Il M113 armoured personnel carrier è stato sviluppato dalla FMC (Food Machinery Corp.) sulla base dei veicoli corazzati M59 e M75 degli anni ’50. Il primo prototipo di M113 fu prodotto nel 1957. L’esercito statunitense adottò il veicolo nel 1960. Kaiser Aluminum and Chemical produsse l’alluminio necessario per lo sviluppo dell’M113.
FMC trasferì la produzione dei veicoli M113 alla sua nuova filiale, la United Defense nel 1994. United Defense è stata acquisita da BAE nel 2005.
Al novembre 2011, più di 80.000 veicoli M113 sono stati prodotti in diverse varianti. Il veicolo è operativo in più di 44 paesi.
Progettazione del vettore personale corazzato M113
Il vettore personale corazzato M113 è stato progettato da FMC. Le principali caratteristiche di progettazione del veicolo includono una corazza completamente chiusa realizzata in lega di alluminio 5083 di qualità aeronautica.
La maggior parte dei componenti del veicolo sono realizzati in leghe leggere. Il veicolo è progettato per fornire sicurezza da piccole armi da fuoco a grandi schegge di granate d’artiglieria.
Il veicolo è lungo 4,863m, largo 2,686m e alto 2,5m. Pesa 12,3t. Può ospitare due membri dell’equipaggio e 11 passeggeri. La velocità del veicolo è di 67,6km/h su terra e 5,8km/h in acqua.
Variazioni dell’M113 APC
Il veicolo ha più di 40 varianti. Le varianti di base includono l’M113A1, M113A2, M113A3 e M113 ACAV. L’M113A1 è stato introdotto nel 1964. Ha un motore diesel da 215 hp (160 kW) equipaggiato con porta mortai M106.
M113A2 è stato prodotto nel 1979. Presenta miglioramenti al raffreddamento e alle sospensioni. L’M113A3 fu introdotto nel 1987. Presenta miglioramenti per la sopravvivenza sul campo di battaglia, un motore più potente, un serbatoio di carburante esterno e una migliore protezione rispetto al modello base.
La variante M113 armoured cavalry assault vehicle (ACAV) fu introdotta durante la guerra del Vietnam nel 1966. È equipaggiato con mitragliatrici aggiuntive M60 da 7,62 mm oltre alla mitragliatrice M2 calibro 50. È anche dotato di una corazza aggiuntiva, come un kit di protezione contro le mine sotto lo scafo.
Ordini e consegne del vettore personale corazzato M113 di FMC
Nel giugno 2011, l’esercito statunitense ha assegnato un contratto da 14,2 milioni di dollari per fornire 1.026 veicoli M113A2 rinnovati all’esercito iracheno.
Nell’ottobre 2010, BAE systems si è aggiudicata un contratto da 14 milioni di dollari per fornire sistemi di cingoli T150F per i veicoli M113 dell’Australia. Nel febbraio 2010, l’US Army TACOM Life Cycle Management Command ha assegnato un contratto da 32 milioni di dollari per resettare 417 veicoli M113.
Nel dicembre 2009, DEW Engineering and Development ha ottenuto un contratto da 29,4 milioni di dollari per fornire servizi di manutenzione e riparazione per i veicoli M113 del Canada. BAE Systems ha nominato DEW come rappresentante esclusivo per la vendita di prodotti e servizi M113 per il Canada.
Nel giugno 2009, l’esercito americano ha assegnato contratti del valore di 124,8 milioni di dollari per l’aggiornamento e la manutenzione dei veicoli M113.
Nel febbraio 2008, l’US Army TACOM Life Cycle Management Command ha assegnato un contratto da 91,4 milioni di dollari per il ripristino di 1.000 veicoli.4 milioni di dollari per ripristinare 1.074 veicoli M113.
Nel gennaio 2007, la BAE Systems si è aggiudicata un contratto da 29,7 milioni di dollari per la consegna di 72 kit di alimentazione e altri kit di aggiornamento per i veicoli norvegesi M113.
Armamenti e armi sull’APC
L’M113 è comunemente dotato di una singola mitragliatrice calibro .50. M2 Browning come armamento principale. Può anche essere dotato di un lanciagranate automatico Mk 19 da 40 mm, armi anticarro, mitragliatrici M60 da 7,62 mm e cannoni da 20 mm a 105 mm ad alto potenziale. Può anche essere montato con il sistema missilistico M47 Dragon.
Il veicolo è in grado di fornire operazioni anfibie, sulla terra e in acqua. Il peso leggero del veicolo lo rende facile da trasportare con un aereo ad ala rotante fissa. Il veicolo è spinto in acqua dai suoi cingoli.
L’M113 è dotato di un motore diesel 6V53 Detroit a 2 tempi a sei cilindri con trasmissione automatica Allison tx100-1 a 3 velocità.