembre.
A partire dall’8 settembre, gli autobus caricheranno e scaricheranno nelle nuove zone, e tutte le funzioni di servizio al cliente saranno gestite dalla biglietteria temporanea e dai distributori automatici di biglietti nell’angolo del parcheggio lungo Chapala Street. Saranno disponibili per i passeggeri anche dei bagni portatili accessibili ai disabili.
Queste strutture e servizi saranno aperti al pubblico durante le ore regolari del centro di transito e saranno chiusi a chiave dopo le ore. La fermata dell’autobus Coastal Express della Ventura County Transportation Commission (VCTC) sarà trasferita dall’attuale fermata di Chapala e Figueroa a un isolato dalla fermata MTD esistente di Chapala e Anapamu, adiacente al parcheggio 5 della città.
Tutti i servizi di autobus MTD e VCTC di Santa Barbara rimarranno pienamente operativi e il parcheggio 3 rimarrà aperto e accessibile al pubblico per tutta la durata del progetto.
Tempistica della fase del progetto
– Luglio 2019: Inizio del progetto
– Luglio 2019-Settembre 2019: Impostazione delle strutture temporanee e preparazione della zona di imbarco
– Settembre 2019: Passaggio alle strutture temporanee
– Settembre 2019-Marzo 2020: Costruzione dell’edificio e chiusura dell’edificio del centro di transito e del vialetto
– Novembre 2019-febbraio 2020: Lavori in calcestruzzo, compresi il vialetto, la piattaforma di carico, il cordolo, la cunetta, il marciapiede, ecc.
– Marzo 2020: Progetto completato