Come parte del voto, il servizio parziale di traghetti Hingham-Hull sarà conservato
BOSTON – I membri del Fiscal and Management Control Board (FMCB) della MBTA hanno votato lunedì 14 dicembre su un piano ridimensionato Forging Ahead. 14 su un piano ridimensionato Forging Ahead che mantiene alcuni dei servizi che dovevano essere tagliati come parte del piano originale presentato il mese scorso.
I servizi conservati che hanno un impatto sui passeggeri della South Shore includono il traghetto Hingham-Hull e il percorso dell’autobus 714 che attraversa la città di Hull.
“La conservazione del servizio parziale di traghetto e del percorso dell’autobus 714 è una vittoria significativa e permetterà a un gran numero di nostri residenti di continuare ad avere accesso a opzioni vitali di trasporto pubblico”, ha detto Phil Lemnios, amministratore comunale di Hull. “È importante che continuiamo a sostenere che il servizio di traghetti del fine settimana sia ripristinato per i mesi estivi e che le corse ridotte dei traghetti consentano un volume che sostenga entrambe le città di Hingham e Hull come necessario.”
All’inizio della riunione di quattro ore, il presidente della FMCB Joseph Aiello ha detto che l’alto volume di commenti pubblici ricevuti da quando il piano iniziale Forging Ahead è stato rilasciato è stato “di grande impatto” sulle delibere del consiglio.
“L’advocacy basata sul South Shore è stata in grado di spostare l’ago su due significative eliminazioni di servizio originariamente proposte”, ha detto l’amministratore comunale di Hingham Thomas Mayo. “Vogliamo riconoscere i residenti di Hingham, Hull, Scituate, Cohasset e oltre, che sono stati espliciti fin dall’inizio di questo processo.
La MBTA ha ricevuto quasi 7.000 messaggi in totale da quando il piano è stato svelato il mese scorso, ed è stato chiarito che il clamore pubblico è stato preso in considerazione quando la FMCB ha rivisto il suo piano.
MBTA Chief of Operations Strategy, Policy and Oversight Kat Benesh ha commentato durante la riunione che l’udienza pubblica virtuale specifica per il South Shore tenutasi lunedì 23 novembre è stata la più partecipata della MBTA.
Il piano completo dei tagli al servizio che sono stati approvati può essere trovato qui, e un rapporto sull’impegno pubblico può essere trovato qui.
“Capiamo e apprezziamo la posizione finanziaria in cui si trovava la MBTA a causa della pandemia di COVID-19, e li ringraziamo per un processo completo e trasparente”, ha detto l’amministratore comunale di Scituate James Boudreau. “È incoraggiante che le nostre voci collettive sono state ascoltate e servizi parziali sono stati mantenuti, tuttavia continueremo a sostenere il ripristino dei servizi di transito a livelli pre-COVID e spero che il pubblico rimane impegnato nel processo andando avanti.”
Le riduzioni di servizio specifiche includono quanto segue:
Commuter Rail
Come parte del piano approvato, il servizio ferroviario pendolare nei giorni feriali sarà sospeso su tutte le linee – compresa la linea Greenbush – a partire dalle 21.Questo è invariato dal piano originale.
Il piano originale inoltre ha richiesto tutto il servizio ferroviario del pendolare di fine settimana per essere tagliato, ma il piano modificato richiede la conservazione parziale del Worcester, della provvidenza, di Newburyport/Rockport, di Middleborough e delle linee di Fairmount. Il servizio del fine settimana sarà sospeso sulle linee a bassa affluenza, compresa la Greenbush Line (che ha dimostrato di avere la seconda più bassa affluenza del fine settimana di tutte le linee).
Le riduzioni del servizio alle linee ferroviarie per pendolari entreranno in vigore a marzo/aprile del prossimo anno.
Ferry
La FMCB ha riconosciuto che per quanto riguarda il servizio traghetti, la risposta schiacciante dei commenti pubblici ha indicato che il mantenimento di un accesso parziale era più importante della frequenza, e che molti lavoratori essenziali si affidano al traghetto Hingham-Hull per andare e tornare da Boston. Inoltre, sarà più facile determinare quando ripristinare la frequenza in una data successiva se rimane almeno un servizio minimo.
Il piano iniziale prevedeva l’eliminazione sia del traghetto Hingham-only che del traghetto Hingham-Hull. La proposta modificata prevede la continuazione del servizio parziale di traghetto Hingham-Hull, con riduzioni che entreranno in vigore già alla fine di gennaio 2021. I dettagli finali devono ancora essere determinati.
Bus
Come il servizio di traghetto, il FMCB ha riconosciuto che il commento pubblico ha indicato che il mantenimento del servizio di autobus parziale era più importante della frequenza. L’elenco delle linee di autobus previste per l’eliminazione come parte del piano iniziale includeva la linea di autobus 714 che serve la città di Hull, tuttavia la linea è stata determinata per essere una delle linee con un numero di passeggeri superiore a una certa soglia che dovrebbe essere conservata. Questa conservazione è stata inclusa nel piano finale.
Le riduzioni specifiche del servizio di autobus saranno annunciate in una data successiva.
Il MBTA’s community liaisons si metterà in contatto con le organizzazioni della comunità per informarle dei cambiamenti approvati, e si impegnerà in attività di outreach per informare i passeggeri colpiti dalle prime riduzioni del servizio di implementazione. Entro la primavera, sarà condotta un’azione di sensibilizzazione per informare i passeggeri colpiti dai cambiamenti primaverili ed estivi.
La sensibilizzazione includerà nuovi orari disponibili sui siti web e versioni stampate nelle stazioni, manifesti sui veicoli e nelle stazioni, segnaletica alle fermate degli autobus, schermi digitali nelle stazioni e sensibilizzazione di persona, se possibile, a seconda dei regolamenti COVID.
“Il voto di oggi da parte del Fiscal and Management Control Board è stato un passo molto positivo rispetto al piano che è stato presentato il mese scorso, ma la cosa più importante che abbiamo sentito è che c’è ancora un livello significativo di servizio ferroviario, di traghetto e di autobus utilizzato dai passeggeri della South Shore che sarà sospeso”, ha detto il manager della città di Cohasset Christopher Senior. “Le città di Hingham, Hull, Scituate e Cohasset continueranno a difendere i nostri residenti che si affidano a questi servizi e spingeranno per un ripristino dei servizi attraverso tutte le vie possibili”.
Per saperne di più sulla campagna Save the Greenbush-Save the Boat sponsorizzata dalle città di Hingham, Hull, Scituate e Cohasset, visitare il sito web della campagna qui o seguire la campagna su Facebook qui.