Se c’è una luce a cui dovreste prestare attenzione è sicuramente la luce bassa del refrigerante. Quando la luce si accende può non esserci un pericolo immediato che richieda di abbandonare il veicolo, ma fermare l’auto è fortemente raccomandato. Continuare a guidare con la spia del liquido di raffreddamento basso potrebbe causare gravi danni alle parti interne del motore.
Qual è l’importanza del liquido di raffreddamento del motore?
Prima di affrontare le ragioni per cui si accende la spia di liquido di raffreddamento basso, è importante capire esattamente cos’è il liquido di raffreddamento del motore e l’importanza di tenerlo pieno nel vostro veicolo.
Cos’è il liquido di raffreddamento del motore / Cos’è il liquido di raffreddamento del radiatore
Il liquido di raffreddamento del motore è un fluido che assorbe il calore all’interno del motore e poi viaggia verso il radiatore per raffreddarsi. Il liquido di raffreddamento è una miscela di antigelo e acqua.
Quando i veicoli funzionano attivamente, tendono a creare una grande quantità di energia bruciando il gas nel serbatoio del carburante. Questa energia viene divisa tra il permettere al veicolo di accelerare in avanti e il resto dell’energia viene convertita in calore. Questo calore viene espulso attraverso lo scarico mentre una parte rimane all’interno del blocco motore.
Siccome così tanto calore viene disperso quando i motori delle auto funzionano, hanno bisogno di un modo per raffreddarsi, altrimenti i motori interni si scioglieranno dall’interno. È qui che il liquido di raffreddamento del motore, una soluzione a base d’acqua, è utile per assorbire il calore del motore. Poiché il liquido di raffreddamento del motore diventa caldo, viene trasferito a un radiatore situato nella parte anteriore del veicolo. Questo trasferimento permetterà al liquido di raffreddamento di stare fermo all’interno del radiatore di fronte alle bocchette rivolte verso l’esterno per essere raffreddato dall’aria mentre si guida il veicolo.
Perché la composizione del liquido di raffreddamento del motore è composta da acqua e antigelo, si noteranno i suoi colori brillanti. I produttori rendono volutamente il refrigerante colori vibranti sothere non è confuso una perdita, come refrigerante è un componente importante per maintaina motore sano.
Che cosa provoca bassa luce refrigerante toCome On?
Ci potrebbe essere una pletora di motivi per cui la luce bassa refrigerante viene su, come il sistema in cui funziona è eccezionalmente complesso. Il modo più sicuro per assicurarsi di trovare la soluzione la prima volta è portare il veicolo da un meccanico. Tuttavia, vale la pena di risolvere i problemi del proprio veicolo prima di portarlo in un’officina per vedere se è possibile risolvere il problema da soli.
Il livello del liquido di raffreddamento è basso: come controllare il livello del liquido di raffreddamento
Se notate che il livello del liquido di raffreddamento è basso ma non ci sono perdite, è possibile che abbiate esaurito il liquido di raffreddamento rimasto. Il modo più semplice per riparare il refrigerante basso è quello di iniziare a riempire il refrigerante a livelli accettabili e permettere al refrigerante di impregnarsi di nuovo nel sistema. Aprendo il tappo del radiatore, vedrete indicatori come “max” e “min” che indicano il livello della miscela di refrigerante attualmente nel serbatoio. Riempire semplicemente il serbatoio del veicolo a un livello accettabile (sotto la linea “max”) dovrebbe risolvere il problema del liquido refrigerante basso; anche se si raccomanda un monitoraggio costante per la settimana dopo il riempimento per assicurarsi che non ci siano perdite di liquido refrigerante.
Checking Coolant Health/Quality
Se la vostra auto è scaduta per un cambio di liquido refrigerante, o se la luce del liquido refrigerante basso si accende, c’è una buona possibilità che il sistema di raffreddamento si sia corroso. Se questo è il caso, dovreste portare la vostra auto per un lavaggio professionale del refrigerante, specialmente se avete mischiato diversi tipi di refrigerante per radiatori.
Di solito si controlla se il vostro refrigerante è cattivo prima ancora di portarlo per un lavaggio estraendo un po’ del refrigerante esistente con una pipetta ed esaminandolo. Se c’è traccia di corrosione o di accumulo di sporcizia, avete bisogno di un lavaggio completo. Quando si esegue la manutenzione ordinaria del veicolo, suggeriamo sempre di controllare il livello del refrigerante. Così facendo, si può essenzialmente risparmiare denaro negando la necessità di un lavaggio completo. Quella che segue è una guida delle migliori pratiche per assicurarvi di non spendere mai soldi inutili a causa della trascuratezza dei sistemi del vostro veicolo.
Acquistare il giusto refrigerante per il vostro veicolo
I primi passi per trattare il refrigerante del vostro veicolo è semplicemente comprare il tipo di refrigerante elencato nel manuale del proprietario. Per quanto ovvio e ridondante possa sembrare, molti individui acquistano il tipo sbagliato di refrigerante e sono costretti a pagare per un lavaggio completo.
Quando siete al negozio di ricambi locale per acquistare il refrigerante corretto, avrete anche bisogno di acquistare un rubinetto di scarico. Il rubinetto di scarico è una parte usata per estrarre il liquido dalla parte più bassa del serbatoio, poiché qualsiasi liquido di raffreddamento rimasto avrà la possibilità di corrompere il nuovo liquido di raffreddamento versato nel serbatoio. Se il vostro manuale richiede un refrigerante “extended life” che non è disponibile presso i ricambi auto, potete sempre comprarlo direttamente dal rivenditore.
A prescindere da dove acquistate il refrigerante, non acquistate mai un refrigerante “universale”. Usare il liquido di raffreddamento sbagliato può causare guasti prematuri/componenti e invalidare la vostra garanzia. La corretta cura dell’auto farà sempre la differenza.
Come cambiare il refrigerante da soli: How to do a Coolant Flush
Il prossimo passo nel processo diventerà quasi certamente la parte in cui la maggior parte si dissocerà dalla riparazione, ma per quelli abbastanza inclini a procedere sarà necessario andare sotto l’auto. In perpetrazione per drenare l’auto avrete bisogno di sollevare, e sostenere in modo sicuro, la parte anteriore del vostro veicolo con un cric per auto, e poi puntellare il vostro veicolo sui cavalletti per assicurare la stabilità.
Come drenare il liquido di raffreddamento del motore / Come drenare il radiatore
A questo punto metterete una grande bacinella di drenaggio (una grande ciotola funzionerà al posto di una bacinella di drenaggio) sotto il tappo del radiatore. Alcuni radiatori potrebbero non avere un tappo, in questo caso basta trovare e rimuovere il tappo a pressione che si trova di solito accanto al serbatoio del liquido di raffreddamento. Poi procedete ad aprire il rubinetto e a svuotare il radiatore.
Una volta che tutto il liquido è drenato dal serbatoio del refrigerante e il rubinetto è fuori, allentate il morsetto inferiore del tubo del radiatore e scollegate il tubo dal motore per scaricare il resto del refrigerante. Potrebbe essere necessario rimuovere i morsetti durante il processo, in questo caso le pinze a incastro sono lo strumento migliore per rimuovere i morsetti, specialmente quelli a molla. Questo svuoterà il resto del refrigerante e vi darà la possibilità di aggiungere nuovo refrigerante. Infine, ricollegare e bloccare il tubo del radiatore e reinstallare/sostituire il rubinetto dopo lo scarico.
Ora siamo al riempimento del serbatoio del refrigerante. Quando si esegue questa procedura, lasciare l’auto sollevata mentre si riempie il radiatore per ridurre la possibilità che si formino sacche d’aria nel motore. Ora che il refrigerante è drenato, assicuratevi di seguire le indicazioni del produttore del refrigerante per diluire il refrigerante concentrato.
Come mescolare il refrigerante antigelo con l’acqua
Mescolate bene il refrigerante antigelo e l’acqua in un secchio pulito per evitare depositi minerali sulle superfici interne del motore e del radiatore. Quando si mescola il refrigerante con l’acqua, usare sempre acqua distillata, mai acqua di rubinetto, perché potrebbe causare la mineralizzazione del refrigerante. Riempire lentamente il radiatore o il serbatoio del refrigerante con del refrigerante fresco fino a quando il refrigerante è un pollice sotto il collo del radiatore, o qualche centimetro sotto il segno di pieno sul serbatoio del refrigerante.
Riempire il liquido di raffreddamento del motore / Finire il lavaggio del refrigerante
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo, dopo che il motore si scalda vedrete il livello del refrigerante scendere rapidamente nel radiatore/serbatoio del refrigerante. Questo significa che il termostato si è aperto ed è il momento di aggiungere altro refrigerante per portare il livello in cima al radiatore, o al segno “HOT” sul serbatoio del refrigerante. Controlla il tuo manuale del proprietario o il manuale di servizio per vedere se la tua auto richiede una speciale procedura di spurgo dell’aria. Gli ultimi passi di questo processo consistono nel controllare eventuali perdite, spegnere il motore, installare il tappo, abbassare l’auto e andare a fare un giro.
Ho una perdita di refrigerante? Auto che perde liquido refrigerante
Se notate la spia di liquido refrigerante basso accesa dopo aver avviato il veicolo per la prima volta, potreste avere una perdita di liquido refrigerante. Uno dei modi più semplici per confermarlo è mettere il veicolo in folle e spingerlo indietro per guardare sotto la zona dove l’auto è parcheggiata. È importante spingere l’auto piuttosto che guidarla, perché se l’auto è a corto di refrigerante il blocco motore potrebbe potenzialmente rompersi, costandovi migliaia di dollari.
Siccome il refrigerante è prodotto in un colore vibrante, sarete in grado di vederlo immediatamente. Tuttavia, se la perdita non è così grave, potreste trovare una perdita lenta o un gocciolamento dai lati del serbatoio del refrigerante. Questo può essere affrontato con una delle due opzioni, potreste semplicemente portare il vostro veicolo da un meccanico per far riparare la perdita del serbatoio del refrigerante attraverso una sostituzione del serbatoio o acquistare un sigillante per perdite di refrigerante che, una volta mescolato con il refrigerante attivo all’interno del vostro serbatoio, inizierà un processo di incollaggio interno per riempire eventuali crepe o lacune.
Consultate un meccanico prima di inserire qualsiasi sigillante di refrigerante nel vostro revisore per mitigare qualsiasi incidente o danno.
Hai un tappo del radiatore difettoso: Radiator Cap Leaking
Questa soluzione può essere la più semplice della lista, ma è anche la meno probabile per risolvere il tuo problema. Quando si ha un tappo del radiatore difettoso si noterà una mancanza di aspirazione e una perdita che esce dal tappo stesso. Se questo è l’aspetto del tappo del radiatore del vostro veicolo, allora spendere i 6 dollari per sostituirlo è un must. Nonostante il fatto che potrebbe non risolvere il problema, renderà la risoluzione dei problemi molto più facile.
Attenzione: Non aprire MAI il tappo del radiatore direttamente dopo aver spento l’auto, perché la pressione dell’aria esterna, combinandosi con il calore del refrigerante, potrebbe farlo schizzare e causare ustioni di terzo grado. Attendere un paio d’ore dopo aver parcheggiato il veicolo per rimuovere il tappo del radiatore.
I tubi del radiatore sono allentati, incrinati o consumati
Purtroppo, i tubi che vanno dal motore al radiatore possono allentarsi o diventare fragili nel corso degli anni. Una cosa che si può provare è parcheggiare il veicolo durante la notte su un telo e vedere se ci sono perdite, poi al mattino andare sotto il veicolo e sentire il tubo e le fascette del radiatore intorno ad esso. Se riuscite a stringere le fascette potreste essere in grado di fermare la perdita, ma a volte stringere le fascette non cambia nulla. Se questo è il caso, la soluzione migliore è portare il vostro veicolo dal meccanico, poiché sostituire i fili instradati non è un compito semplice e richiede conoscenza e tempo per la sostituzione. Se notate una perdita del tubo del radiatore, potreste ancora essere in grado di portare l’auto dal meccanico prima di raggiungere livelli pericolosamente bassi di liquido refrigerante nel veicolo.
Il tuo sensore di temperatura del refrigerante è andato a male: Sostituzione del sensore del refrigerante
Una delle ultime cose rimaste che potete controllare è il sensore di temperatura del refrigerante e se è andato male. Quando il sensore di refrigerante basso va male si potrebbe avere un serbatoio perfettamente funzionante e nessuna perdita, solo un cattivo sensore o una luce che si accende a causa di una cattiva lettura. Questo può sembrare un lavoro fai da te, ma in realtà è una riparazione molto complessa da affrontare. Consigliamo di permettere al vostro meccanico di sostituire il sensore perché potrebbe richiedere la rimozione del serbatoio del refrigerante.
Parla con il meccanico
Se sei passato attraverso tutti gli altri passi per verificare come ottenere la spia del liquido refrigerante basso o dopo aver tentato una riparazione la tua luce del liquido refrigerante basso si accende e si spegne a intermittenza, potrebbe essere il momento di portare il tuo veicolo da un meccanico. L’ultima cosa che vuoi che succeda è che la spia del motore a bassa temperatura si accenda due volte sul tuo cruscotto prima di averla riparata. Il nostro Ultimate® Savers Club può essere la vostra risposta a un conto di riparazione inaspettato.