trovato questo su un altro forum. suona circa giusto. un sacco di gente chiede così ora quando cercano possono trovare su questo sito. 
citazione da un altro forum
Ad ogni modo ho avuto questi numeri salvati dal sito USA quando stavo cercando di scoprire il peso secoli fa.
Blocco corto completo – 225 lbs – 102kg’s (preso da scatola shippig reale quando ha comprato il blocco corto)
Manifold e turbo e tutte le tubazioni – 128lbs – 58kg’s
Testa – 85lbs – 38kg’s
So 198kg’s
Poi aggiungere su tutte le cose come canali di aspirazione, plenum, corpo farfallato, motorino di avviamento, alternatore, compressore ac, pompa ps, pompa dell’acqua, cablaggio, supporti motore e volano se incluso e siamo intorno ai 220 kg.
(pesato il mio vecchio cambio e che era circa 40-50 kg, può andare fuori e pesare un v160 se necessario, e che ottiene il tuo 270 kg)
E ora solo una rapida ricerca sul sito degli Stati Uniti quando la gente ha avuto ci è spedito.
490lbs – 222kg’s
528lbs – 239kg’s (peso dalla fattura di spedizione)
524lbs – 237kg’s
Così solo indovinando un pieno 2jzge senza dover portare loro turbo sarebbe circa 180kg’s??