Ci chiedono spesso: “Quanto costa costruire una nave da crociera?” Queste mega-navi sono così grandi e costose che non vengono acquistate molto spesso. Come tale, la maggior parte delle persone non ha idea di quanto siano effettivamente costose queste cose.
Abbiamo analizzato oltre 200 acquisti di navi da crociera negli ultimi decenni. Questo post vi fornirà l’analisi più completa del costo delle navi da crociera che esiste ovunque. Credeteci, abbiamo setacciato internet. Da nessuna parte qualcuno rende giustizia alla questione, fino ad ora.
Prima di tutto, esaminiamo alcuni elementi. È difficile confrontare le navi a causa delle loro differenze di età, dimensioni, tipo, ecc. Una nave da crociera da 400 persone acquistata nel 1985 e una nave da 4.000 passeggeri acquistata nel 2015 avranno prezzi drasticamente diversi. Confrontare i costi di ciascuna sarebbe come confrontare mele e arance.
Per rendere le navi più comparabili, abbiamo giocato con alcuni di questi fattori.
Anno: abbiamo analizzato 200 costi di navi su un periodo di 47 anni. L’età mediana nel nostro set di dati è il 2002. Ovviamente un dollaro oggi ha un valore diverso da un dollaro di 40 anni fa. Come tale, abbiamo preso il costo della nave e applicato un indice di costo per trovare il valore in dollari di oggi. Per esempio, la Empress of the Seas è stata acquistata nel 1990 per 500 milioni di dollari. Applicando un indice di costo, possiamo vedere che il valore odierno di quella nave sarebbe di 924 milioni di dollari. Nel grafico incluso “Cruise Ship Cost”, vedrai una colonna intitolata “Cost Today.”
Tonnellaggio: il “tonnellaggio” di una nave da crociera descrive il volume di quella nave. È un’unità di misura standard utilizzata nel mondo nautico per confrontare le dimensioni di una nave. Una nave più grande sarà tipicamente più costosa di una nave più piccola (ovviamente). Abbiamo incluso un’infografica qui sotto che confronta il costo per tonnellaggio lordo di ogni nave da crociera.
Costo: Il prezzo pagato per la nave da crociera al momento dell’acquisto.
Costo Oggi: come detto sopra, questa cifra è il costo della nave da crociera in dollari di oggi. Siamo arrivati a questo numero applicando il CPI (indice dei prezzi al consumo) accettato dal Bureau of Labor Statistics.
Giocando con alcuni di questi, siamo abbastanza sicuri della nostra capacità di confrontare il costo delle navi da crociera tra tutte le linee, dimensioni e anni.
Ok – ora che la noiosa lezione di vocabolario è finita, passiamo alle cose divertenti.
Costo delle navi da crociera per dimensione (capacità passeggeri)
Il grafico qui sotto mostra il costo delle navi da crociera basato sulla capacità della nave. Non è sorprendente che le navi che contengono più passeggeri costino di più.
Abbiamo suddiviso le oltre 200 navi da crociera nelle seguenti categorie.
- da 0 a 499 passeggeri
- da 500 a 999 passeggeri
- da 1.000 a 1.999 passeggeri
- da 2.000 a 2.999 passeggeri
- da 3.000 a 3.999 passeggeri
- 4,000 a 4.999 passeggeri
- 5.000+ passeggeri
La figura a sinistra mostra il costo medio di una nave da crociera in questi intervalli di capacità. Questo numero è il “Costo oggi” di cui sopra. L’abbiamo usato per tenere conto della differenza di tempo tra le navi.
Quale nave da crociera ha la più grande capacità di passeggeri?
La Harmony of the Seas ha la più grande capacità massima di passeggeri a 6.780. La nave ospita anche 2.300 membri dell’equipaggio, per una capacità totale di oltre 9.000!
Quale nave da crociera costa di più?
Il premio “nave da crociera più costosa” va alla Oasis of the Seas. È stata costruita nel 2009 per 1,4 miliardi di dollari! Sei anni dopo, la Ovation of the Seas è stata costruita allo stesso prezzo di 1,4 miliardi di dollari.
Abbiamo dato il premio alla Oasis of the Seas perché è stata acquistata qualche anno prima della Ovation. Se applichiamo l’indice dei prezzi, il “costo odierno” della Oasis of the Seas sarebbe di 1,58 miliardi di dollari!
Costo delle navi da crociera per anno
In seguito abbiamo voluto guardare il prezzo delle navi da crociera nel tempo. Per capirlo, abbiamo messo le navi nei seguenti gruppi:
- acquistate prima del 1985
- acquistate dal 1985 al 1990
- acquistate dal 1990 al 1995
- acquistate dal 1995 al 2000
- acquistate dal 2000 al 2005
- acquistato dal 2005 al 2010
- acquistato dal 2010 al 2015
- acquistato dopo il 2015
I prezzi indicati sono una media dei costi effettivi (non il “costo odierno” come usato sopra).
Costo nave per linea di crociera & Stazza
In seguito, eravamo davvero curiosi di sapere quanto segue: Quali compagnie di crociera spendono di più per le loro navi?
Per confrontare queste centinaia di navi di varie età e dimensioni, abbiamo fatto quanto segue. In primo luogo, abbiamo usato il nostro indice dei prezzi per portare tutte le navi al “costo di oggi”. Questo ci ha permesso di confrontare le navi in tutti gli anni.
In seguito, abbiamo guardato il costo per dimensione. Per confrontare le navi di diverse dimensioni, abbiamo usato la misura standard, il tonnellaggio.
In questo modo, abbiamo potuto vedere quali compagnie di crociera spendono di più e di meno per le loro navi.
I risultati sono stati esattamente quelli attesi. Le compagnie di crociera che si rivolgono alle masse (Carnival, Princess, Royal Caribbean, ecc.) spendono meno per le navi.
Le compagnie di crociera di fascia alta, come Crystal, Seabourn e RSSC spendono molto di più.
Nella nostra infografica, abbiamo diviso le navi in tre gruppi.
- Piccole navi (stazza inferiore a 25k)
- Nave media (stazza tra 25k e 50k)
- Nave grande (stazza superiore a 50k)
Guarda i risultati qui sotto.
Nave grande
Nella categoria “Navi grandi” ci sono le seguenti compagnie di crociera.
- MSC
- Princess
- Carnival
- Norwegian
- Holland America
- Royal Caribbean
- P&O
- Celebrity
- Cunard
- Disney
- Costa
Queste compagnie di crociera avevano una dimensione media delle navi con una stazza lorda di 97k.
Si può vedere che, tra tutte le grandi compagnie di crociera, MSC è quella che spende meno per le sue navi, 5.000 dollari per tonnellata lorda. Costa spende il 60% in più per nave, ovvero 8.000 dollari per tonnellata lorda.
Nave di medie dimensioni
Queste navi di “medie dimensioni” hanno una stazza lorda media tra 25k e 50k. Sono incluse in questo gruppo le seguenti.
- Azamara
- Regent Seven Seas
- Thomson
- Oceania
- Crystal
I costi delle navi da crociera sono significativamente più alti delle grandi navi, ma non così costosi come le navi più piccole.
Costi delle piccole navi
Queste includono navi con una stazza lorda inferiore a 25k. Tra queste ci sono le seguenti.
- Silversea
- Seabourn
- Paul Gauguin
- Seadream
Si può vedere che Seadream spende di più. Le loro navi da crociera costano ben 17.000 dollari per tonnellata lorda. Questo è più del triplo del prezzo medio di acquisto per MSC.
Per i dati grezzi, controlla le nostre statistiche grezze sui costi delle navi da crociera qui sotto.
Spero che questo risponda alla domanda “quanto costa una nave da crociera?”
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